Rémi Taffin, director técnico de motores de Renault, se ha mostrado convencido de los avances de su equipo con la unidad de potencia durante la pretemporada, especialmente con el tema de la fiabilidad.
No obstante, aún queda mucho trabajo por hacer. Aunque según Taffin, "la fiabilidad está bajo control", el equipo ha tenido que poner mucho empeño en solucionar los percances. "Tuvimos algunos problemas con un turbo pero sabíamos que ahí había un riesgo potencial. Estamos trabajando sobre una base justos de tiempo, por lo que muchas piezas destinadas para Melbourne no han sido probadas aún", ha comentado el director técnico de motores.
Sin embargo, encontrar fiabilidad puede hacer que se sacrifique rendimiento y viceversa. Por ello, Taffin ha destacado que necesitan realizar un buen ajuste en ese aspecto. "Obviamente, tenemos que encontrar el equilibrio adecuado entre rendimiento y fiabilidad. Queríamos comenzar la temporada con un producto más eficiente, pero que fuese especialmente fiable y 'transparente' para el piloto, ofreciendo una mayor comodidad en el pilotaje", ha dicho.
Renault comenzará la temporada con la unidad de potencia que emplearon en Montmeló, aunque en Viri-Chatillon siguen a destajo para seguir evolucionando lo que tienen hasta ahora. De hecho, Taffin ha anticipado que habrá una evolución para junio, que será una buena base para 2017. "En los últimos dos años perdimos un poco de fe en lo que estábamos haciendo y probando. Ahora, podemos trabajar constantemente en esta especificación, podemos construir sobre ésta. Esperamos introducir una evolución en junio, que se prevé como un hito en nuestro camino hacia 2017. Nosotros preferimos un progreso sustancial, de al menos medio segundo, en lugar de pequeños pasos por un valor de pocas décimas", ha finalizado