El campeonato del mundo de Moto GP llega al circuito de Misano con Marc Márquez al mando de la categoría reina. El campeón del mundo tiene el reto de ganar en un escenario donde Jorge Lorenzo ha salido victorioso en 2011, 2012 y 2013. La victoria de Marc Márquez en Misano le acercaría a la celebración del título mundial en Aragón.

Misano ha albergado numerosas pruebas del Campeonato Mundial de Motociclismo: el Gran Premio de Italia de Motociclismo en 1980, 1984, 1989, 1990, 1991 y 1993; y el Gran Premio de San Marino de Motociclismo entre 1985 y 1987, y nuevamente desde 2007. El Circuito de Misano es ahora conocido como Autódromo Marco Simoncelli en honor al piloto que nos dejó en el GP de Malasia del 2011 en la curva 10 del Circuito de Sepang.

Desgraciadamente, en el año 2010 en la categoría de Moto2, Shoya Tomizawa se cayó en pleno curvone a más de 250km/h con la mala suerte de que Alex de Angelis y Scott Redding lo gopearon en la cabeza y arrollaron respectivamente. Shoya salió despedido unos metros para delante y falleció más tarde en el hospital.

MotoGP

Este fin de semana el tetracampeón del mundo llega a Italia para aumentar su lista de resultados deslumbrantes en San Marino. Jorge Lorenzo ha estado en el podio cada año desde que en 2007 la pista se introdujo en el calendario de MotoGP. El mallorquín ha mantenido en la categoría reina una racha de victorias en los últimos tres años en Misano. Además tuvo tres consecutivos segundos puestos antes y se adjudicó la victoria en la categoría de 250cc en 2007, convirtiéndose en el piloto más exitoso en el circuito de Misano.

Con 157 puntos, Jorge Lorenzo es cuarto en la clasificación provisional del Mundial de motociclismo por detrás de su compañero de equipo. Más de 100 puntos le separan del líder del Campeonato pero unos buenos resultados en las seis carreras que quedan podrían hacer que el balear lograse acercarse al piloto de Honda.

El nueve veces campeón del mundo llega a casa con hambre de mejorar sus resultados. Después de lograr el tercer puesto en el GP británico seguido de muy cerca de Pedrosa, el piloto de Yamaha correrá en un circuito que se sabe casi de memoria y que se encuentra a tan sólo 20 minutos desde su casa en Tavullia.

En la ronda anterior en Silverstone, Valentino Rossi consiguió su octavo podio de la temporada. Este fin de semana tiene la intención de añadir otra puntuación más alta en su lista de éxitos en Misano. En las pasadas temporadas se ha anotado dos victorias de MotoGP en 2008 y 2009, y dos podios, terminando tercero en 2010 y segundo en 2012.

Descubre el GP de San Marino 2014 / Foto: Repsolmedia.com

El líder del Mundial sigue siendo Marc Márquez. El piloto de honda llega a la pista italiana con 288 puntos, lo que le supone una ventaja de 89 tantos sobre su compañero de equipo. El 93 ha logrado tres triunfos en Misano, dos en Moto2 y uno en 125cc. La pasada temporada finalizó en segunda posición. Dani Pedrosa necesita conseguir un buen resultado en Misano para poder recortar distancias con el 93 y alejarse de Valentino Rossi. El catalán cuenta con una victoria en 2010, un segundo lugar en 2011 y dos terceros puestos en 2009 y 2013.

En la clasificación, la Ducati de Andrea Dovizioso cuenta con 129 puntos, colocándose en el 5º lugar seguido por los hermanos Espargaró, Iannone, Bradl y Smith.

Descubre el GP de San Marino 2014 / Foto: Repsolmedia.com

Moto2

En la categoría intermedia, Tito Rabat sigue líder del Mundial con 233 puntos después de la victoria en Silverstone. Tras tres carreras sin subir al podio, Tito Rabat ha encadenado dos victorias de forma consecutiva que han servido para mantener y ampliar su ventaja al frente de la clasificación general. La última de ellas en tierras británicas, de vital importancia según detalla el piloto: “La victoria en Silverstone fue importante, porque ganamos cuando otros tenían una mejor puesta a punto que la nuestra”. Al catalán le sigue de cerca Mika Kallio con 216 tantos y en tercer lugar Maverick Viñales con 166.

Simone Corsi salía desde la tercera posición en Silverstone, cuando en la sexta vuelta el italiano cayó al suelo, fracturándose el cúbito distal izquierdo y lesionándose los tendones extensores de la muñeca. De esta manera, tuvo que ser rápidamente intervenido quirúrgicamente en Oxford y, una vez recibida el alta, Corsi fue trasladado el martes por la noche a Italia. Después de este incidente, Florian Marino, tercero en la clasificación del Campeonato del Mundo de SuperSport, acostumbrado a manejar una Kawasaki, se subirá a la Kalex de Corsi en Misano.

Moto3

Descubre el GP de San Marino 2014 / Foto: Repsolmedia.com

Jack Miller y Romano Fenati parecían los líderes indiscutibles de la categoría pequeña, pero con el paso de las carreras los pilotos españoles han ido recortando la ventaja con el australiano que se sitúa a tan solo 13 puntos de Álex Márquez. El pequeño de los Márquez compartirá box la próxima temporada con Tito Rabat en Marc VDS Racing Team.

En la clasificación le sigue de cerca su compañero de equipo, Álex Rins, que se sitúa con 150 puntos después de lograr la victoria en Silverstone. El cuarto puesto es para Efrén Vázquez seguido por Fenati, Masbou, Viñales, Bastianini, Oliveira y Kent.

