Italia ha sido y es el lugar de origen de muchas de las leyendas que tiene este deporte de las dos ruedas y en los últimos años estamos viviendo el resurgir de su cantera con una armada de jóvenes pilotos luchadores y muy valientes que están volviendo a ocupar las más altas posiciones del podio. Una gran ayuda para ellos ha sido la creación de la VR46 Racing Academy que se presenta como una mano para ayudarles a continuar con su carrera contando con el apoyo de la leyenda italiana Valentino Rossi.

Entre esos pilotos encontramos a Luca Marini. Con 17 años y nacido en Urbino, su vida se unió por casualidad al motociclismo en una pista de Católica y hasta estos días, trabaja por llegar a competir en los más altos niveles de este deporte. Un factor para su decisión es su hermano Valentino Rossi, el cual es su ídolo y con el que sueña con competir algún día. El 97 ha competido está temporada en el FIM CEV Repsol donde no ha logrado conseguir los resultados esperados pero la experiencia adquirida le han servido para continuar creciendo como piloto.

Tras terminar hace tan solo unos días la temporada, está por decidir su futuro que será seguro dentro del FIM CEV Repsol pero la categoría no está decidida. El joven italiano repasa como fueron sus inicios, la temporada 2014 y nos desvela algunos de sus planes de futuro. VAVEL habló con él en la última carrera de la temporada en Cheste. 

De vuelta a sus inicios

Pregunta: ¿Cómo empezó en el motociclismo?

Respuesta: Prácticamente con cuatro años y medio en Católica con una minimoto.  Fuimos a una pista donde estaban rodando y probé por pasar un buen rato. Me pareció apasionante, seguí probando y he podido continuar hasta llegar a hoy.

P: Ser hermano de una leyenda como Valentino Rossi en este mundo es algo que tiene mucho peso. ¿Influyó su hermano en esta decisión?

R: Seguramente si, ser el hermano de Valentino ha influenciado en esta decisión porque desde siempre ha sido mi ídolo y mi sueño ha sido correr con él, como es el sueño de tantos otros pilotos. Ha sido muy importante y ha sido un gran apoyo en esta decisión.

"Estuvimos todo el campeonato luchando por las victorias"

P: El pasado año competía en el CIV, ¿qué tal fue la temporada?

R: La temporada fue bastante bien porqué luchamos por el campeonato hasta la última carrera donde no pudo ser debido a un problema técnico en el freno de delante y terminamos cuartos, pero estuvimos todo el campeonato luchando por las victorias así que fue muy bien.

P: A finales de temporada debutó en el mundial, concretamente en un circuito cerca de su casa, ¿qué sintió ese fin de semana? ¿Fue consciente del paso hacia delante que estaba dando?

R: El fin de semana de mi debut en el mundial sentí mucha presión, fue un fin de semana muy bonito, aprendí mucho y seguramente me ha servido de ayuda para ahora. Veremos si en el futuro puedo volver a correr en el campeonato del mundo.

"Es un factor que causa mucho estrés"

P: Muchas veces se le cataloga como hermano de, ¿cree que eso es un factor  que te provoca presión?

R: Seguramente es un factor que causa mucho estrés y sientes presión. Cuando se corre en moto las carreras son muy importantes y todos somos iguales. Hay que trabajar mucho en la cabeza de los pilotos ya que debes estar concentrado y sobre todo este último año donde el nivel ha estado muy alto. La cabeza es un factor muy importante para gestionar bien el estrés.  

La apuesta por el FIM CEV Repsol

P: ¿Por qué se decidió venir a competir al FIM CEV Repsol?

R: Porqué es un campeonato más competitivo respecto al CIV. Es el mejor campeonato de preparación para el mundial ya que los equipos son muy parecidos , tiene las mejores motos y estructuras como el mundial. Sobre todo este último año la diferencia entre CEV y CIV ha aumentado y el CEV es un paso importante que hacer antes de ir al mundial.

"Estar con Valentino es una gran ayuda"

P: ¿Cómo recibió la noticia de la creación del equipo y del nuevo proyecto de los pilotos de la VR46 Racing Academy?

R: Sinceramente no sé si ha cambiado tanto el factor de entrar en la VR46 Academy o no pero siempre estar con Valentino es una gran ayuda. Estoy muy contento de estar en este proyecto porqué es importante y tengo que estar agradecido porqué sin esto todo sería más difícil.

P: Está situado 17º en la general, ¿qué expectativas habían sobre la temporada?

