GP de los Países Bajos: el campeonato llega a su cita con La Catedral

Assen acoge la séptima prueba del Mundial de motociclismo. El campeonato llega al circuito holandés con Viñales, Márquez y Lorenzo como líderes a la primera de las tres carreras consecutivas que se disputarán en la presente semana y las dos próximas. El sábado, como es tradición, se disputarán las carreras en La Catedral del motociclismo. Así es el GP de los Países Bajos.

GP de los Países Bajos: el campeonato llega a su cita con La Catedral
GP de los Países Bajos: el campeonato llega a su cita con La Catedral

El Mundial de motociclismo llega a su séptima prueba de la temporada. El trazado de Assen, La Catedral de motociclismo, acoge el inicio del segundo tercio de campeonato, la primera de las tres carreras que se disputarán de manera consecutiva entre esta y las dos próximas semanas, lo que supone una de las partes más intensas del Mundial.

Assen, el único escenario fijo en el Campeonato del Mundo de motociclismo desde su creación, allá por 1949, vuelve a escena una vez más. El Mundial llega al trazado holandés después de un nuevo triplete español en Silverstone, el segundo del año. Por si esto fuera poco, tres pilotos españoles comandan las clasificaciones de sus respectivas categorías en la llegada del campeonato a La Catedral.

Cómo llegan a Assen

El campeonato llega a Assen después de un nuevo triplete español, el logrado en Silverstone, que fue el decimocuarto de la historia. Viñales en Moto3, Espargaró en Moto2 y Lorenzo en MotoGP, hicieron sonar el himno español en Gran Bretaña para cerrar un gran primer tercio de temporada en uno de los Mundiales más reñidos de los últimos tiempos en las tres categorías. En Moto3, Viñales llega a Assen como líder después de su victoria en Silverstone y el tercer puesto de Sandro Cortese. El piloto de Roses comanda la general con dos puntos de ventaja sobre el alemán. Algo más distanciado se encuentra Luis Salom, tercero del campeonato a 30 puntos de Viñales. El piloto mallorquín completó de nuevo una fantástica actuación en Silverstone, lo que supuso su tercer podio del año, pero la caída en Le Mans y la mala carrera en Montmeló han impedido a Salom poder estar más cerca en la clasificación de los dos pilotos que están en lo más alto. El cuarto de la general es Romano Fenati, que después de su espectacular inicio con un segundo puesto y una victoria, no ha podido completar más carreras a tan alto nivel. El italiano logró 45 puntos en las dos primeras carreras, mientras que en las cuatro siguientes su botín de puntos es de 16, lo que le deja en la llegada a Assen con 61 puntos, a 44 de Viñales. El ‘top 5’ de la clasificación de Moto3 lo cierra el francés Louis Rossi, con 45 puntos, una cifra que sería mucho más alta de no haberse caído en la última chicane en Silverstone cuando tenía en sus manos la quinta posición de la carrera.

Viñales en Moto3, Márquez en Moto2, y Lorenzo en MotoGP, llegan líderes a Assen

En la categoría de Moto2, Marc Márquez llega líder a Assen. El piloto de Cervera fue tercero en Silverstone, algo que le hizo a auparse al primer puesto de la general después de la octava posición de Luthi en aquella carrera. Márquez lidera con 6 puntos de ventaja sobre Espargaró y Luthi, algo que es ya seguro una vez se confirmó en las horas previas al GP que el Tribunal CDI desestimó la apelación del equipo Pons 40 HP Tuenti, por lo que Márquez no tendrá sanción finalmente después del incidente de Montmeló. Espargaró se recompuso de esa caída con un fin de semana perfecto en Silverstone, donde dominó las tres sesiones de libres, los clasificatorios, el warm-up y ganó la carrera. La general sigue apretada por detrás, con Andrea Iannone cuarto a 18 puntos de Márquez, mientras que Scott Redding es quinto algo más alejado, a 32 puntos del liderato después de su segundo puesto en Gran Bretaña.

