El piloto de Sauber llega al Red Bull Ring con el buen sabor de boca de haber realizado uno de sus mejores grandes premios del año en la última carrera, celebrada en el circuito urbano de Bakú. El de Brasilia consiguió el mejor resultado de la temporada al finalizar 12º y llegando a luchar con monoplazas superiores, como los McLaren, ayudado por su motor Ferrari.
Respecto a la primera carrera celebrada en Azerbaiyán, Felipe ha confesado que “fue uno de los primeros fines de semana libre de problemas y fui capaz de extraer el máximo del coche y de la estrategia”: “Tuvimos muy buen ritmo en la carrera, capaz de luchar contra los McLaren y estuve bastante cerca del top 10. No es suficiente, sino que fue un fin de semana decente. Si podemos tener algo similar aquí [Austria] y si podemos tener un poco de suerte, quizás podamos conseguir nuestros primeros puntos de la temporada”.
Su futuro también ha estado en cuestión en las últimas semanas y Felipe sigue sin desvelar dónde estará en 2016: “Todavía tenemos 13 carreras por delante, así que hay mucho aún por delante, muchas cosas que pueden pasar”. En cualquier caso, el brasileño sigue “comprometido” con el equipo Sauber, que le dio la oportunidad de debutar en Fórmula 1 en 2015.
Los problemas económicos de Sauber parece que se van solucionando, tal y como confirma Felipe. Según sus palabras, los sueldos que se adeudaban a los empleados de la escudería de Hinwil han sido pagados, lo que podría dar “un impulso a todo el mundo en la fábrica y en la pista”. Por ello, Felipe se muestra confiado en poder evolucionar su monoplaza próximamente.
La polémica que generó Lewis Hamilton y la reglamentación que impide asesorar a los pilotos por radio para solucionar problemas también ha estado presente en la rueda de prensa. Felipe ha confesado que muchas cosas las pueden solucionar los pilotos desde el coche, pero que, para otras, dependen del equipo.
Como Kevin Magnussen, Felipe Nasr señala que es posible que en Bakú se primara el espectáculo sobre la seguridad: “Hemos estado trabajando tanto en la seguridad que no es necesario renunciar a todo ello”. Respecto a las escapatorias de asfalto, las únicas del circuito callejero de Bakú, el piloto de Sauber cree que es una ventaja para los pilotos que más las visitan, pues, si fueran de grava, tardaría mucho más tiempo en reincorporarse a pista.
Por último, como piloto de un equipo humilde, ha sido cuestionado acerca de la posibilidad de repartir dinero de forma más igualitaria, como comentó esta semana Bernie Ecclestone. Felipe cree que, sin duda, sería un buen método de equilibrar las cosas para los equipos que dependen de otros recursos.