Ferrari presenta el F2012
La escudería italiana ha desafiado al mal tiempo reinante en Italia para mostrar en Maranello por primera vez el nuevo monoplaza. En una presentación sin periodistas realizada en la web de Ferrari, el F2012 ha sido el protagonista incuestionable. Destaca el morro de pato y el secretismo en la parte trasera del monoplaza. Fiorano continúa con una capa de nieve que ha impedido rodar a la Scudería.
Ferrari ha presentado su nuevo monoplaza con el que competirá durante la temporada 2012. En un acto al que no ha acudido la prensa tras la cancelación sufrida en el día de ayer de las primeras pruebas en el circuito de Fiorano por culpa de la nieve que azota a toda Italia y ha cubierto de nieve la pista italiana, Ferrari ha optado por una solución más sencilla: utilizar su web (www.ferrarif1.com) para mostrar a todo el mundo el F2012, la máquina en la que tantas esperanzas ha depositado la Scudería.
La presentación ha contado con la presencia de los dos pilotos oficiales de Ferrari, Fernando Alonso y Felipe Massa, el presidente del Cavallino, Luca di Montezemolo, y el jefe del equipo, Stefano Domenicali. El proyecto 663, ahora ya F2012, sigue la línea del Caterham presentado la semana pasada, y es muy diferente al McLaren, que mostró una gran suavidad en sus líneas.
A pesar de tener cubierta la parte trasera del monoplaza, donde se esconde el difusor, el F2012 presenta grandes diferencias a simple vista con el ya extinto 150º Italia. El morro de pato es el elemento más visible, lo que ha provocado que el propio Luca di Montezemolo lo haya calificado de monoplaza “feo”. Pero las grandes diferencias se encuentran en la altura de la parte delantera y la posición de los escapes. También se encuentran modificaciones respecto al 150º Italia en los pontones laterales, en las suspensiones, que tendrán especificación “pull road” tanto en la parte delantera como trasera y en la cubierta del motor, que estrena una entrada de aire para refrigerar DRS y KERS. Todas estas variables están orientadas a favorecer y mejorar la aerodinámica del conjunto, gran problema de Ferrari durante las últimas temporadas.
El F2012 debutará el próximo 7 de febrero durante los primeros test de pretemporada que se celebrarán en el circuito de Jerez. Felipe Massa será el encargado de subirse al monoplaza los días 7 y 8 de febrero, mientras que Fernando Alonso tomará el testigo de su compañero los días 9 y 10.
El monoplaza más esperado de la temporada por todos los cambios en la estructura técnica del equipo ha visto la luz. Ferrari al fin ha innovado, aunque quizás no tanto como venía anunciando desde hace meses. Ahora solo falta que el F2012 sea un monoplaza para luchar por el campeonato del mundo y de constructores.
