Tres carreras seguidas ya sin subir al podio y sin mostrar un ritmo nada brillante, parece que van a menos, mientras que la escudería con la que pretenden luchar por el subcampeonato ha ido evolucionando y están ya por encima de ellos.
Deben mejorar en muchos aspectos en estas nueve citas que quedan por delante, un sprint hasta el final si quieren conseguir alguna victoria, algo que ya deberían haber conseguido en España o en Hungría, los dos objetivos que se marcaron al inicio del año.
"Nos reorganizamos sin pánico"
"Sabemos exactamente lo que tenemos que hacer", dijo Maurizio. Con James Allison fuera de la escudería, con Sebastian Vettel cuestionando la estrategia del equipo en las carreras y Red Bull claramente por delante en el último Gran Premio, la prensa italiana habla cada vez más de crisis en la Scuderia.
"Desde Barcelona se ha avanzado muy poco en cuanto a la carga aerodinámica", explicó Arrivabene. Difícil será volver a ponerse a la altura de Red Bull y aún más superarles. Ellos seguirán evolucionando, como han ido haciendo a lo largo de la temporada, aunque les costó llega hasta donde están ahora.
"El trabajo se detendrá durante las vacaciones de verano"
"El motor no es mi principal preocupación. Luego vamos a tener que ir a toda velocidad para evolucionar", finalizó. Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen se están viendo superados por los dos pupilos de Horner y quieren volver a ese coche competitivo de principio de temporada para regresar a la rutina de los podios.
Quedan tan sólo nueve grandes premios y el trabajo se complica para buscar alguna victoria. Tras ser, junto a Mercedes y Red Bull, parte de las pruebas de los Pirelli de 2017, la cabeza deberían tenerla ya en el próximo año, donde todo cambiará. El sueño de subir al cajón más alto este año se empieza a desvanecer, así que un trabajo bien hecho de cara a la próxima campaña será clave para que Ferrari vuelva a lo más alto de todo.