El objetivo de esta nueva norma impuesta para el año 2016 era intentar que Ferrari y Mercedes aplicasen diferentes estrategias en pista y ese fue justo el resultado obtenido. Gran culpa de que esto sucediese la tiene la bandera roja en la vuelta 18 y es que esto hizo afrontar el finade carrera de forma distinta a las dos escuderías. Tres tipos de gomas que abren la puerta a diferentes posibilidades, algo que pretendía la nueva normativa, no sólo entre equipos rivales, sino dentro también del mismo.
Paul Hembery, director de Pirelli, ha expresado sus primeras impresiones que deja la nueva reglamentación en el trazado australiano: "El Gran Premio comenzó y terminó con una batalla táctica de los neumáticos, pero una bandera roja después de 18 vueltas reinició la carrera, dando un aspecto muy diferente con los cambios de neumáticos permitidos. Después de comenzar con los mismos compuestos usados, superblando, Ferrari y Mercedes optaron por estrategias opuestas en la segunda parte de carrera, con Mercedes rodando dos tercios de la distancia total con el compuesto medio, pero estrechamente desafiados por Vettel con el blando".
Según el jefazo de Pirelli el objetivo es intentar que haya distintos enfoques y estrategias: "Estos viene a demostrar cómo las nuevas regulaciones han ayudado a abrir una serie de enfoques diferentes a la estrategia, con nueve de los 16 pilotos finalistas aprovechando los tres compuestos ofrecidos y cinco estrategias completamente diferentes entre en los seis primeros lugares".
Una nueva norma más para jugar a este complicado juego de la Formula 1 y es que en este deporte una mala decisión te puede costar bastantes puntos. Por ahora el más listo de la clase fue Rosberg que ganó después de comenzar con superblando y luego cambiar a medio durante la reanudación. Habrá que ver comse desenvuelve esta nueva afrenta en el siguiente Gran Premio.