Marco Wittmann tendrá la responsabilidad a partir de Hockenheim de ser el campeón en vigencia. Tras un año totalmente flamante, el piloto alemán será el foco de atención durante un 2015, con un cambio de normativa parecido al que utilizan en el WTCC durante un fin de semana.

Para volver a repetir la experiencia de ser el número uno, BMW le ofrecerá un coche competitivo como el de la pasada campaña pero sin olvidar de que, Audi y Mercedes estarán allí y lucharán con ellos para obtener victorias y rivalizar el título tan codiciado.

Pregunta: Después de una inesperada victoria el año pasado ¿Cuáles son sus objetivos para este año?

Respuesta: Definitivamente si ganas el título el objetivo primordial es defenderlo, pero sé que no va a ser para nada fácil. Trabajaremos duro para volver alzarnos el campeonato a final de temporada, y es que muchas veces en el DTM la lucha es feroz, buena prueba de ello es que en la mayoría de ocasiones, en clasificación estamos todos en un margen de cinco décimas y por tanto tienes que estar atento en todo momento y especialmente este año que hay dos carreras y dos clasificaciones será mucho más interesante, como será la estrategia para el fin de semana intentaré dar lo mejor de mí y  conseguir los buenos resultados de la temporada pasada.

P: Nueva temporada, nuevas reglas. El gran cambio es la doble carrera por fin de semana, ¿Está de acuerdo?

R: Creo que es positivo sobre todo para los espectadores, puesto que pueden ver más acción en pista. Para los pilotos también es una buena noticia, ya que podremos rodar mucho más en pista con las dos carreras por fin de semana. Da también una nueva oportunidad a los pilotos que abandonan o que no puntúan durante un gran premio, ya que esta nueva regla ofrece una posible repesca a la hora de luchar por el título.

P: ¿Qué podemos esperar de este nuevo BMW M4 en 2015, es una evolución o un coche completamente nuevo?

R: La vigente normativa, no nos permite hacer grandes cambios respecto de una temporada a otra, pero sí que podemos realizar pequeños ajustes que adapten el coche a los circuitos. El M4 es casi idéntico al del 2014, intentaremos optimizar los reglajes para poder tener mejor rendimiento en pista durante cada fin de semana. También tendremos que tener en cuenta el factor climatológico así como la naturaleza del trazado.

P: ¿Cree usted que Audi y Mercedes lucharán con BMW mano a mano?

R: Espero que sí, Audi estuvo muy fuerte el año pasado especialmente con sus 8 coches. Tenemos todavía mucho trabajo a la hora de poner a punto nuestros vehículos, para poder competir de tú a tú con ellos. Por lo que respeta a Mercedes, mejoraron el coche a partir de verano después de un duro inicio, así que será interesante ver donde están en la primera carrera y espero que estén con nosotros y Audi desde un buen principio.

P: ¿Qué opina sobre el campeón del 2014 de la F3, Tom Blomqvist?

R: No lo conozco muy bien, el año pasado seguía la F3 y lo estaba haciendo muy bien por lo que no es de extrañar que se haya merecido este asiento en el BMW del DTM. Veremos que tal completa su primer año, ya que la mayoría que proceden de esa categoría son pilotos muy rápidos y se adaptan rápidamente al estilo de conducción.

P: ¿Veremos Marco Wittmann en la Fórmula Uno en el futuro?

R: [Ríe] Buena pregunta. Ahora mismo no lo sé, me siento muy cómodo en el DTM especialmente tras ganar el título el año pasado, pero no voy a decir nunca aunque sea muy complicado poder acceder a ella. Por el momento me quiero centrar en BMW, y no pienso mucho respecto a esta posibilidad.

P: ¿Cuál ha sido el mayor hándicap, en su carrera profesional?

R: Cuando estaba en la F3, ya que tenía la barrera a nivel económico, ya que muchas veces me ponían en duda la participación en la próxima carrera. Para la siguiente temporada, durante las navidades no sabía si podría participar y fue un momento duro para mí.

P: ¿Alguna vez imaginó que usted llegaría a este punto, siendo el campeón del DTM?

R: Siempre fue el objetivo, pero nunca esperé que en mi segundo año en el DTM consiguiera lograrlo. El año pasado de hecho, tenía como meta alcanzar mi primera victoria en el campeonato y al final conseguí un total de cuatro. Fue un momento muy especial para mí, puesto que el sueño se hacía realidad, cuando era joven y estaba en el karting siempre soñé en que estaría en lo más arriba en el DTM o la F1. Es un conjunto de situaciones y emociones que se viven de forma muy intensa.