En MotoGP, Jorge Lorenzo llega líder a Assen después de completar un primer tercio de ensueño. El piloto de Yamaha ha logrado 140 de 150 puntos posibles, consiguiendo 4 victorias en las 6 primeras carreras, calcando así los datos que tenía en 2010, año en el que se proclamó Campeón del Mundo de MotoGP. El piloto mallorquín se encuentra en un gran momento de forma, ya que ha logrado ganar las tres últimas carreras, y comanda la clasificación en la llegada a Assen con 25 puntos de ventaja sobre Casey Stoner. El australiano, ganador en Jerez y Estoril, no ha podido frenar a Lorenzo en las últimas carreras y se encuentra segundo de la general en estos momentos. Tercero es Dani Pedrosa, a 39 puntos de Lorenzo y con la consigna clara de tener que lograr su primera victoria del año. El piloto de Castellar ha logrado 5 podios en las 6 primeras carreras, pero aún no ha podido subirse al escalón más alto en lo que va de año. Más atrasados se encuentran ya Cal Crutchlow y Andrea Dovizioso, cuarto y quinto de la clasificación, respectivamente, y que están ya a más de 70 puntos del liderato de Lorenzo. En cuanto a los pilotos CRT, Aleix Espargaró domina con mano de hierro después de volver a ser el mejor CRT en Silverstone. Aleix cuenta con 20 puntos tras las seis primeras carreras, por los 11 de De Puniet, segundo entre los pilotos CRT.

Así es el circuito de Assen

Hablar de Assen es hablar de motociclismo. El trazado holandés es el único que ha albergado el Campeonato del Mundo de motociclismo en los 62 años de historia del mismo, siendo construido el circuito en 1954, ya que antes la carrera se desarrollaba por carreteras públicas. El circuito se encuentra a 2 kilómetros al suroeste de la ciudad de Assen, muy cercano a Groningen. Después de las remodelaciones que comenzaron a llevarse a cabo en 2005, el trazado holandés perdió algo de su encanto de antaño, además de muchos metros de longitud (de 6.134 metros a los 4.542 actuales, después de las remodelaciones de 2005, 2006 y 2010). Es el octavo circuito más corto de los que componen el calendario, y cuenta con un total de 18 curvas (12 a derechas y 6 a izquierdas). Su recta más larga tiene tan sólo 487 metros.

La recta más larga tiene tan sólo 487 metros

El trazado holandés de Assen se inicia con la corta recta de meta. Tras ella, los pilotos llegan a una frenada de derechas (Haarbocht), que rápidamente enlazan con una curva rápida de derechas (Madijk), para llegar al lento viraje de Ossebroeken, también a derechas. Tras esa curva, los pilotos realizan un cambio de dirección para encarar el primer viraje a izquierdas del trazado, la curva más lenta del trazado y uno de los principales puntos de adelantamiento, lugar propicio para las caídas en los primeros compases de carrera si se realiza una trazada muy agresiva, ya que los neumáticos aún se encuentran fríos y sin haber realizado ningún viraje a izquierdas previamente. Tras esa curva, los pilotos encaran la recta de atrás, tras la que reducen levemente para trazar la curva 6, que da inicio a la chicane de Ruskenhoek, remodelada en el año 2010 en la entrada a la curva. Tras la chicane llega el turno de una nueva curva a izquierdas, con la que se pone fin al segundo sector. El tercer parcial comienza con una frenada a derechas, otro de los principales puntos de adelantamiento, tras el cual los pilotos abren gas durante unos instantes para trazar una frenada a izquierdas, que precede a otra de derechas (Duikersloot), en la que es muy complicado adelantar.

El último sector, el más importante con la llegada a la chicane

Tras ese viraje, se pone fin al tercer sector y llega una de las zonas más importantes del trazado, casi inalterable a pesar de las remodelaciones. Los pilotos han de hilar muy fino para completar una sucesión de curvas rápidas que finaliza con la curva Ramshoek, de izquierdas y que conduce casi sin descanso a la mítica chicane final, punto clave de adelantamiento de cara a final de carrera y con la cual se pone fin al circuito de Assen.

Las carreras, el sábado

Como dice la tradición, las carreras del Mundial de motociclismo en La Catedral se disputan el sábado.  La tradición comenzó por motivos religiosos, ya que la zona era bastión calvinista, y se prohibía cualquier tipo de competición en los domingos. No obstante, esa tradición sólo se mantiene en el Mundial, ya que las carreras de Superbikes se celebran en la jornada de domingo.

