Toto Wolff apretaba el puño y golpeaba su mesa de tiempos en el garaje del equipo Mercedes. Niki Lauda, menos enfadado analizaba la situación en pocos segundos. Los dos jefazos de Mercedes AMG se encontraban juntos en el momento en el que Nico Rosberg y Lewis Hamilton decidieron que sus flechas plateadas debían de darse un nuevo beso. Los dos pudieron observar por la misma pantallita como su equipo pasaba de salir del país austriaco con 45 puntos a tener que conformarse con 37.
Crónica de una muerte anunciada
Dirección de Carrera decidió sancionar a Rosberg con diez segundos
En la fase final de la carrera, Max Vertappen lideraba el Gran Premio de Austria, Nico Rosberg rodaba segundo y Lewis Hamilton estaba tercero. Esta situación fue provocada por el propio equipo Mercedes, que decidió realizar un under-car para que Lewis pasase a Nico mediante estrategia, pero la cosa no salió bien y terminó con Rosberg delante del británico con una goma más blanda que la del Campeón del Mundo.
Hamilton preguntaba enfadado a su manager cuál era el motivo por el que Nico había salido a pista con una goma más rápida que la suya, la respuesta fue contundente: "Pensamos que tu neumático es la opción más correcta", le decían por radio. Ante esta situación, los dos pupilos de Toto se marcharon a la caza de Max Vertappen, y una vez superado el piloto holandés se abrió la caja de truenos. Para entender bien la acción hay que analizarla desde la perspectiva del alemán y la del piloto nacido en Gran Bretaña.
Hamilton vio el hueco y no lo dudó
Última vuelta, Lewis Hamilton ve como Nico Rosberg tiene una ligera ventaja, pero debido a una estupenda frenada en la Curva 1 consigue reducir el espacio y gracias a la tracción de sus gomas en mejor estado sale pegado al coche de Rosberg. El '44' coge perfectamente la aspiración y se coloca en paralelo con el otro Mercedes. Lewis ocupa la zona exterior de la trazada y Nico intenta defenderse por la interior. Muy posiblemente, Hamilon, no hubiese podido adelantar a su compañero en esa curva, pero lo más probable es que en la siguiente recta le hubiese sobrepasado.
En ese momento, Hamilton ve como Rosberg hace una trazada muy defensiva, y casi en línea recta. El Campeón del Mundo no tenía hueco e inevitablemente colisiona con el alerón delantero del '9'. Esto produce que este quede destrozado, y la suerte del campeón hace que su neumático delantero derecho no se pinchase, cosa que es bastante habitual en estos casos. Hamilton se sale, pero coge bien la escapatoria y adelanta a un tocado coche de Rosberg en la subida. En definitiva, 25 puntos en el Mundial y otra batalla más ganada a Nico Rosberg.
Rosberg intentó hacer de Hamilton y no le salió
Por otro lado, desde el coche de Nico Rosberg la acción fue así. El alemán sale de la recta de meta con cierta ventaja con Lewis, pero el estado de sus ruedas no era el óptimo y además a esto se añade un supuesto problema que estaba teniendo en los frenos. Rosberg ve como su distancia con el británico se reduce considerablemente y como sale con su compañero de equipo pegado a su Mercedes. Hamilton le coge la aspiración y Nico hace su único movimiento que podía hacer en la recta tapando la parte interior de ella. Se ponen en paralelo y llega el momento de frenar.
Rosberg preso de los nervios e inconformista con quedar segundo decide realizar una estrategia defensiva. El alemán frena muy tarde y tarda mucho tiempo en realizar el volantazo para entrar en la curva. Ahoga a Hamilton dejándole sin espacio para poder trazar y colisiona frontalmente con el otro coche. No es la primera vez que se produce una maniobra defensiva, pero lo más normal es que se haga saliendo de la curva tal y como hizo Hamilton en Canadá con él. Rosberg fue el mayor damnificado por la maniobra y es que la rotura de su alerón delantero le supuso perder el podio, que Hamilton le recortarse un gran número de puntos y sobre todo demostró que todavía no domina a la perfección hacer el papel de "chico malo". Eso sí, le mando un mensaje claro a Hamilton. Como se diría en la NBA, en mi zona nada es fácil.
La banda sonora de Austria
Con una banda sonora de abucheos en el podio finalizó el Gran Premio de Austria. Sin duda unos abucheos innecesarios a un Lewis Hamilton que se acababa de jugar la vida durante 71 vueltas. Innecesarios pitos e innecesaria sanción a Nico Rosberg. La Dirección de Carrera sigue sin entender que las carreras son un deporte de contacto y que un espectáculo como el del otro día en ningún momento es merecedor de sufrir una sanción. Toto Wolff amenazaba con aplicar órdenes de equipo si sus dos pilotos seguían sin entenderse en pista, pero lo que estaba claro es que la F1 había recuperado su esencia perdida. Las carreras se deciden en la última vuelta. Ha vuelto el circo de la Fórmula 1.