Haas buscará volver a los puntos tras la vuelta del parón de verano de esta temporada. Sobre todo Esteban Gutiérrez que, por unas cosas o por otras, no ha podido estrenar el casillero en lo que llevamos de año, mientras que su compañero Romain Grosjean ha logrado la integridad de los puntos de la escudería norteamericana.

El que porta el dorsal ‘21’ destaca el apoyo de la empresa ya que es muy importante para ellos, sobre todo cuando van al Gran Premio donde está la sede como ocurre en esta ocasión. Admite que el apoyo que reciben es “fantástico" y califica de “una gran motivación” para su compañía continuar en la categoría reina del automovilismo. 

Esteban Gutiérrez durante el GP de Mónaco | Fuente: Getty Images
Esteban Gutiérrez durante el GP de Mónaco | Fuente: Getty Images

En cuanto a las condiciones meteorológicas durante el fin de semana, el mexicano piensa que se deben tomar “decisiones rápidas” porque cree que es un camino para “ganar ventaja”. En dichas situaciones, el piloto analiza que la extensión del circuito hace que en algunos puntos llueva y otros no: “Es un circuito muy largo y a veces puede llover solo en una parte de la pista, o en una o dos curvas, y si vas con slicks tendrás que lidiar con ello. Al final sólo puedes montar los neumáticos de mojado si llueve en todo el circuito. Realmente debes estar preparado y estar muy centrado durante el fin de semana".

Gutiérrez analiza Spa-Francorchamps como una pista con "muchas curvas”. Además, los siete kilómetros de asfalto hacen que se pueda ganar tiempo si se mantiene una cierta regularidad durante la vuelta, principalmente con una buena carga aerodinámica para las curvas rápidas ya que puede ser “un factor importante”. Destaca el hecho de tener un coche con una buena puesta a punto y lograr encontrar el mejor compromiso entre "aerodinámica y set mecánico”.

El pupilo de Guenther Steiner en sus dos temporadas anteriores como piloto del equipo Sauber no ha estado en ninguna ocasión entre los diez primeros, 14º en 2013 y 15º en 2014 son sus resultados en el más que conocido circuito belga.

Esteban Gutiérrez durante el GP de Bélgica del año 2013 | Fuente: Getty Images
Esteban Gutiérrez durante el GP de Bélgica del año 2013 | Fuente: Getty Images

Además, describe lo que se siente cuando los pilotos realizan la curva más famosa del Gran Premio y del campeonato, Eau Rouge: "Esa curva la haces normalmente, a fondo. Es una gran sensación cuando haces Eau Rouge. Subir hacia arriba y puedes notar la compresión al principio de la curva y como el coche se mueve. Cuando llegas a la cima, a veces el coche salta a mucha velocidad. Es increíble. Es difícil describirlo porque tienes que experimentarlo. Por ello diría que es mi parte del circuito favorita. En carrera tienes que tomarla a fondo si vas detrás de alguien y quieres adelantar. Es una curva que no requiere de mucha carga. A veces, reducimos la carga en Spa por las rectas y tu quieres tener el menor drag posible en esas áreas. Es un compromiso, aunque con una configuración muy baja, Eau Rouge se convierte en un reto, pero siempre fantástica si puedes hacerla a fondo".

Para terminar, el mexicano alega que en Spa ha tenido varias carrerares "increíbles" sobre todo en mojado, destacando como una de las más divertidas en la que tuvo que comenzar en la parte trasera de la parrilla al ser descalificado. A pesar de ello, comenta que fue “un gran recuerdo” y para este fin de semana desea volver a divertirse, además de poder tener un resultado positivo.

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