Meteorología

Las previsiones para Assen hablan de días nubosos durante el Gran Premio, sobre todo en la jornada del jueves. Para viernes y sábado, la previsión es de un día más soleado, pero no se descarta la aparición de ligera lluvia en la jornada de carreras, cercana a las 14:00, hora en la que se inicia la carrera de MotoGP.

Tiempos por vuelta, récords y distancia de carrera

Tras las constantes remodelaciones del trazado de Assen, tan sólo se tienen en cuenta los récords desde la temporada 2010, año del último cambio en el trazado. El pasado año, las carrera de 125cc fue parada por la lluvia, la de Moto2 se disputó en complicadas condiciones, mientras que la de MotoGP se disputaría en seco pero con un asfalto muy frío, algo que hace no tener muy en cuenta los tiempos por vuelta en las carreras de la temporada pasada. Tomando como referencia 2010, año en el que las carreras se disputaron bajo un estupendo día en Assen, los ritmos de carrera de la ya extinguida categoría de 125cc rondaron el 1:42 en los pilotos de cabeza, ritmo en el que podrían rodar los pilotos de Moto3 durante el fin de semana. El récord del circuito está en poder de Nico Terol desde 2010 con un tiempo de 1:42.428.

Los pilotos de Moto2 rodaron en el primer año de la categoría en un ritmo cercano al 1:39 en los primeros puestos. La categoría está en progresión y los tiempos son mejorados carrera a carrera, por lo que no será complicado que los pilotos de Moto2 batan los registros en este fin de semana de carreras en Assen. El récord del circuito data del año 2010 y está en poder de Andrea Iannone con un tiempo de 1:38.917.

Con respecto a MotoGP, el ritmo de carrera rondó el 1:35, con varias vueltas por debajo de esa carrera, tiempos que podrían batirse a lo largo del fin de semana, ya que las nuevas 1000cc están mejorando los registros en la mayoría de trazados. El récord del circuito es de Dani Pedrosa desde el año 2010, con una vuelta de 1:34.525.

En cuanto a la distancia de carrera, los pilotos de Moto3 darán 22 vueltas, los de Moto2 completarán 24 vueltas, mientras que la carrera de MotoGP constará de un total de 26 giros.

Antecedentes: El maestro Nieto comanda el palmarés, Rossi y Lorenzo las últimas temporadas

Nada más y nada menos que 15 victorias. Eso es lo que logró Ángel Nieto en el circuito de Assen, sin duda en el que el piloto zamorano cuenta con un mejor palmarés. Nieto ganó 6 veces en 50cc y en otras 9 ocasiones en 125cc (de 1979 a 1984 de manera consecutiva), dejando su sello de calidad en La Catedral. Otro de los pilotos con mejor palmarés es Assen es el 15 veces Campeón del Mundo, Giacomo Agostini, con 14 victorias en el trazado holandés, seis de ellas en la categoría de 500cc.

Rossi logró su victoria número 100 en Assen

En lo que respecta a la era moderna, Valentino Rossi domina esa clasificación de victorias en Assen con 7, una en 125cc, una en 250cc y cinco en MotoGP. El piloto italiano consiguió una brillante victoria en 2007 saliendo desde el 11º puesto, mientras que en la temporada 2009 logró en Assen la que sería la victoria número 100 de su carrera deportiva. Además de Valentino, su padre Graziano Rossi también cuenta con una victoria en Assen. Entre los pilotos actuales, Jorge Lorenzo es junto a Rossi el que más victorias tiene en Assen. El piloto mallorquín ha logrado subir a lo más alto del podio en el trazado holandés en cuatro ocasiones, aunque sólo una de ellas en MotoGP (2010), aunque ha conseguido ganar en las tres categorías en Assen.

Pedrosa y Elías consiguieron la primera victoria de su vida en Assen

Dani Pedrosa y Toni Elías comparten una peculiaridad en Assen, y es que ambos lograron la primera victoria de su vida en el circuito holandés. Elías logró el triunfo en el año 2001 en la categoría de 125cc, mientras que Pedrosa lo conseguiría al año siguiente en una auténtica exhibición en La Catedral. A pesar de que aquella fuese la primera victoria de sus respectivas carreras deportivas, ambos no han conseguido repetir victoria en Assen, algo que sí ha logrado Marc Márquez (2010, logrando su tercera victoria en 125cc y 2011, la que fue su segunda victoria en Moto2).

