Para los clientes que además de disfrutar de su Ferrari para el día a día buscan sentir la experiencia de ser pilotos de la marca y conducir uno de los coches de carreras más extremos del momento, los de Maranello organizan desde 2006 un programa que ofrece jornadas en circuito para aquellos que sean afortunados propietarios de un FXX o de un 599XX.
Tras estos dos modelos que únicamente se pueden conducir en pista cerrada, basados en el Enzo y en el 599 GTB Fiorano respectivamente, llega la versión de la actual joya de la corona, el LaFerrari, convirtiéndose en el vehículo más potente de la historia del Cavallino hasta el momento.
Pocos serán los elegidos para poder disfrutar de sus 1.050 caballos sobre el asfalto de los circuitos.
FXX K es el nombre elegido para esta bestia, con el cual han querido hacer referencia al sistema ‘HY-KERS’ de recuperación de energía cinética que utiliza, añadiendo una “K” al final de las tres siglas iniciales. El funcionamiento de este sistema se podrá modificar en función del modo seleccionado, los cuales son: Calificación, Tanda larga, Empuje manual y Carga rápida.
La cifra de potencia del FXX K alcanza los 1.050 caballos, de los cuales 860 provienen del V12 de combustión mientras que los otros 190 son producidos por un motor eléctrico. Sin concretar, el par máximo desarrollado es de más de 900 Newton metros, según han anunciado desde Italia, pero de lo que sí se conoce cifra exacta es de los 1.345 kilos de peso.
Aerodinámicamente, como se puede apreciar en las fotos, está muy elaborado debido a no estar regido bajo ningún tipo de norma de homologación, por lo que ha habido total libertad para incorporar todo tipo de elementos tanto activos como pasivos.
Sin duda lo que más llama la atención de su impresionante estética son los dos pequeños alerones situados a cada lado de la zaga, pero tampoco pasan desapercibidos el gigantesco difusor trasero, los spoiler añadidos en el frontal ni la salida de aire del capó delantero, que otorgan una mayor carga aerodinámica. Tanto los faros como los pilotos han sido sustituidos por tiras de LED y la carrocería está decorada por diversas franjas que la recorren y un dorsal.
La presentación oficial tuvo lugar el pasado 5 de diciembre en el circuito Yas Marina de Abu Dhabi, coincidiendo con las Finali Mondiali, la fiesta con la que concluye la temporada de los Programas XX, y donde se ha podido ver por primera vez al FXX K rodando en pista a los mandos de Raffaele De Simone.
Pocas serán las unidades que se fabriquen de este modelo, teniendo en cuenta los precedentes, ya que del FXX se produjeron 30 y del 599XX sólo 29, las cuales ya estarán todas adjudicadas y a las que no todo el mundo habría podido tener acceso pese a poder pagar los más de dos millones de euros que podría costar.
