De la Rosa: “Probablemente sea la calificación más difícil que he hecho”

De la Rosa: “Probablemente sea la calificación más difícil que he hecho”

El piloto catalán de HRT, que acabó en vigésimo segunda posición en la Q1, se mostraba “satisfecho” a pesar de su puesto en la parrilla de salida.

Una vez más, Pedro Martínez De La Rosa ha quedado por delante de un Marussia, esta vez del de Charles Pic, acabando así en la vigésimo segunda plaza, ya que también ha superado a su compañero de equipo, aunque fuera de la Q2 en los entrenamientos calificatorios del Gran Premio de Gran Bretaña de Formula 1. Al término de su participación mostraba sus impresiones sobre la calificación y sobre sus expectativas para la carrera.

Definía la sesión como “probablemente, la más difícil que haya hecho jamás, sobretodo porque no sabes qué te vas a encontrar.” Como prueba de la dificultad de la misma, añade que “desde el equipo me preguntaban si quería poner neumáticos de seco u otros intermedios nuevos y ni yo sabía lo que escoger, porque miraba al cielo y había una zona seca, una zona muy mojada”

“Dudo mucho que sea una carrera 100% seca, pero también dudo que sea 100% mojada”

En cuanto a la táctica seguida durante la sesión, el piloto comenta que “la táctica ha sido tirar cada vuelta como si fuera la última, porque no sabías cuándo se iba a poner a llover como está cayendo ahora” (en esos momentos llovía de forma muy intensa).

Pasando a comentar las estrategias de la carrera de mañana y hablando sobre la posibilidad de reglajes de lluvia o de seco, Pedro Martínez De la Rosa añade que “aquí hay muy poco donde puedas jugar realmente, porque es un circuito donde pones casi carga máxima esté mojado o esté seco. Aunque sí que es cierto que a nivel de suspensiones, las he dejado en un nivel medio, en seco vas en un nivel muy duro, pero las he dejado en un mix, por si acaso”

Por último, haciendo una previsión meteorológica para mañana, el piloto de HRT dice que “dudo mucho que sea una carrera 100% seca, pero también dudo que sea una carrera 100% mojada también, por eso hay que ser flexible”.

Veremos mañana de lo que es capaz el piloto catalán al volante de su HRT y si consigue, una vez más, quedar por delante de los Marussia y de su compañero de equipo, Narain Karthikeyan.