Bajo la nueva denominación para los modelos de Mercedes desarrollados en la planta de AMG, en Affalterbach, ha sido presentada la versión más prestacional de la berlina media de los de Stuttgart, el Clase C, tanto con la carrocería cuatro puertas de la berlina como con la carrocería familiar Estate.

Aunque acompañando al nombre se mantiene la cifra “63”, el motor es el V8 4.0 biturbo recientemente estrenado por el GT, que en este modelo desarrolla 476 caballos y que podrá alcanzar los 510 cv para la versión C63 S. Por lo tanto, como en los últimos modelos V8 firmados por AMG, aunque no se corresponda con la cilindrada, se mantiene esta denominación en honor al mítico 300 SEL 6.3 de 1967 y a su motor de ocho cilindros en uve.

Con este propulsor, el C63 es capaz de acelerar desde parado hasta los 100 km/h en 4,1 segundos y de lograr una velocidad punta limitada electrónicamente de 250 km/h. El consumo, aunque no deba ser un dato de gran importancia para sus compradores, se reduce un 32% respecto al modelo anterior y consigue que la cifra homologada en ciclo combinado sea de 8,2 L/100 km.

Mercedes-AMG C63 S (Imagen: Mercedes-AMG)

La relación de marchas y la dureza de la suspensión se podrán modificar según el tipo de conducción deseado.

Acoplado al motor va la caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades ‘AMG Speedshift MCT’ que podrá funcionar de distinto modo según el tipo de conducción que se desee, eligiendo entre los programas ‘Controlled Efficiency’, ‘Sport’, ‘Sport+’, y exclusivamente en la versión “S”, ‘Race’.

La suspensión también se podrá adaptar a la preferencia del conductor en cada momento gracias al ‘AMG Ride Control’, pudiendo elegir entre tres niveles de dureza distintos de los amortiguadores. Para la mejora de tracción, la versión de 476 cv cuenta con un diferencial trasero autoblocante mecánico mientras que en la de 510 cv es electrónico.

Mercedes-AMG C63 S (Imagen: Mercedes-AMG)

El ancho de vías ha sido aumentado 14 milímetros respecto al Clase C “normal” por lo que monta unas nuevas aletas ensanchadas para acoger los pasos de ruedas que le dan un toque más musculoso. El parachoques frontal es más imponente con las amplias entradas de aire inferiores y con la parrilla típica de los modelos más deportivos de la marca. A la trasera se añade un parachoques con difusor, donde se sitúan un par de colas de escape dobles con forma de romboide. Las llantas son de 18 pulgadas y de 19 en el caso de la versión más prestacional, pudiendo estas últimas opcionalmente alojar frenos cerámicos y de ir montadas en neumáticos deportivos.

En el interior, el salpicadero está acabado en cuero negro y cuenta con detalles que nos hacen tener constancia de que no estamos sentados en un Clase C cualquiera, como los relojes del cuadro de mandos con decoración de fibra de carbono. Los asientos de serie son deportivos, tapizados en cuero y perforados, aunque se podrá optar por los ‘Performance’, más extremos todavía, que ofrecen un mayor agarre lateral y una posición de conducción más baja.

Interior Mercedes-AMG C63 S (Imagen: Mercedes-AMG)

Como últimamente es habitual en Mercedes, cada lanzamiento va acompañado de una edición limitada denominada ‘Edition 1’, que trae consigo un gran equipamiento y detalles distintivos tanto en el exterior como en el interior. Así, esta versión se podrá diferenciar por las llantas de 19” de color negro mate con una línea roja en el aro exterior, por detalles acabados en negro brillante en vez de cromados, o por una franja inferior que recorre el lateral de la carrocería.

El Mercedes-AMG C63 debutará en el Salón de París el próximo día 2 de octubre, pero hasta 2015 no llegará a los concesionarios. En febrero lo hará el C63 S y más tarde, en abril, lo hará la versión “normal” y la carrocería Estate.

Mercedes-AMG C63 S Estate (Imagen: Mercedes-AMG)
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Sobre el autor
Jorge Romero
Madrid. Apasionado de los coches. Estudié Producción de Audiovisuales y Espectáculos y lo puse en práctica en los deportes del Telediario de TVE. Redactor en la sección Motor de VAVEL.com escribiendo sobre el mundo del automóvil.