Adrián Bonastre (Alicante, 09/08/1987) es una de las muchas joyas que ha regalado el motociclismo valenciano. Su afición empezó viendo Grandes Premios desde pequeño y poco a poco fue creciendo su interés. Con trece años se fundó el mono y empezó a competir sobre dos ruedas, y veintisiete años más tarde siguen siendo su pasión. Atiende a Vavel.com para conocer más de cerca su pasado, su presente y lo que puede ser su futuro. 

Pregunta: Hola Adrián. ¿Cuándo y donde empezó su relación con las motos?

Respuesta: Me viene desde bien pequeño, cuando mis padres y mis tíos se iban a ver los Grandes Premios. Ahí simplemente me fijaba y a los 5 años empecé a montar en moto hasta los 13 que empecé a competir.

P: ¿Qué le hizo dar el salto a la competición?

R: Las copas de promoción que facilitaban las cosas para poder hacer una temporada.

P: ¿Cuáles son sus mejores recuerdos en los inicios?

R: Tengo muy buenos recuerdos en general. Creo que cada vez que me subía a la moto era un bonito recuerdo.

Rompió su relación con el Suzuki Speed Racing

Sorprendió cuando anunció que no iba a competir este año en el Team Suzuki Speed Racing y por tanto, se quedaba sin lugar para la temporada 2014. Había conseguido terminar en una meritoria cuarta posición pues, los tres primeros estaban casi en otro mundo.

"Estaba claro que me querían reemplazar"

P: La pasada temporada consiguió una meritoria cuarta posición, ¿hizo balance?

R: La verdad que el año pasado fue un año muy bueno bajo mi punto de vista. Estaba en un muy buen momento de pilotaje aunque no salieran los resultados por otros motivos.

P: Pero en el inicio de la pretemporada se truncó todo, ¿qué paso exactamente?

R: No me querían. No hay más.

"Fue un año muy bueno"

P: Se habló que la posible entrada de Carmelo Morales al equipo habían sido los motivos, ¿fue así?

R: Ellos sabrán, también la posible entrada de Noyes. Lo que estaba claro es que me querían reemplazar.

LaMoto2 fue una nueva oportunidad

Adrián no bajó los brazos y continuó trabajando y luchando por una nueva oportunidad. La suerte volvió de la mano de la revista La Moto y sus lectores; nació el proyecto La Moto2 que está revolucionando las redes sociales por todo el apoyo del mundo del motociclismo que está logrando. El proyecto crece poco a poco y va dando sus frutos aunque aún es pronto puesto que tiene pocos meses de vida.

"Pepe Burgaleta es el más implicado"

P: Después de la incertidumbre de su participación este año, ¿Cómo se tomó su vuelta?

R: Bien, con filosofía puesto que este año se trata de desarrollar un prototipo, algo que no había hecho nunca y me gusta porque estoy aprendiendo muchísimo.

P: Llegó un proyecto nuevo y prometedor, ¿De dónde surgió?

R: De los lectores de la revista La Moto, luego Pepe Burgaleta junto a Racingvega y otros tantos fueron los que la hicieron real. Sin el conjunto de todos nada hubiese sido posible, pero sin duda Pepe es el más implicado.

P: Explíquenos de que trata exactamente LaMoto2

R: Es una moto peculiar, donde se sustituye la horquilla convencional por un basculante al que le han puesto un amortiguador.

P: El proyecto está teniendo bastante alcance mediático, ¿Nota toda la gente que le está siguiendo junto a él?

R: Sin duda, creo que de todos los años ganando carreras del CEV nunca he tenido tanta gente en el box, parrilla etc.

P: ¿Cómo han sido las primeras carreras?

R: Difíciles por la juventud del proyecto, apenas había rodado en pista y ya nos plantamos en la primera carrera del CEV, todos sabíamos que era precipitado pero había que ponerla en pista y ver donde estábamos. En ningún momento hemos dudado de la moto para poder clasificarse pese a lo ocurrido en Motorland.

 

La primera parte de la temporada 2014

Llegando a las puertas de la segunda parte del campeonato se muestra esperanzado por continuar progresando junto a La Moto2, aunque el proyecto por el  momento ya tiene fecha de caducidad. Ellos están trabajando en los cimientos de lo que puede llegar a ser una moto ganadora en el futuro.

P: De cara a la segunda mitad de campeonato, ¿Qué aspectos hay que mejorar?

R: Es raro destacar que falta potencia en una moto tan especial, pero es así, el radiador es muy reducido y nos eleva mucho la temperatura con lo que tenemos una notable pérdida de potencia. También el peso que estamos muy por encima. El resto ya es cuestión de puesta a punto y kilómetros.

P: ¿Cuáles cree que son sus posibilidades con esta moto?

R: Las posibilidades se verán a final de año, pero mi objetivo más próximo sería meterla en los puntos.

"De momento, no va a continuar el proyecto"

P: ¿Tiene continuidad? Es decir, ¿La próxima temporada seguirá con él o tiene ya alguna oferta?

R: Por lo que tengo entendido no van a continuar el proyecto de momento el año que viene por costes. Mi intención de cara al año que viene es volver a SBK. Estoy entrenando más duro que nunca en gimnasio, bici, running, etc., hasta que pueda pagarme una moto de cross y complementar la preparación de 2015. Estoy con más ganas que nunca y tengo mucha confianza en que lo haré bien, me siento en uno de mis mejores momentos.

P: Eres piloto valenciano y en los últimos tiempos vemos cada vez a menos participantes en los campeonatos siendo, los valencianos unos de los pilotos que más cantera han tenido siempre. ¿A qué cree que se debe?

R: Pues me sorprende la verdad, porque en Alicante tenemos varias escuelas y parecen funcionar bien y los pilotos van muy rápidos. Quizá sea un bache, pero sería una verdadera lástima trabajar con niños con lo bien que se está haciendo y que en el futuro cuando estén a un paso del mundial, les cierren las puertas por ser españoles, ojalá cambie esta situación.

P: ¿Cuál cree que ha sido la clave de su carrera deportiva?

R: La clave la constancia y el trabajo duro. Pero aún tengo mucho que decir.

P: ¿Qué les diría a los pilotos que están empezando?

R: Que se diviertan, que sean niños, que se olviden de resultados, ya les llegará el estrujarse el coco para sacar un resultado. La infancia es demasiado bonita como para que padres, entrenadores, etc., los hagan profesionales prematuros.

Podéis seguir la progresión del proyecto La Moto2 desde la web http://www.lamoto2.es/ donde sabréis más sobre la moto.

VAVEL Logo