Toto Wolff ha dejado unas palabras para Autosport acerca del calendario de Fórmula 1 de 2016, que en principio será el más largo de la historia. En primer lugar, comentó la partes buenas de este sistema, aunque reconoció que también tiene puntos débiles: "Hay pros y contras en el hecho de que haya más carreras. Desde la perspectiva del titular de los derechos comerciales, entiendo que más carreras traerán más ingresos, proporciona una mayor cobertura, mayor afluencia de público... por lo que es una ventaja. En términos de hacer el espectáculo más exclusivo, es tal vez una desventaja".

"En términos de hacer el espectáculo más exclusivo, es tal vez una desventaja"

El jefe de equipo de Mercedes entiende que esto puede traer más dinero para todos pero no esconde que será una experiencia muy dura: "Desde la perspectiva del equipo, tenemos que tomar las cosas como son, porque Bernie elabora el calendario y los ingresos de los equipos han ido creciendo durante los últimos años. Esto es sin duda lo más importante. Solo tenemos que tener cuidado con la organización, ya que con 19 carreras hemos visto los límites mentales y físicos del equipo. Así que estamos buscando varios conceptos en cuanto a cómo podemos sobrevivir durante 21 carreras, porque no estoy seguro de que podamos hacer frente a ese número con la estructura actual del equipo".

Consciente de que debe cuidar de sus trabajadores por el bien de todos, se mostró preocupado e indicó estar evaluando las distintas maneras de encarar la próxima temporada: "Así que estamos viendo cómo podemos aprovechar los viajes, el desfase horario y el resto. Tal vez tener un segundo turno, dado que los chicos trabajan muy duro. Todo se está teniendo en cuenta, pero también hay mucha gente que no se puede intercambiar porque son los mejores".

Por último, el austriaco apuntó que las carreras fuera de Europa en el último tramo de la temporada se llega a combertir en un puerto realmente duro de coronoar debido al cansancio acumulado y a la distancia con la familia: "Hay un momento particularmente difícil, hacia final de año, con todas esas carreras a gran distancia y esto se hace muy duro. Solo quiero proteger al equipo, proteger a los individuos, pues tenemos que ver qué podemos hacer para que todo sea más eficaz además de viable".