Ajedrez y Fórmula 1, dos deportes que pese a sus muchas diferencias van de la mano en varios aspectos. Tanto en uno como en otro, la mente humana marca la diferencia y si realizas bien todos tus movimientos te puede catapultar hasta la gloria. Saber leer bien las estrategias de tus rivales e interpretar correctamente el momento en el que se encuentra tu coche produce distancias a veces insalvables. La Fórmula 1 es ajedrez, la Fórmula 1 es estrategia.
Un súper blando disfrazado de neumático duro
La opción principal es ir a una sola parada
Los pilotos nada más poner el primer el primer pie en suelo ruso avisaron a los medios de comunicación que este trazado es especial. Sochi no es un circuito cualquiera y es que el tablero en el que se efectuará la cuarta carrera del Campeonato del Mundo tiene unas condiciones especiales que lo convierten en una de las carreras más atípicas del año. Esto queda claramente retratado en los neumáticos y en las estrategias. Ingeniamos y estrategas buscarán la forma de sacar el mayor partido a las ruedas para poder facilitar la labor a sus pupilos.
El trazado de Sochi es uno de los que menos castiga las gomas de todo el calendario. En las tres carreras disputadas este año se han podido ver distintas estrategias entre los equipos y muchas luchas logísticas muy interesantes, pero todo hace pensar que en Rusia no será así. En este frío país parece que solo se emplearán el blando y el súper blando, debido a que el medio no es lo que buscan las escuderías. Los compuestos blandos han dado bastantes problemas a lo largo de los libres y es que al no coger la temperatura adecuada los trompos y las salidas de pista están muy presentes. El año pasado además se consiguió dar tandas de 40 vueltas con los neumáticos rojos y todo hace apuntar que este sea el neumático más empleado por los pilotos.
El combustible puede jugar una mala pasada
Pese a que es uno de los circuitos que menos degrada los neumáticos, el asfalto de Sochi es uno de los que más combustible consume. Sobre el tablero se deberán poner estas cartas y más en equipos como McLaren-Honda y Red Bull que son conocidos por la gran cantidad de combustible que consumen.
En el caso de que el Safety Car haga acto de presencia el domingo podría cambiar por completo el panorama y decantar la balanza a favor de alguien. Algunos factores apuntan a que probablemente el intento de mantener los motores al máximo rendimiento pueda ser la verdadera estrategia de cara a la carrera.
El factor ritmo
El ritmo siempre es clave en un Gran Premio de F1, pero en éste que se jugará a una sola parada puede determinar el resultado final. Los Mercedes han demostrado ser unos relojes y pueden marcar tiempos altos durante un gran número de vueltas. No hay que perder de vista a los Red Bull y es que la marca austriaca puede ser un claro candidato al podio. Carlos Sainz también se ha mostrado muy potente en este factor y pese a no realizar una gran sesión de clasificación ha mostrado en los libres un ritmo de vértigo, incluso en momentos superior al de Ricciardo.
El tablero de Sochi ya está sobre la mesa y en él se originará una batalla en la que a priori la opción más seleccionada será ir a una sola parada. Los pilotos de atrás como Lewis Hamilton podrán seleccionar el compuesto con el que quieren partir y puede jugar un factor clave. Quitarte el neumático blando en las primeras vueltas puede abrir un abanico interesante a final de carrera con el súper blando. Las fichas ya están colocadas, que empiece el juego.