La aerodinámica es muy importante en Mónaco y la mejor la tiene Red Bull. La escudería austríaca, que ya ganó de la mano de Max Verstappen en Montmeló, se postula para repetir éxito en las intrincadas calles del principado monegasco. Daniel Ricciardo, con un tiempo de 1:14.439, se ha quedado a sólo dos décimas del récord absoluto de Michael Schumacher, marcado en 2004 y en un trazado ligeramente diferente. Sin duda, la actualización del motor TAG Heuer, la denominación de los propulsores Renault para Red Bull, le ha ayudado.

Los datos hablan por sí solos. De hecho, el Red Bull del piloto oceánico ha dejado a más de seis décimas al primer Mercedes, Lewis Hamilton, y a nueve al segundo, el líder del campeonato, Nico Rosberg. Su compañero de equipo, el genial Max Verstappen, no ha podido hacerle sombra y se ha quedado a casi un segundo. Sólido en tandas largas y veloz a una vuelta, parece que los Mercedes han encontrado un verdadero rival sobre el asfalto.

Lewis Hamilton en la chicane de la piscina | Fuente: @Fº
Lewis Hamilton en la chicane de la piscina | Fuente: @F1

Y en el tercer escalón de las escuderías aparece Ferrari, pero como motorizador. Increíble rendimiento de Toro Rosso, cuyo chasis también sabe defenderse en circuitos como Mónaco. No tan lejos del tiempo de los Mercedes, apenas a medio segundo, tanto Daniil Kvyat como Carlos Sainz apuntan muy alto en el fin de semana más esperado del campeonato.

Kimi Räikkönen ha sufrido con su SF15-H por problemas de graining durante toda la sesión y no ha superado el séptimo lugar, pero aún peor le ha ido a su compañero. Sebastian Vettel no sólo ha padecido semejantes problemas a los del finés, sino que ha impactado dos veces contra las barreras, primero en Mirabeau Haute y luego en Santa Devota. El noveno lugar no es lugar ni para Ferrari ni para Sebastian, aunque lo tendrán difícil para remontar.

Accidente de Sebastian Vettel en el Mirabeau Haute | Fuente: @F1
Accidente de Sebastian Vettel en el Mirabeau Haute | Fuente: @F1

Sorprendente resultado también de Force India, que ha colocado a Sergio Pérez 8º y a Nico Hülkenberg 11º. La escudería india ha ocupado quizá el lugar de McLaren, que no ha brillado en exceso y ha situado a Jenson Button 10º y a Fernando Alonso 12º. Williams, por su parte, se ha desmoronado en Mónaco, como le suele suceder, y hay que bajar hasta el 14º lugar para encontrar al más rápido, Valtteri Bottas. Felipe Massa no ha podido pasar del 16º.

Fernando Alonso, 12º en la FP2 | Fuente: @F1

Accidentada sesión

A los dos accidentes que ha sufrido Sebastian Vettel sin mayores consecuencias, hay que añadir otros tres que sí que han obligado a sus protagonistas a abandonar la sesión o bien retrasar su programa, como le ha sucedido a Romain Grosjean. Ha sido precisamente el piloto galo el primero en probar las protecciones en la Nueva Chicane, donde el problemático bache le ha descolocado el monoplaza y se ha ido contra el muro derecho, el mismo accidente que salvó Esteban Gutiérrez en los entrenamientos matutinos. Tras reparar los daños, Romain pudo continuar la sesión.

Accidente de Romain Grosjean | Fuente: @F1
Accidente de Romain Grosjean | Fuente: @F1

Peor le ha ido a Ryo Haryanto, que ha sufrido un accidente en el mismo lugar, pero con mayores consecuencias. En lugar de irse contra el muro derecho, ha trompeado y ha destrozado su Manor contra el muro izquierdo. Ya en la recta final de la sesión, Kevin Magnussen se ha ido recto contra el muro de Anthony Noghes.

Accidente de Ryo Haryanto | Fuente: @F1
Accidente de Ryo Haryanto | Fuente: @F1

Entrenamientos libres 1 accidentados

Los primeros entrenamientos libres también han estado marcados por los accidentes. Felipe Massa y Jolyon Palmer acabaron pronto su programa al irse contra el muro en Santa Devota y en la chicane de la piscina, respectivamente. Esteban Gutiérrez, por su parte, tuvo que detener su Haas por problemas de motor. A pocos minutos del final, Nico Rosberg levantó una tapa de alcantarilla que arrolló Jenson Button, que rodaba muy cerca del alemán. Kevin Magnussen, que también estaba cerca del inglés, no sufrió el impacto de los trozos de alcantarilla.

Jenson Button colisiona contra la tapa de alcantarilla levantada por Nico Rosberg | Fuente: @F1
Jenson Button colisiona contra la tapa de alcantarilla levantada por Nico Rosberg | Fuente: @F1

En cuanto a la clasificación, los Mercedes sí pudieron dominar la primera toma de contacto, seguidos por Sebastian Vettel, los Red Bull y Daniil Kvyat. Los españoles, Carlos Sainz 10º y Fernando Alonso 13º, estuvieron más discretos y centrados en tandas más largas, sin buscar un buen tiempo.

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