El WTCC sigue caminando y cada vez son menos las citas que restan al campeonato. El absoluto dominio de los Citroën está marcando este Mundial de Turismos 2014. Nadie ha podido asomarse al dominio de la marca francesa que se ha llevado prácticamente todas las carreras del año (solo Morbidelli pudo entrometerse) y serán ellos los que se jueguen el campeonato. Por tanto, esta será la primera batalla por el título cuando se ha pasado ya el ecuador del campeonato. López tiene la ventaja pero Muller cuenta con calidad y experiencia suficiente para superar al argentino. Loeb está más lejos aunque tampoco se puede descartar al excampeón del mundo de rallys.

Esta será la segunda vez que el WTCC llegue a Argentina y al circuito ubicado en Santiago del Estero. En 2013, precisamente fueron los dos opositores al título, Jose María López e Yvan Muller, los que triunfaron en esa primera visita del Mundial de Turismos a Argentina. A bordo de los dominadores Chevrolet, el francés dominó la primera manga mientras que el argentino se llevó la segunda.

'Pechito' corre en casa

El argentino Jose María López tiene todo de cara para poder aventajar a Muller en esta carrera. Además de llegar con 39 puntos de diferencia con su compañero de equipo y además, corre en casa con todo lo que eso conlleva: mayor conocimiento del terreno, apoyo de la afición, mayor confianza...aunque también, más presión. Eso es lo que quiere aprovechar Muller que está viendo como el "novato" se le sube a las barbas. Solo Sebastien Loeb parece destinado a romper esta dupla aunque solo ha conseguido dos victorias en lo que va de campeonato. 

Veremos cómo va la lucha también por detrás y si los Honda o Chevrolet pueden tener alguna oportunidad, especialmente en la segunda carrera. Monteiro (Honda) está siendo muy regular pero tampoco está teniendo oportunidades al igual que su compañero Tarquini. Los Honda sí que han tenido más oportunidades aunque están por detrás en el campeonato. Morbidelli fue el único que pudo romper el dominio de Citroën en Hungría.

En el Yokohama's Trophy, Englster (BMW) está siendo el absoluto dominador y no parece que ni Di Sabatino (BMW) ni Filippi (Seat) vayan a poder arrebatarle la victoria aunque las carreras son las carreras y el alemán tiene prácticamente asegurado el campeonato.

En cuanto a los lastres, todos los equipos mantienen su peso adicional salvo Chevrolet, que pasa de 20 kg a 40 kg. Citroën mantiene sus 60 kg, Honda los 20 kg y Lada, sin peso de lastre.

Así es el Autódromo de Termas de Río Hondo

Casi cinco kilómetros de velocidad. En concreto, 4.806 metros a los que los pilotos deberán dar 13 vueltas en cada manga. El récord del circuito le posee Yvan Muller que consiguió la pole position en 2013 con un tiempo de 1:47:920 y en carrera, el francés marcó la vuelta rápida con 1:50:248.

El primer test, para López

Ya se han celebrado los primeros entrenamientos libres en donde 'Pechito' López ha dominado con un tiempo que rebaja en tres segundos la mejor marca de este circuito conseguida por su compañero Muller que fue segundo a solo 16 milésimas. El tiempo, 1:44:254, es muy rápido y muestra el gran potencial de Citroën en estos primeros test del fin de semana. Mañana habrá dos sesiones de entrenamientos libres y la sesión de clasificación, a las 20h hora española. El domingo, las dos carreras a las 19:15 y 20:25 hora española, respectivamente.