Los segundos entrenamientos oficiales de pretemporada, celebrados en Jerez, han concluido hoy. La última de las tres jornadas programadas ha servido a los pilotos para seguir trabajando sobre sus Moto2. Antes de la cita nocturna qatarí, que abrirá la temporada el próximo mes de abril, los pilotos podrán volver a rodar en el Circuito de Jerez. Mientras tanto, el trabajo físico sustituirá las jornadas de entrenamientos en pista.

El último día de test ha terminado con Claudio Corti y Takaaki Nakagami como los más rápidos. Según los tiempos proporcionados por los propios equipos, los pilotos del Italtrans Racing Team han firmado un registro de 1'42.2 y se han situado en las posiciones delanteras durante las tres jornadas, en las que el buen tiempo ha permitido a los pilotos acumular kilómetros sobre sus motos.

El tercer mejor tiempo ha sido para Thomas Luthi. El suizo ha parado el crono en 1.42.4, al igual que Pol Espargaró. El catalán ha sido hoy, de nuevo, el piloto español más rápido. El piloto del Pons Racing se ha mantenido con un ritmo constante de 1.42, a pesar de dos caídas sin consecuencias físicas. “He sufrido un par de percances, uno en la primera curva y otro en la última, pero me lo tomo como algo normal cuando estás buscando los límites a una moto nueva”, ha afirmado. Su compañero de equipo, Tito Rabat, también ha mejorado hoy sus cronos y ha marcado un tiempo de 1'43.8, bajando de la barrera psicológica que supone el 1'42. “Nunca había conseguido un tiempo así en este circuito y estoy realmente satisfecho”, ha concluido. El tercer piloto del Pons Racing, Axel Pons, ha sido el que más vueltas ha completado. Los 70 giros, en total, al trazado jerezano han permitido que progrese en sus tiempos y que vaya encontrando las buenas sensaciones sobre la moto. “Estamos encontrado dificultades en la puesta a punto, pero creo que estamos trabajando en la dirección correcta. El objetivo es llegar a alcanzar a mis compañeros de equipo, un paso por delante”, ha concluido.

El quinto mejor tiempo de la jornada, por detrás de Corti, Nakagami, Luthi y Espargaró, ha sido para Julián Simón. El español también se encuentra entre el selecto grupos de pilotos que rueda en 1'42 y hoy ha parado el cronómetros en 1'42.6, idéntico registro que el conseguido por Scott Redding. Para Simón, las mejoras se notan cada día. Por contra, Redding ha sido hoy cinco décimas más lento que ayer, cuando firmó el mejor tiempo.

Los pilotos del Aspar Team, por su parte, continúan con su progresión sobre sus nuevas motos. Nico Terol centraba la jornada de hoy, como ayer, en mejorar el agarre en el tren posterior de la moto y en eliminar algunas vibraciones en el tren delantero. El piloto de Alcoy ha aprovechado al máximo estas tres jornadas y ha completado, en total, 168 vueltas en estos tres días de ensayo. “Cada día me voy encontrando mejor con la Moto2 y me permite realizar muchos giros. Nuestros registros ya son bastante rápidos y estoy muy satisfecho con la pretemporada que estamos haciendo”, ha señalado. Toni Elías, como Terol, ha clavado su mejor tiempo del día en 1'43.6 y ha podido imponer un ritmo constante de 1'43. El manresano seguía hoy trabajando para ganar mejor paso por curva en los ángulos rápidos. “Hemos recopilado mucha información, que analizaremos en el periodo de parón hasta el próximo entrenamiento. Salgo muy satisfecho de estos test porque, por primera vez, hemos girado en 1'43. Teniendo en cuenta que la última vez que estuvimos aquí me costaba bajar de 1'45, es un magnífico resultado”, ha apuntado el de Manresa.

Por último, otro español con continúa trabajando para adaptarse a la categoría es Ángel Rodríguez. Después de dos años de inactividad, el piloto del SAG Team ha parado el cronómetro en la jornada de hoy en 1'43.2. Cerca del mediodía, 'Rodri' sufría una caída en la curva 8 al perder el tren delantero de su FTR. A pesar del incidente, el ilicitano se ha mostrado satisfecho. “Hemos empezado la jornada con problemas de chattering y de agarre en el tren trasero, pero los hemos podido solucionar”, ha declarado.

Los pilotos de Moto2 podrán descansar hasta los próximos días 19, 20 y 21 de marzo, cuando serán los entrenamientos IRTA oficiales en el mismo circuito de Jerez. En esa ocasión, los motores serán iguales y definitivos para todos los participantes y los tiempos los proporcionará la misma organización. Tendremos que esperar hasta marzo para corroborar que Moto2, en su tercera temporada, volverá a ser una categoría apasionante.

Tiempos no oficiales (proporcionados por los equipos) de hoy:

1. Claudio Corti (Italtrans Racing Team): 1'42.2

2. Takaaki Nakagami (Italtrans Racing Team): 1'42.2

3. Thomas Luthi (Interwetten Paddock): 1'42.4

4. Pol Espargaro (Pons Racing): 1'42.4

5. Julian Simón (Avintia Racing): 1'42.7

6. Scott Redding (Marc VDS Racing Team): 1'42.7

7. Mika Kallio (Marc VDS Racing Team): 1'42.8

8. Esteve Rabat (Pons Racing): 1'42.8

9. Randy Krumenacher (GP Team Switzerland): 1'42.9

10. Bradley Smith (Marc VDS Racing Team): 1'43.0