Hace unas horas, Pirelli ha dado a conocer la elección de compuestos que van a utilizar los equipos para el Gran Premio de Hungría.
Las características de Hungaroring son muy especiales: combina las curvas lentas del primer y tercer sector con las rápidas del segundo. La carga aerodinámica es alta por lo que el agarre del coche al asfalto es muy importante. La pista de Hungaroring se caracteriza por ser abrasiva y dañar mucho los neumáticos y hacer sufrir al motor, por eso ha sorprendido que Ferrari decida llevar a este gran premio más compuestos superblandos que blandos.
Cuentan con tres juegos de neumáticos blandos y nueve de súperblandos, además de un juego de medios. La mayoría de las escuderias llevan un juego de medios, 5 de blandos y 8 de superblandos. Las tres escuderias que encabezan la clasificación: Mercedes, Ferrari y Red Bull, puede que tengan estrategias diferentes para el domingo ya que la elección del tipo de neumáticos es distinta.
Red Bull es la escudería con más blandos, Mercedes lleva lo mismo que la mayoría de las escuderías y Ferrari, ha optado por arriesgarse llevando más superblandos que blandos, una decisión muy sorpredente ya que las características de la pista pueden perjudicarles. La climatología será muy importante; si hay un alto desgaste de los neumáticos, la elección de más compuestos superblandos podría variar la estrategia el domigo realizando más paradas que sus rivales.
Veremos si la estrategia por fin le es favorable a Ferrari ya que en los últimos Grandes Premios ha pecado de intentar hacer una estrategia difefente al resto. En este aspecto ha perdido los duelos con los Mercedes y está siendo muy irregular, se está alejando de su grandiosidad como escuderia y patrimonio de la humanidad.