Lotus pisa fuerte en el mundial

La escudería inglesa germen de la desaparecida Renault F1, llega pisando fuerte esta temporada. La veteranía de Kimi Raikkonen y la segunda oportunidad que está recibiendo Romain Grosjean, junto a un monoplaza que apunta maneras, han motivado que el equipo haya conseguido su primer doblete en la cuarta carrera del mundial, y que aspire a estar en la lucha por el podio.

Lotus pisa fuerte en el mundial
Lotus F1 Team

Qué distinto se muestra este inicio de temporada respecto al del pasado año. La hegemonía de Red Bull ha terminado, y prueba de ello es la variedad de pilotos y escuderías que se han subido al podio de las últimas cuatro carreras. Si bien a los habituales de la fiesta del champan, Red Bull, McLaren y Ferrari, se les había sumado en China un nuevo invitado llamado Mercedes, en Bahréin la lista se ha vuelto a ampliar, en esta ocasión con la llegada de Lotus.

Lotus, el ave Fénix de la Fórmula 1

Lotus F1 Team, ese es el nuevo nombre que ha adoptado la Lotus Renault GP que competió la pasada temporada. La historia de esta “nueva” escudería podría clasificarse de compleja, ya que Lotus F1 Team es el resultado de varios acuerdos entre Renault y Lotus por cuestiones económicas y de patrocinio.

La historia comenzó en 2009 cuando la escudería Renault F1 Team, con la que el español Fernando Alonso consiguió en 2005 y 2006 ser campeón del mundo, vendió a la empresa Genii Capital el 75 % del accionariado. Genii Capital se convirtió pues en copropietaria. El 25% restante de las acciones seguían en manos de Renault.

Un año más tarde, en 2010, Genii Capital compró las acciones de Renault convirtiéndose así en la total propietaria de la escudería. Fue el adiós definitivo de la marca Renault como equipo dentro del mundo de la Fórmula 1, si bien quedó únicamente como suministrara de motores.

2011 dio paso a una temporada marcada por los cambios. Nace así Lotus Renault GP. El nombre es fruto de un acuerdo que realizó el equipo con Proton, -empresa de origen malayo y máxima accionista de Lotus Car- Lotus se convirtió en el gran patrocinador de la escudería. Tal fue la influencia malaya, que llegaron incluso a adoptar los colores insignias de la marca, el negro y el oro, dejando atrás el clásico amarillo de Renault.

En 2012 desaparece el nombre Renault quedando ahora como Lotus F1 Team. El equipo pretende desligarse de la mala imagen que ha mostrado en los últimos años, y han apostado fuerte. Comenzando por los fichajes, con Kimi Raikkonen – campeón del mundo en 2007- y Romain Grosjean –ex piloto de Renault. Hasta el momento el monoplaza con el que compiten, el E20 está dando buenos resultados en este comienzo de temporada.

El despertar en Bahréin 

En el Gran Premio de Bahréin el equipo demostró con el doblete en el podio que tiene un coche competitivo y que se lo van a poner difícil al resto de escuderías. Este puñetazo en la mesa, que han dado los piltos del equipo, Kimi Raikkonen y Romain Grosjean tras realizar un gran fin de semana que se ha visto traducido en un segundo puesto el domingo para Kimi y un tercero para Grosjean, abre el abanico de posibilidades en la búsquedad del nuevo campeón del mundial.

En este momento la escudería se encuentra en la tercera posición del Mundial de Constructores con 57 puntos – Australia 6 puntos, Malasia 10, China 8 y Bahréin 33-, por delante se encuentran McLaren con 92 y Red Bull con 101.

Lo que sí que está claro es que esta temporada apunta a ser una de las más variadas y divertidas de los últimos años. Seguiremos de cerca la progresión de Lotus. El espectáculo está servido.