Un nuevo Range Rover Sport más potente ha aparecido en escena bajo la denominación SVR. Esta versión más radical del SUV inglés cuenta con 550 caballos y se convierte en el coche más potente y rápido de la historia de la marca.

Más dinámico pero sin sacrificar el confort y sus capacidades todoterreno.

Monta el mismo motor 5.0 V8 que la versión más prestacional hasta ahora, con 40 cv extra, y va asociado a la caja automática de ocho velocidades 8HP70 que ha sido optimizada para ser más rápida, junto con el sistema de tracción a las cuatro ruedas que también se ha mejorado. Con esto es capaz de alcanzar los 100 kilómetros por hora en 4,7 segundos y de lograr una velocidad punta de 260 km/h limitada electrónicamente.

La suspensión y la dirección también han sido optimizadas para ofrecer una mayor capacidad dinámica, sin afectar al confort de los ocupantes ni a las capacidades off-road, y una mayor conexión con la carretera. Pero la mayor novedad quizá sea el sistema de escape activo, gracias al cual mejora y aumenta el sonido al abrirse unas válvulas electrónicamente a partir de 3.000 rpm.

Range Rover Sport SVR (Imagen: Land Rover)

En el apartado estético encontramos un frontal más agresivo con unas dimensionadas entradas de aire para mejorar la refrigeración del motor y una trasera en la que destacan las cuatro salidas de escape y el difusor central. Las llantas son de 21 pulgadas de serie, pero opcionalmente puede equipar unas de 22” con neumáticos Continental SportContact 5 específicos para el asfalto. En el interior, los asientos de cuero son deportivos tanto delante como detrás y, al igual que el resto del habitáculo, mezclan dos tonalidades distintas de color.

Interior Range Rover Sport SVR (Imagen: Land Rover)
Interior Range Rover Sport SVR (Imagen: Land Rover)

El Range Rover Sport SVR ha sido desarrollado por el nuevo departamento SVO (Special Vehicle Operations) que se encargará de preparar versiones especiales y limitadas tanto para Land Rover como para Jaguar.

La puesta a punto de este modelo ha sido llevada a cabo, entre otros lugares, en el exigente circuito de Nürburgring, donde marcó un tiempo de 8 minutos y 14 segundos, convirtiéndose así en el SUV más rápido en dicho circuito.