La situación del equipo Ferrari comienza a ser alarmante. De pasar a luchar por el campeonato como prometían Sergio Marchionne y Maurizio Arrivabene antes del inicio del mundial a, transcurrida la primera parte de la temporada, colocarse detrás del equipo Red Bull en la tabla de constructores gracias al primer doble podio de Daniel Ricciardo y Max Verstappen.

El rendimiento de los italianos ha sido muy dispar a los que tienen la sede en Milton Keynes. Los de Maranello comenzaron con sendos podios en los primeros compases del mundial. De hecho estuvieron a punto de ganar el Gran Premio inaugural en Melbourne gracias a una salida magnífica de Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen, pero el cambio de estrategia de los dos Mercedes trastocó los planes de los de rojo, mientras que los de las bebidas energéticas sólo habían conseguido un podio (el de Daniil Kvyat en Shangai) hasta que llegó la victoria en Montmeló, donde, a raíz de ese fin de semana. llegó un claro ascenso, provocado principalmente por el progreso de la unidad de potencia de Renault.

Kimi Raikkonen durante el GP de Alemania | Fuente: Getty Images
Kimi Raikkonen durante el GP de Alemania | Fuente: Getty Images

El piloto finlandés hace balance del primer tramo del año y no lo valora de manera positiva. Aun así, quieren alcanzar a los dos equipos que tienen delante en el mundial, pero reconoce que va a ser duro y complicado: "Todo el mundo puede ver en qué posición estamos y obviamente es un poco doloroso para todos nosotros. Pero así es como son las cosas ahora mismo y vamos a tener que trabajar duro para mejorar. Obviamente queremos ganar y superar a todo el mundo dado que ese es el objetivo de la competición. Antes estábamos por delante de los Red Bull y ahora lo están ellos. Espero que podamos superar a ambos pronto, pero no será fácil".

Para finalizar, el campeón del mundo del 2007 comenta que los de Maranello quieren encontrar las claves para estar de nuevo en las batalla con Red Bull por la segunda plaza de la tabla o por victorias con los Mercedes. Además, reitera que para conseguirlo es necesario trabajar: "Ojalá podamos encontrar las herramientas para hacer a nuestro coche más rápido. Obviamente Spa será totalmente diferente porque el trazado tiene una naturaleza diferente, así que los resultados pueden variar. Pero debemos trabajar para volver a la posición en la que queremos estar. Debemos mejorar. Todos queremos mejorar el ritmo de carrera, pero desafortunadamente es tan simple como que no somos suficientemente rápidos".

El bajón de rendimiento que se ha notado en Ferrari es notable y visible. Por desgracia para ellos sólo les quedan tres tokens para mejorar el motor y es el suministrador al que menos le queda de todos con diferencia ya que Honda tiene 10, Mercedes 11 y Renault 21. ¿Pensando ya en 2017?

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