Lewis Hamilton suma y sigue en su guerra particular por repetir como campeón del mundo por tercera temporada consecutiva. Ya sean entrenamientos libres, clasificación o carrera, la lucha fratricida con Nico Rosberg es a muerte. En esta ocasión Hamilton además ha aprovechado para meter más presión a su compañero de escudería, ya que éste no ha podido salir a dar ninguna vuelta por lo que el programa del viernes deberá condensarlo en los terceros entrenamientos libres. A pesar de todo, el fin de semana no está en absoluto perdido para el alemán.

Ya el inicio de la sesión no parecía muy halagüeño para Nico Rosberg, ya que comenzaba fuera de su monoplaza y dando toques con un balón. Poco después, trascendía que su W07 sufría una pérdida hidráulica en la batería del ERS. Tocaba desmontar el monoplaza y buscar la fuente de la fuga. Casi media hora después y cuando estaba preparado para salir a pista, tenía que abandonar su coche porque la avería no había sido solucionada. Mientras, Lewis Hamilton podía realizar sin problemas su programa del viernes, marcando los tiempos más rápidos tanto con neumáticos duros como con los blandos.

Los mecánicos de Mercedes trabajan en el monoplaza de Nico Rosberg. | Fuente: F1
Los mecánicos de Mercedes trabajan en el monoplaza de Nico Rosberg. | Fuente: F1

El primer día de actividad ha dejado claro que el sorpasso sí que podría haber llegado a la Fórmula 1 de la mano de Red Bull. La escudería austríaca se ha mostrado más rápida en todas las condiciones que Ferrari y sin problemas, con más de tres décimas de ventaja. Daniel Ricciardo incluso se ha quedado a menos de cuatro décimas del tiempo de Lewis Hamilton.

Ferrari apunta a ser la tercera escudería este fin de semana en Gran Bretaña. Ni Sebastian Vettel, cuarto, ni Kimi Räikkönen, quinto, han podido acercarse a los monoplazas de las bebidas energéticas. El finlandés, aun así, puede estar contento ya que hoy se ha confirmado que será piloto de la Scuderia Ferrari para el año 2017. Se acabaron las especulaciones sobre su asiento y las posibilidades de Sergio Pérez y Romain Grosjean de ocupar el puesto del nórdico.

Las mejoras van llegando a McLaren Honda. Para el Gran Premio de casa del equipo británico Honda ha usado dos tokens de los 12 que le quedaban para mejorar la combustión y la entrega de potencia del motor. Fernando Alonso se ha encaramado hasta el sexto lugar, mostrando que el MP4-31 va aumentando su rendimiento carrera tras carrera. Jenson Button ha sido más lento pero también ha entrado entre los diez primeros al finalizar noveno.

Jenson Button, durante la segunda sesión de libres. | Fuente: F1
Jenson Button, durante la segunda sesión de libres. | Fuente: F1

El equipo Williams parece seguir hundiéndose en la clasificación al mismo ritmo que mejora McLaren. Si la temporada ha visto cómo ha ido incrementándose la velocidad de McLaren, lo contrario ha sido lo sucedido en los monoplazas de Grove. Los Williams parecen no acoplarse bien al circuito de Silverstone, como muestran el séptimo lugar de Valtteri Bottas y el décimo de Felipe Massa.

Haas es otro de los equipos que parece haber superado su particular bache de rendimiento. Tras puntuar en Austria, Romain Grosjean ha vuelto a colarse entre los más rápidos al ser octavo. Tres décimas más lento ha sido Esteban Gutiérrez, su compañero de equipo.

Toro Rosso no parece haber acertado con su configuración aerodinámica. Tanto Carlos Sainz como Daniil Kvyat han protagonizado varias salidas de pista. En el caso del ruso incluso ha llegado a romper el alerón delantero al trompear en la curva de Club, la última del trazado inglés. El madrileño, aun así, ha sido undécimo y sigue constantemente delante de su compañero, que ha finalizado la sesión décimo tercero.

Imagen de una de las salidas de pista de los Toro Rosso en Silverstone. | Foto: F1
Imagen de una de las salidas de pista de los Toro Rosso en Silverstone. | Foto: F1

Por detrás sorprende la lentitud de los Force India, que vienen de pisar dos veces el podio gracias a Sergio Pérez en Mónaco y en Azerbaiyán. Nico Hükenberg no ha pasado del décimo quinto lugar, justo un puesto por delante de su compañero de equipo. Si extraña ver a los coches indios tan rezagados, cada vez menos lo hace el ver a Pascal Wehrlein por delante de Renault y de Sauber. El joven alemán, que puntuó en Austria, ha terminado décimo séptimo, por delante de los dos monoplazas franceses y de Marcus Ericsson.

Tabla de tiempos

Fuente: F1
Fuente: F1
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