El autódromo internacional de Algarve era el escenario de la penúltima cita del CEV. Primera vez que las categorías de Superbikes y Moto2 competían fuera de España tras la experiencia previa de Moto3 en Le Mans. La internacionalización del campeonato es sin duda un valor en alza en los últimos años. Prueba de ello es sin duda Jesko Raffin, con tan solo 18 años cumplidos el pasado mes de junio logró en tierras portuguesas proclamarse campeón de la categoría intermedia. Un joven suizo en el campeonato de España, cada vez menos sorprendente que jóvenes pilotos de diversas nacionalidades se formen en dicho certamen, el que es sin duda el rey de los campeonatos nacionales.

Tras tres experiencias mundialistas en 2012 (Aragón-Japón-Malasia), Sito Pons le daba la oportunidad dándole un asiento en su escuadra, la temporada 2013 sería su primera campaña en el CEV. Durante esta primera toma de contacto, diversas pinceladas de su talento que vivieron su momento álgido en MotorLand Aragón donde se imponía en la segunda manga. La victoria le otorgó confianza y su regularidad con cuatro cuartos puestos le permitió finalizar el campeonato en esa misma posición. La temporada resultó satisfactoria para ambas partes y decidían prolongar su relación con la firme intención de asaltar el título. Se acercaba lo complicado, consagrarse y mejorar lo conseguido el año anterior. El tándem Pons-Raffin no iba a defraudar.

Antes del pasado fin de semana, cinco victorias de las siete posibles, con dos mangas a disputar el suizo gozaba de su primera oportunidad para sentenciar el campeonato. Más pronto o más tarde iba a llegar. Su buen año se ve reflejado de forma clara en su futuro, decidido previamente a la consecución del título. Jesko Raffin ha cumplido sus objetivos en el CEV: formarse, ganar y el anhelado salto al mundial. El equipo SAG dirigido por Edu Perales contará desde el próximo año con el suizo en sus filas, “Jesko es un piloto que ha demostrado a lo largo de su carrera que está preparado para competir en el mundial de Moto2”, comentaba el propietario y manager de su futuro equipo.

Jesko Raffin firmando su vinculación con el SAG de Edu Perales. Imagen super7moto

Incidente y cero puntos en el casillero

El campeonato se iniciaba en Jerez, pronto el pupilo de Sito Pons iba a dar muestras de sus altas prestaciones adjudicándose la primera posición en la parrilla de salida. Una carrera que parecía dominada acabo siendo un mano a mano con Sebastián Porto, gran espectáculo que brindaban suizo y argentino hasta que este último en un intento de adelantamiento se llevara por delante la Kalex de Jesko. El certamen no se iniciaba de la mejor manera posible pero se había demostrado su alta competitividad y la victoria fruto del incidente quedaba en el equipo ya que se imponía Edgar Pons.

Doblete en Aragón

MotorLand iba a ser escenario de la inmensa superioridad por parte del a la postre campeón. Domino durante todo el fin de semana con mano de hierro, conseguía ya el sábado se hacía con la pole aventajando con más de un segundo a sus más inmediatos perseguidores. Lo conseguido el día previo a las carreras iba a ser preludio de lo que sucedería el día de la verdad, día de carreras placido con dos amplias y claras victorias.

Victoria de peso y liderato

Dos victorias contundentes eran su carta de presentación ante la tercera cita de Moto2, el líder del campeonato era Florian Alt, trato de reaccionar en tierras catalanas dominando el sábado los entrenamientos oficiales pero Jesko acechaba el liderato y no quería esperar para conseguirlo. La carrera se tuvo que reducir a nueve vueltas por una caída múltiple que obligo a sacar la bandera roja. En la reanudación los protagonistas no podían ser otros, Raffin y Alt. De forma muy ajustada el duelo se resolvía en favor de un Raffin que a su vez se aupaba al frente de la clasificación general.

Suma y sigue en Albacete

Durante los primeros compases del fin de semana y teniendo en uenta el orden de parrilla parecía que el duelo con Sebastián Porto se podía retomar tras su incidente en Jerez. Primero y segundo en parrilla respectivamente, pero lejos de un cuerpo a cuerpo que dictaminara ganador, presenciamos la fuga progresiva del líder del campeonato que ganaba de forma cómoda y ampliaba ventaja respecto a un Florian Alt que no lograría subir al cajón quedándose cuarto.

Raffin conquistó Albacete. Imagen:speedweek.com

Navarra desquicia a Florian Alt

En la antepenúltima cita del CEV se iban a disputar dos mangas más, dos oportunidades que dejaban el campeonato encarrilado. En la primera, con Alt fuera de combate, la carrera se disputo a cuatro bandas, Raffin iba a ser cuarto, fuera de un podio copado Xavier Vierge, Edgar Pons y Alan Techer. En la segunda, con la presión de no haber puntuado, Florian Alt se sacaba una carrera que hubiera sido perfecta de no ser por el líder que ejercía como tal imponiéndose en la última vuelta con un genial adelantamiento.

Título en bandeja

Oportunidad de lograr algo importante, ocasión de sentenciar el trabajo de todo un año en dos mangas y en tan solo un fin de semana, eso se nota. Vimos al suizo un poco conservador quizás, problemas que le impedían rendir al nivel habitual. En el primer invite llegaba al fin la primera victoria del año para Florian Alt mientras que en el duelo por el campeonato, Raffin no pasaba de la cuarta plaza. Primera vez que recortaba puntos al líder, la tónica parecía que se iba a repetir en la segunda manga y que por lo tanto quizás no íbamos a tener campeón pero un incidente entre Vierge y el propio Alt en el final de la carrera cuando se jugaban la victoria propiciaba que llegará el t´titulo de Jesko Raffin ajeno a todo ello en la sexta posición.

Valencia pondrá el broche final a la temporada de un piloto del CEV que pronto será mundialista.

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