En Mclaren siguen trabajando para el 2016, tal es así que no han tenido vacaciones para crear un MP4-31 lo suficientemente competitivo como para resarcirse respecto a los malos resultados de la temporada pasada en la que solo pudieron conseguir 27 puntos en el campeonato de constructores únicamente por delante de Manor Racing, siendo como mejor posición un quinto puesto de Fernando Alonso en el Gran Premio de Hungría, gracias a las sanciones y abandonos que hubo durante la carrera. Por primera vez en la temporada, la suerte no les daba la espalda.
Simon Roberts ha reconocido en la web del equipo que han tenido que acoplarse al calendario gracias a que adelantaran la cita en Melbourne al 20 de marzo, cuando primeramente era dos semanas después: "¡Nuestro programa de construcción no estaba preparado para esto! Sabíamos que teníamos un problema que resolver. En términos de capacidad de diseño e ingeniería es un ejercicio relativamente sencillo de resolver, hay menos tiempo para hacer el trabajo, así que todo el mundo tiene que trabajar más duro".
Los únicos que han pasado los Crash Test han sido el actual equipo novato del mundial, Haas y Manor Racing, por lo que el director de operaciones comenta que han tenido que organizar a la hora de trabajar porque los cambios han trastocado los planes en Woking: "El programa de construcción está en un momento crítico. Tiene que pasar todos los crash test de la FIA y estar listo para la primera jornada de test. En esta situación, uno no puede simplemente volver a planificarlo todo, es necesario hacer algo diferente".
El de Mclaren ha explicado la forma en la que han trabajado hasta final de año y comenzado este 2016, se han quedado muy contentos al llegar por todo el sacrificio realizado: "En términos simples, establecimos unos ocho turnos de trabajo en el programa durante un período de cinco días. En total, había cerca de 110 personas que participaban y cuidaban de nuestros trabajadores en Navidad y que formaban un paquete muy competitivo. Tuvimos una muy buena respuesta por parte de todos, y la gente parecía disfrutar también. Era un poco raro, la gente no podía disponer de mucho tiempo libre, pero había un buen espíritu. Todos sabían por qué estaban haciendo eso, y realmente lo aceptaron. Ese trabajo significó que, una vez volvimos en Año Nuevo, estábamos dentro de los plazos. Fue un esfuerzo increíble" .
El MP4-31 se presentará el 21 de febrero, un día antes de que comiencen los test en el circuito de Montmeló. Lo cierto es que la mayoría de escuderías copiarán a los de Woking, algunos incluso la misma jornada en la que los motores darán el primer rugido. La excepcion será el equipo Sauber, que llevará la versión del 2015.