Después de una pretemporada en la que Force India ha destacado por su velocidad gracias al motor Mercedes que montan, sus dos pilotos Checo Perez y Nico Hulkenberg hablan sobre el Gran Premio de Australia.
Checo Perez
El piloto mexicano ha explicado que se siente muy bien al volver a competir de nuevo, además ha añadido que el invierno ha sido largo y admite que ha echado de menos el ambiente de las carreras.
"Soy un gran aficionado de las pistas urbanas y Albert Park es un verdadero reto"
Según ha contado el piloto de Force India, Albert Park es un circuito que no perdona errores, en el que conseguir una buena vuelta es difícil ya que tiene muchas curvas, frenadas y aceleraciones, por lo que hay que tener buenos frenos, buen motor y buena aerodinámica para ser rápido aquí.
El mexicano también ha explicado que no sabrán en qué posición se encuentran respecto a los demás hasta que llegue este Gran Premio, no importan las vueltas que se han hecho ni los tiempos en los que cada equipo ha rodado. A la hora de la verdad lo único que importa es que su coche es fiable y que están un paso por delante respecto al año pasado, por lo que piensa que los puntos en Australia son factibles.
Nico Hülkenberg
El alemán ha explicado que Melbourne era una pista con mala suerte para él, pero que eso cambió en el año 2014, en el que terminó en un sexto puesto logrando puntuar, además de que el año pasado también se anotó puntos en este Gran Premio.
"Para ser rápido en Albert Park se necesita un coche bien configurado" ha explicado Nico Hulkenberg
Nico ha admitido que le gusta este circuito, tiene un tiempo agradable, un ambiente fresco y un gran acogimiento por parte de los espectadores. Además ha opinado que el segundo sector es el más importante de la vuelta, ya que incluye una chicane lenta, una recta y una combinación de curvas rápidas difíciles de trazar ya que se puede perder mucho tiempo ahí.
El piloto de Force india también ha explicado que para lograr una buena vuelta en el trazado australiano se necesita frenar tarde y ser preciso. Además ha recalcado que el desgaste de los neumáticos aquí es muy alto, por lo que la nueva normativa permitirá una mayor apertura de estrategias, además no cierra la puerta a posibles "sorpresas" en la carrera.