La lluvia ha sido el tema central de la entrevista que ha concedido Felipe Massa a la página web brasileña, UOL. El piloto de Williams ha señalado a los compuestos de lluvia de Pirelli como culpables de las pocas carreras que se han podido ver sobre mojado esta temporada. Charlie Whiting, por parte de la FIA y Mario Isola, por parte de Pirelli, han dado su opinión al respecto.
El piloto brasileño de Williams acusaba rotundamente a Pirelli de no poder rodar seguro sobre mojado: "El problema es que tenemos aquaplaning con esos neumáticos".
Frente a esas acusaciones, Mario Isola, jefe de Pirelli se excusaba: "Los neumáticos de lluvia están diseñados para funcionar en una pista mojada".
"Ya lo hemos demostrado en situaciones como en las sesiones de entrenamientos libres del GP de Estados Unidos, con fuertes lluvias, cuando los neumáticos trabajaron en este tipo de condiciones", añadía Isola.
Por último, el italiano acusaba a la visibilidad como mayor responsable de que las carreras no se hagan sobre mojado.
El piloto brasileño de Sauber, Felipe Nasr, ha aprovechado la ocasión para opinar sobre el tema. "Creo que consideramos un margen de seguridad que es mayor de lo normal", aseguraba señalando como posible culpable a Charlie Whiting y a la FIA.
"El mejor ejemplo es el Gran Premio de Inglaterra, en el que nosotros, los pilotos sentimos que el coche de seguridad se podría haber ido al menos dos vueltas antes", añadía el de Sauber.
Whiting, por su parte, aceptaba la parte de culpa, pero escurría el problema de nuevo para Pirelli: "Sabemos que a los pilotos no les gusta la conducción con los neumáticos de lluvia. No tienen la suficiente profundidad en la banda de rodadura y entonces empieza el aquaplaning. Estas son las cosas que tenemos que tener en cuenta".
