El Campeonato de España de Velocidad ha estrenado escenario este fin de semana. Por primera vez, el Circuito del Algarve, en el sur de Portugal, ha acogido las carreras del campeonato nacional como parte de las novedades introducidas para llevar el CEV más allá de las fronteras de nuestro país.

Los pilotos han llegado a este trazado sin referencias, y se han encontrado con una pista muy técnica y complicada, con muchos desniveles y bacheada. La conducción no ha sido fácil, pero ha habido un piloto que se ha adaptado especialmente bien: Fabio Quartararo. El francés ha dominado los entrenamientos y el warm up por delante de Rodrigo, que se quedaba a seis décimas en la clasificación. Junto a ellos, Bulega ha completado la primera fila de la parrilla de salida. Luca Marini, Remy Gardner y Marcos Ramírez han arrancado desde la segunda fila.

Foto: FIM CEV Repsol

Antes de la carrera, Quartararo ya se había proclamado campeón tras conocerse la noticia de que Jorge Navarro no podría participar en la carrera. El español ha participado en la gira asiática del mundial, compitiendo en Moto3 con el Marc VDS, y su moto no ha podido llegar a tiempo a tierras portuguesas desde Sepang. Quartararo llegaba a Portugal con 52 puntos de ventaja sobre Navarro a falta de tres carreras, por lo que no necesitaba ni si quiera puntuar para ser campeón.

Quartararo y Rodrigo han realizado un buen arranque, pero luego el francés se ha ido escapando poco a poco

En estas condiciones se ha apagado el semáforo en el Algarve, dando la salida a la antepenúltima carrera del campeonato. Quartararo ha salido bien, manteniendo la primera posición por delante de Rodrigo, que también ha realizado un buen arranque. Bulega ha salido algo peor, pero también ha conservado el puesto. En las primeras curvas ha habido algún toque y varias caídas, incluido el abandono de María Herrera, que ha sufrido mucho durante el fin de semana y salía desde una posición muy retrasada.

Tan solo habían pasado dos vueltas cuando el del Estrella Galicia 0,0 ya acumulaba una ventaja de dos segundos sobre sus perseguidores. El francés ha hecho gala del ritmo que había demostrado durante los entrenamientos y no ha dado opción a sus rivales. El segundo puesto estaba entonces entre cuatro pilotos: Rodrigo, Manzi, Gardner y Bulega.

Foto: FIM CEV Repsol

La pelea por la segunda plaza ha favorecido al francés del Estrella Galicia, que ha ido aumentando su ventaja y dejando cada vez más atrás al resto de pilotos. Los cuatro que peleaban por el podio se han convertido en cinco cuando Marcos Ramírez se ha unido al grupo, no sin esforzarse puesto que su Ioda es algo inferior al resto de motos.

Entonces ha comenzado una lucha muy intensa y complicada, ya que las condiciones del trazado limitaban la trazada segura a una sola línea, ofreciendo dificultades a los pilotos que al salir de esa trazada se encontraban con numerosos baches. Entre adelantamiento y adelantamiento, Manzi ha sufrido una caída en la quinta vuelta y el grupo ha vuelto a reducirse a cuatro pilotos.

Gabri Rodrigo se ha ido al suelo cuando luchaba junto a Gardner para alcanzar a Bulega y pelear por la segunda plaza

A falta de siete vueltas para el final, Bulega se ha colocado segundo y ha empezado a abrir hueco con respecto a Gardner, Rodrigo y Ramírez. El italiano ha llegado a acumular una ventaja de casi dos segundos que parecía definitiva. Sin embargo, detrás de él Gardner y Rodrigo se peleaban por la última plaza del podio cuando el español se ha ido al suelo y el piloto del Calvo Team ha encontrado espacio suficiente para irse a por Bulega.

Marcos Ramírez, que estaba expectante ante la lucha entre Rodrigo y Gardner, también ha aprovechado la caída del piloto de Aleix Espargaró para pegarse a la rueda del australiano e irse a por la segunda plaza a falta de dos vueltas. Ambos han conseguido llegar hasta Bulega y, en las últimas curvas, se han peleado con él para superarle.

Entre tanto, Fabio Quartararo ha seguido rodando a un ritmo de infarto hasta cruzar la línea de meta en solitario y con una ventaja de más de ocho segundos sobre los demás. Bulega ha conseguido contener a sus rivales y, no sin pelear, ha mantenido la segunda plaza. Ramírez ha sido quien ha completado el podio, dejando a Remy Gardner sin premio después de una gran carrera.

Foto: FIM CEV Repsol

El campeonato se marcha de Portugal con un nuevo rey, que repite por segundo año consecutivo consiguiendo algo que nadie había hecho: es el primer bicampeón en la categoría pequeña. Este título, además, le da derecho a competir en el Mundial el año que viene, gracias a la nueva norma que ignora la edad del campeón de España y le da la opción directa de competir en un equipo mundialista.

Siete victorias y dos segundos puestos le han dado a Quartararo su segundo campeonato de España de Moto3

La historia del motociclismo ya puede hacer hueco para un nuevo nombre: Fabio Quartararo. A falta de la última ronda del CEV, que se celebrará en Valencia dentro de dos semanas, el francés ya ha demostrado que está listo para competir en el mundial. Después de proclamarse campeón en 2013 casi por sorpresa, este año ha ganado siete carreras de las nueve que se han disputado, siendo segundo en las otras dos. Estos números son aval más que suficiente para un niño que, con tan solo 15 años, apunta a lo más alto.

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Sobre el autor
Carmen Marín Jiménez
La vida como el motociclismo: a 300km/h y disfrutando.