En Australia ya avisaron a todo el paddock de lo que podían hacer, pero ha sido en Bahréin donde se han confirmado como uno de los equipos a seguir este año. Romain Grosjean finalizó sexto en el circuito de Albert Park y quinto en Sakhir, sumando un total de 18 puntos. Algo impensable antes de comenzar la temporada pero que, ahora mismo, es una realidad.
La escudería estadounidense ha firmado uno de los mejores arranques de la historia de la Fórmula 1 para un equipo que debuta. Hace 11 años que no veíamos un debut tan bueno de una escudería nueva. La última vez fue en 2005, cuando Red Bull firmó una gran primera temporada con la que sorprendieron a mucha gente. Desde entonces, muchas escuderías que, en sus primeros años, se arrastraron por los circuitos con el simple objetivo de acabar las carreras. Es algo que hemos visto, por ejemplo, en Force India, que no pudo puntuar en su primera temporada en 2008. Y es que, es todavía más difícil, hoy por hoy, conseguir buenos resultados en una primera temporada de F1. Lo vimos en la temporada 2010 con el debut de Lotus, Virgin e Hispania, quiénes no pudieron puntuar en ninguna de las carreras de la temporada. Es más, de estas tres escuderías solo una ha conseguido puntuar a lo largo de sus años en la F1. Fue Marussia (antiguo Virgin y actual Manor), quien puntuó en el GP de Mónaco de 2014, gracias a la novena posición del malparado Jules Bianchi. Por ello, si nos fijamos en las estadísticas, podemos comprobar lo difícil que es debutar de la manera en la que lo ha hecho Haas.
Si en el GP de Australia se podía poner la escusa de que la bandera roja les benefició, en Bahréin no se puede poner ninguna. Han mejorado en todos los sentidos. Por ejemplo, en la clasificación de Australia, Grosjean fue 20º y Gutiérrez 21º. Sin embargo, en Bahréin, Grosjean fue 9º y Gutiérrez fue 13º. Los datos lo demuestran, Haas F1 es una escudería con un gran potencial.
No obstante, no todos son grandes noticias ya que, aunque el balance sea positivo, el mexicano Esteban Gutiérrez no ha terminado ninguna de dos carreras. En Australia fue por el accidente que tuvo con Alonso y en Bahréin por problemas de fiabilidad, por lo que en Haas ya tienen un aspecto que mejorar.
Por su parte, Romain Grosjean ha completado dos carreras espectaculares, aunque la de Bahréin no ha dejado a nadie indiferente. El francés atacó durante toda la carrera, completando adelantamientos espectaculares. El piloto de Haas, que arrancó la carrera con neumáticos superblandos, paró tres veces, sufriendo incluso algún contratiempos en su tercera parada. En sus dos primeras paradas, Grosjean montó el superblando, para terminar con el blando, algo que sorprendió a todos. Grosjean salió a por todas desde el principio demostrando tener un ritmo de carrera demoledor que le permitió finalizar quinto.
El Haas tiene motor Ferrari 2016, lo que le permite tener una gran velocidad punta, aunque el paso por curva no se queda atrás. Tras hacer una de sus paradas, el francés pasó al Red Bull de Ricciardo gracias a la gran tracción de su Haas. Esto demuestra que el Haas no es un coche más, sino que estará peleando por los puntos regularmente.
En definitiva, impresionan, y mucho, las dos primeras carreras de la nueva escudería. Nadie esperaba que tuviesen un coche tan bueno, pero los resultados han demostrado que la escudería estadounidense seguirá peleando por las posiciones delanteras en las próximas carreras.