R: Esta temporada ha sido un poco complicada, no he tenido mucha suerte pero ha sido una temporada positiva por qué he aprendido y crecido mucho. En las últimas carrera hemos estado siempre delante pero no teníamos mucha suerte pero en general ha sido una temporada positiva.

2014: una temporada agridulce

P: Las dos últimas carreras no ha terminado con buen sabor de boca, ¿qué pasó en ellas?

R: Una fue por un error mío mientras que la de Portimao me caí por un toque pero en ambas estuvimos delante y fueron fines de semana muy positivos. Llegamos a Valencia muy contentos ya que hemos mejorado mucho desde el inicio de la temporada.

"Ha sido una temporada positiva"

P: La gran mayoría se ha quedado con ganas de más tras su temporada, ¿por qué ha tenido resultados irregulares? ¿Qué balance hace?

R: Ha sido una temporada positiva aunque no han sido resultados muy brillantes,  porque era un nuevo campeonato. Me ha servido para crecer mucho como piloto, así que me la tomo como positiva.

P: ¿Da por terminado el proceso de adaptación o cree que aún queda camino por recorrer?

R: Siempre hay que mejorar pero ahora está por decidir que se hará el próximo año. Probablemente suba a Moto2 así que tendré que seguir mejorando ya que seguramente tendré una nueva moto y nuevos rivales.

"El CEV me lo esperaba más fácil"

P: Este año contaba con hándicaps como el nuevo equipo, nueva moto, nuevo campeonato y quizás más foco mediático a su alrededor. ¿Cómo ha sido la experiencia?

R: La experiencia con un nuevo equipo, nuevo campeonato y nueva moto ha sido muy positiva,  aunque con una moto que tenía muchas dificultades. Hemos ido poco a poco, con el equipo ha ido todo muy bien ya que son muy buenas personas que también trabajan en el mundial y lo hacen muy bien, con la moto he encontrado muchas dificultades pero hemos ido carrera a carrera. El nuevo campeonato me lo esperaba más fácil, ha sido un campeonato muy competitivo y muy positivo para mí.

Mirando hacia el futuro

 P: Comparte grandes ratos con los demás pilotos italianos, ¿qué aprende de ellos? ¿Qué le cuentan de sus experiencias como pilotos mundialistas?

R: Todos los pilotos italianos somos un gran equipo, hablamos siempre y nos conocemos todos, hay muy buena relación entre nosotros. La experiencia de los pilotos que están en el mundial es mayor y nos sirve para todos. Hay un dominio en el mundial exclusivamente español pero aun así los italianos estamos volviendo con fuerza a las primeras posiciones de todas las categorías.

"Quartararo ha estado dominado siempre"
P: El campeonato ha estado dividido entre Quartararo y Navarro principalmente, ¿cómo lo habéis visto el resto de pilotos?

R: El campeonato ha sido principalmente de Quartararo, Navarro ha intentado darle guerra. Navarro es otro piloto que va fortísimo seguramente como Quartararo y con la misma moto este campeonato hubiera sido diferente pero Fabio verdaderamente ha estado dominando siempre. Los otros pilotos, incluido yo, hemos ido paso a paso y hemos logrado rodar en tiempos muy rápidos y parecidos a los del mundial. Pilotos como Rodrigo, Ono u otros han realizado wild card en el mundial aunque no han tenido grandes resultados. Seguramente los tres correrán en el campeonato del mundo dando el 100%. También estará Rodrigo que ha realizado muchos wild card este año y seguro que lo hará un poco mejor.

"Seguiré en el CEV"

P: ¿Va a continuar la próxima temporada en el FIM CEV Repsol en el mismo equipo o su camino buscará nuevos retos?

R: Continuaré seguramente en el FIM CEV Repsol pero aun no sé si cambiaré de moto y de categoría, serán decisiones de última hora aún. Después de la carrera miraremos a ver qué haremos el próximo año.

CONOCIENDO MÁS A LUCA MARINI

Edad y lugar de nacimiento

17 años, Urbino.

¿Curvas a derechas o a izquierdas?

Lo mismo, me da igual.

Un ídolo

Valentino Rossi

Circuito favorito

Mugello o Portimao, pero Muguello porqué está en Italia. (Risas)

Rituales antes de subir a la moto

No soy muy supersticioso. No tengo rituales  pero cuando Migno era mi compañero me apegó alguno de sus rituales y me hizo sufrir mucho. Normalemente subo por la parte derecha a la moto pero nada más. (Risas)

Anécdota graciosa de una carrera

Anécdotas divertidas pocas pero anécdotas tristes muchas. (Risas)