La firma británica Jaguar, en pleno auge y expansión de su gama, volverá a tener presencia en el segmento D con un nuevo modelo, situado un escalón por debajo del XF, como nivel de acceso a la marca.
La experiencia de Jaguar en el segmento de las berlinas medias dejada por el X-Type la pasada década no es especialmente buena, debido al fracaso que supuso pese a ser el modelo con mejores números de ventas de la historia de la marca con 363.603 unidades. Una de las razones por la cual no tuvo la acogida esperada seguramente fuese porque al fin y al cabo se trataba de un Mondeo vestido de Jaguar.
Llega para luchar contra los A4, Serie 3 y Clase C.
Ahora la marca, en manos de Tata Motors, vuelve a apostar por este segmento, después de casi 6 años desde que el X-Type se dejase de vender, para entrar en la lucha de los A4, Serie 3 y Clase C del trio alemán.
El XE irá montado sobre un chasis monocaso de aluminio y según prometen, estará dotado de gran dinamismo con el refinamiento tradicional de la casa, gracias entre otras cosas a una suspensión del eje delantero basada en la del deportivo F-Type y un sistema de suspensión denominado Integral Link en el eje trasero que ofrece mayor rigidez y confort.
La presentación tendrá lugar el 8 de septiembre en Londres, en la cual se darán a conocer todos los datos del esperado modelo. De momento, por lo que se ha podido ver hasta ahora, el diseño de la carrocería estará muy marcado por el XF.
Desde la adquisición por Tata, la imagen actual de la marca ha dado un soplo de aire fresco y rejuvenecimiento a los productos de la compañía, y esto se traduce en que las ventas estén aumentando considerablemente, y lo seguirán haciendo, aún más, con la llegada inminente de esta berlina y de un SUV próximamente.