Otros pilotos actuales del Mundial que cuentan con alguna victoria en Assen son: Álvaro Bautista (2008 en 250cc), Casey Stoner (2008 en MotoGP), Maverick Viñales (2011 en 125cc), Mika Kallio (2006 en 125cc), Ben Spies (2011 en MotoGP), Nicky Hayden (2006 en MotoGP) y Andrea Iannone (2010 en Moto2).

Una carrera para el recuerdo: 1992 en 500cc, Crivillé abre las puertas de la victoria en la categoría reina

Nos situamos en el sábado 27 de junio de 1992. La categoría de 500cc contaría con muchas bajas importantes en aquella carrera, a destacar las de Wayne Rainey y la de Mick Doohan, quien durante los entrenamientos se fracturaba la base de la tibia y el peroné. Era una ocasión de oro para Kevin Schwantz de recortar puntos en la general a sus dos grandes rivales, algo que dejó claro desde las primeras vueltas, tomando el liderato de la carrera en los primeros compases, con Eddie Lawson y Álex Barros a su estela. Hasta que en el comienzo de la séptima vuelta, Lawson trataba de adelantar a Schwantz, le tocaba y ambos se iban al suelo, dejando la carrera muy abierta.

Barros lideraba la carrera pero por detrás llegaba el dúo español compuesto por Joan Garriga y Álex Crivillé. Pese a estar a casi tres segundos, los dos pilotos españoles consiguieron imponer un fuerte ritmo y acercarse al brasileño, a quien consiguieron dar caza poco después. Tras ellos llegaba el estadounidense John Kocinski, quien tras realizar un mal inicio de carrera conseguía situarse a rueda del trío de cabeza, siendo el piloto más destacado del grupo principal, ya que contaba con varios brillantes resultados en la categoría reina, al contrario que Barros, Crivillé y Garriga, que eran la sorpresa en aquella carrera.

Garriga cometería un error que le haría quedarse rezagado del grupo principal, aunque tomaría contacto de nuevo poco después. A falta de seis vueltas, Crivillé y Kocinski superaban a Barros y se situaban en las dos primeras posiciones. Crivillé lideraría durante unas vueltas, hasta que Barros volvería a ponerse en el primer puesto. Cuando faltaban 2 giros para el final de la carrera, Crivillé se volvía a situar en cabeza. El piloto español conseguía realizar una fantástica última vuelta en la que mantenía una cierta ventaja con respecto a Kocinski y Barros. La carrera llegaba a su fin y Crivillé hacía historia, logrando la primera victoria española de la historia en la categoría reina. Segundo acababa Kocinski, con Barros a su estela, mientras que Joan Garriga completaba la fantástica actuación de los pilotos españoles con el cuarto puesto. La quinta posición sería para Randy Mamola, aunque a más de medio minuto de Crivillé.

Horarios del GP de los Países Bajos

Jueves, 28 de junio

9:15 h. Entrenamientos libres 1 de Moto3 (Energy)

10:10 h. Entrenamientos libres 1 de MotoGP (Energy)

11:10 h. Entrenamientos libres 1 de Moto2 (Energy)

13:15 h. Entrenamientos libres 2 de Moto3 (Energy)

14:10 h. Entrenamientos libres 2 de MotoGP (Energy)

15:10 h. Entrenamientos libres 2 de Moto2 (Energy)

Viernes, 29 de junio

9:15 h. Entrenamientos libres 3 de Moto3 (Energy)

10:10 h. Entrenamientos libres 3 de MotoGP (Energy)

11:10 h. Entrenamientos libres 3 de Moto2 (Energy)

13:00 h. Entrenamientos de clasificación de Moto3 (Telecinco)

13:55 h. Entrenamientos de clasificación de MotoGP (Telecinco)

15:10 h. Entrenamientos de clasificación de Moto2 (Telecinco)

Sábado, 30 de junio

8:40 h. Warm-up de Moto3 (Energy)

9:10 h. Warm-up de Moto2 (Energy)

9:40 h. Warm-up de MotoGP (Telecinco)

11:00 h. CARRERA DE MOTO3 (Telecinco)

12:20 h. CARRERA DE MOTO2 (Telecinco)

14:00 h. CARRERA DE MOTOGP (Telecinco)