Así es el circuito de Misano

El Misano World Circuit Marco Simoncelli (hasta 2006: Circuito Internazionale Santamonica) es un autódromo en la fracción de Santa Monica, comuna de Misano Adriatico, región de Emilia-Romaña, Italia. Construido originalmente en 1969, se inauguró en 1972 con una extensión de 3.488 metros. En 1993, su longitud aumentó a 4.060 metros (con la opción de una variante corta), y las instalaciones se actualizaron varias veces a lo largo de esa década. Para que el Campeonato Mundial de Motociclismo volviera a Misano, se invirtió el sentido de giro (ahora es horario) y la pista se ensanchó a 14 metros, por lo cual la extensión pasó a ser de 4.180 metros. En el año 2012, la pista paso a llamarse Circuito Internacional de Misano Marco Simoncelli en honor al fallecido piloto de MotoGP, natural de Cattolica, situada al lado del circuito.

Es un circuito muy ratonero, con 6 curvas a izquierda y 10 a derecha, y con una recta de meta muy corta, de apenas 500 metros, aunque no es la recta más larga de todo el trazado. En Misano prima la destreza del piloto y el chasis de la moto, sobre las velocidades puntas, que aquí no llegan a los 290 km/h.

El primer sector del circuito cuenta con cinco curvas. Tras la corta recta de meta, los pilotos tienen que frenar fuerte para afrontar el, posiblemente, punto más delicado del trazado, la 'chicane' a derecha-izquierda. Suele ser un embudo en la salida, que provoca muchas caídas múltiples. Tras pasar la 'chicane', viene una curva rápida a derechas que desemboca en la fuerte frenada de la curva 4, también a derechas. A esta le sigue otra curva a derechas, la 5, la última del primer sector.

Circuito de Misano / Foto: Derapate.it

La segunda parte del circuito se inicia con un rápido cambio de dirección. Apenas saliendo de la curva 5, viene la 6 a izquierdas, de la que es importante salir rápido, pues le sigue la recta más larga del trazado. Tiene unos 600 metros de longitud, es en curva, y desemboca en la frenada de la curva 8, a izquierdas, que supone el principal punto de adelantamiento del circuito.

El tercer sector es, claramente, el más rápido. Arranca con dos curvas a derechas, la 9 y la 10, que son en apoyo, se va cerrando el ángulo poco a poco. Le sigue una pequeña recta en la que se alcanzan los 270 km/h, que desemboca en tres curvas rápidas seguidas, a derechas, las curvas 11, 12 y 13. De las tres curvas, van descendiendo la velocidad poco a poco porque la siguiente es un poco más cerrada que la anterior, y sucesivamente.

Tras salir de las tres curvas rápidas, la última parte arranca con la frenada de la curva 14, a derechas y en apoyo. Es un punto importante de adelantamientos, especialmente de última vuelta. A esta le siguen las dos últimas curvas, bastante similares, a izquierdas, y que dan entrada a la recta de meta del circuito de Misano.

Así fue el GP de San Marino en 2013

Jorge Lorenzo en Misano 2013 / Foto: Red Bull

Cuando MotoGP llegó a Misano para disputar la decimotercera carrera de la temporada 2013 sobre su asfalto, en el aire flotaba algo de emoción. Hacía casi dos años que Marco Simoncelli se dejaba la vida en Malasia y, dado que el trazado de Misano se ha bautizado con su nombre como homenaje al carismático piloto, siempre hay un hueco para él en el recuerdo de todos los pilotos cada vez que llegan estas fechas.

Jorge Lorenzo consiguió su segundo triunfo consecutivo para mantener vivas las opciones que aún le quedaban de pelear por el título. Que no eran demasiadas, ya que a Marc Márquez no hay manera de hacerle bajar del podio, al que también se subió Dani Pedrosa. Aún así, el novato les llevaba a los dos, Dani y Jorge, nada menos que 34 puntos de ventaja. Aunque eso no es nada comparado con los 89 de esta temporada.

En Moto2, Pol Espargaró ganó y reforzó así su candidatura al título, tras adelantar a Takaaki Nakagami en la penúltima vuelta y sumar la cuarta victoria de la temporada. Y en Moto3, Álex Rins sumó su cuarto triunfo del año, mientras Luis Salom, líder del campeonato, terminaba cuarto. Rins se impuso en un apretado final a Maverick Viñales, ganando por tan solo 0,050 segundos de margen. Álex Márquez acabó tercero, pero a una considerable distancia.

Palmarés en Misano

2009

125 cc: Julián Simón (Aprilia)
250 cc: Héctor Barberá (Aprilia)
MotoGP: Valentino Rossi (Yamaha)

2010

125 cc: Marc Márquez (Derbi)
250 cc: Toni Elías (Moriwaki)
MotoGP: Dani Pedrosa (Honda)

2011

125 cc: Nico Terol (Aprilia)
Moto2: Marc Márquez (Suter)
MotoGP: Jorge Lorenzo (Yamaha)

GP de Gran Bretaña / Foto: Repsolmedia.com

2012

Moto3: Sandro Cortese (KTM)
Moto2: Marc Márquez (Suter)
MotoGP: Jorge Lorenzo (Yamaha)

2013

Moto3: Alex Rins (KTM)
Moto2: Pol Espargaró (Kalex)
MotoGP: Jorge Lorenzo (Yamaha)

Récords del circuito

MotoGP: Jorge Lorenzo (Yamaha) 1'33.906 (2011)
Moto2: Pol Espargaró (Kalex) 1'38"453 (2012)
Moto3: Alex Márquez (KTM) 1'44"043 (2012)

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