Ferrari es el equipo que más cobra de la FOM

La escudería del Cavallino rampante sigue siendo la que más ingresos percibe por parte de la FOM. La razón hay que buscarla, fundamentalmente, en los 61 millones extra que perciben los de Maranello por ser el equipo que más años ha estado en la Fórmula 1, a la que nunca ha faltado desde el primer gran premio, en 1950.

Mercedes se lleva 150,5 millones, es decir, 18,5 menos que la escudería italiana. La diferencia viene dada por los 61 millones extra que percibe Ferrari gracias a su longevidad en el Gran Circo. Los alemanes reciben 55,9 millones por haberse impuesto en el campeonato de 2015, a los que se suman 30,8 por haber ganado dos mundiales consecutivos.

A pesar de haber sido cuarta en el mundial de constructores, Red Bull percibe más dinero que Williams al ser la primera escudería en firmar el pacto de la concordia vigente hasta 2020. Así, los austríacos se embolsan 30,8 millones extras. Mientras, Williams recibe 8,8 millones más de lo que le correspondería en concepto de herencia.

Además, cuatro escuderías reciben un dinero extra del campeonato de constructores: Mercedes (34,3), Red Bull (34,3), Ferrari (30,8) y McLaren (28,1). De esta forma, McLaren se sitúa como el quinto equipo con más ingresos (72,13) a pesar de haber sido noveno en el campeonato de constructores de 2015.

Esta situación ha provocado las quejas de Force India y de Sauber, quienes, a pesar de haber superado a McLaren en 2015, cobran menos que los de Woking. Lotus, hoy Renault, es la tercera escudería afectada por este agravio comparativo. No obstante, los equipos recibirán 72 millones más a repartir que el año pasado. Los 846 millones suponen, de esta manera, un aumento del 9 % en recaudación.

Respecto a la polémica surgida en torno a que Ferrari cobre más que Mercedes, se ha pronunciado el patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, quien lo ve lógico: “Ferrari es la Fórmula 1, por lo que deben cobrar más”. Las quejas de los equipos pequeños no parecen importar, por otra parte, a Bernie, quien defiende que cobren menos: “Desde que llevo en F1 ha sido así”.