La escudería que representa a los tifosi, a partir del próximo gran premio que se disputará en Rusia, en el circuito de Sochi, traerán más mejoras para intentar estar cada vez más cerca de poder batir a las balas plateadas.

El equipo Ferrari está estudiando introducir una importante mejora en su motor. La escudería italiana gastará tres de sus nueve 'tokens' restantes para esta temporada con el objetivo de solucionar los problemas de fiabilidad en el sistema de recuperación de energía.

El comienzo de temporada de Ferrari podría haber sido mucho mejor de no ser por los problemas que tuvieron en Australia con Kimi, y los que tuvo Sebastian Vettel en Baréin, que antes de empezar la carrera ya tuvo que retirarse.

Las sensaciones en el paddock sitúan a Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen como los  aspirantes más directos a la batalla por el título ante el equipo Mercedes. El principal problema que ha sufrido en estas tres carreras la "Scuderia" ha sido una avería en el funcionamiento del MGU-H que ha estado provocando que el motor italiano carezca de los caballos suficientes a final de recta y no trabaje a sus máximas prestaciones.

Sergio Marchionne: "Introduciremos una importante mejora. No nos hacemos ilusiones de que batiremos a Mercedes de una manera fácil".

Aunque no tenían previsto hasta el Gran Premio de España traer las primeras mejoras importantes de la temporada, finalmente y viendo la carencia de velocidad en la escudería, han decidido que las mejoras lleguen antes y lo hagan en el Gran Premio de Rusia.

El SF16-H podría incorporar otro nuevo propulsor en en la próxima cita de Rusia, alcanzando así la cifra de tres unidades con apenas cuatro carreras disputadas. Esto provocaría que Sebastian Vettel tendría que afrontar las últimas 18 citas del mundial con tan sólo 2 motores nuevos. Aunque la parte positiva sería la mejora en los tiempos por vuelta del alemán.

Gracias a estas mejoras que deberían llegar a Sochi, Ferrari habría conseguido un avance importante en la potencia del motor. El trazado de Sochi es uno de los más exigentes con la potencia en todo el calendario, de tal forma que las mejoras deberían surgir efecto hasta luchar directamente con Mercedes. 

Aunque al parecer, los tres "tokens" que utilizaría el alemán en el circuito de Rusia, no se utilizarían hasta el día de la carrera, el domingo. La precaución sería para evitar cualquier tipo de problema mecánico que les dejase fuera de la lucha por el mundial debido a las pocas unidades de potencia con las que deberían afrontar el resto del mundial.