El invierno ha sido muy largo para todos los pilotos del Mundial. Todos tienen unas ganas terribles de subirse a sus nuevas máquinas, y por ello no han parado de ponerse en forma durante estos meses. Muchos de ellos ya han probado sus nuevas motos en algunos entrenamientos privados en el circuito de Almería. Pero no será hasta mañana cuando coincidan todos y cada uno de ellos en la pista.

A partir de mañana se dará a conocer quien es el que toma la delantera nada más comenzar la temporada. En una categoría ausente de un líder, con los ascensos de Pol Espargaró y Scott Redding a MotoGP, todos se miran de reojo. Es la categoría de las sorpresas, de la irregularidad en el rendimiento de los pilotos. Esa categoría en la que un piloto que gana un domingo no entra en el top-10 la siguiente carrera. Es Moto2, la categoría de las derrapadas que cortan la respiración a los aficionados y la de las últimas vueltas a cuchillo. Mañana comienza la acción.

Tito Rabat, ¿la nueva referencia?

Es ya un clásico que los campeones de las dos cilindradas menores del Mundial de Motociclismo no defiendan su corona. Con Pol Espargaró no ha sido una excepción. El piloto de Granollers no se ha pensado dos veces la oferta del Tech 3 para subir a MotoGP, donde también estará Scott Redding, pilotando una Honda Open dentro de la estructura del equipo Go&Fun Gresini.

Sin los dos dominadores de la pasada temporada, muchas miradas estarán puestas en Tito Rabat. Este piloto de 24 años era considerado, hasta 2013, un corredor de gran talento pero que no terminaba de despuntar. Con la mala suerte de coincidir con los fenómenos como Pol Espargaró y, sobre todo, Marc Márquez, Rabat siempre se veía condenado a un segundo plano. Hasta que llegó su gran victoria en el circuito de Jerez. Dicho triunfo vino acompañado de otros dos en Indianápolis y Sepang, y quien sabe si hubiera plantado más batalla a Espargaró si no hubiera cometido un nefasto error en Phillip Island, cuando iba lanzado en persecución de su compañero de equipo en la clasificación general.

Los dos dominadores de la categoría, Espargaró y Redding, han subido a MotoGP en 2014

Ahora Tito ha optado por el cambio. Abandona la estructura de Sito Pons para enrolarse en el Marc VDS, el equipo que dejó Redding a finales de la pasada temporada y que, a buen seguro, garantiza buenos resultados para Rabat. Al otro lado del box estará un viejo conocido de la afición, el finlandés Mika Kallio, doble subcampeón de 125cc, ex piloto de MotoGP y ganador de una carrera en Moto2 el pasado año, en Brno. Es posible que fuera una sorpresa que Kallio optase el título, pero es un piloto que hay que contar con él a la hora de lograr podios y alguna victoria.

Luthi y Terol, alternativas al título

Si Tito Rabat puede considerarse el principal favorito a ganar el Mundial, es justo decir que Thomas Luthi lidera el grupo de las alternativas. Este veterano suizo, que fue campeón de 125cc en 2005, afronta su octava temporada en la categoría intermedia, en la que espera algún día ser campeón del mundo. En este tiempo ha competido con grandes pilotos como Lorenzo, Simoncelli, Bautista, Márquez o Espargaró, y no ha tenido opción de ninguna de asaltar la corona. Quizás éste sea un año propicio para que Luthi luche por cumplir su sueño. Para ello, se mantiene en el equipo en el que ha estado las últimas temporadas, el Interwetten Paddock Moto2, donde es el único piloto.

Uno de los equipos que más dará que hablar es el que lidera Jorge Martínez "Aspar", que cuenta esta temporada de nuevo con sus dos grandes pilotos, el alicantino Nico Terol, ex-campeón de 125cc en 2011, y el catalán Jordi Torres, sorprendente ganador del GP de Alemania el pasado año. Para Terol es su tercera temporada en Moto2 y su progresión ha sido brillante, Le costó arrancar en 2012, en el que apenas logró un podio en la última carrera, en Valencia. Pero en 2013 dio un paso adelante, ganando tres carreras y lo único que le apartó de la corona fue su irregularidad. Sin duda, fue la asignatura que le quedó pendiente el pasado curso, y supone una reválida para él.

Viñales y Salom, las sensaciones de la pretemporada

Uno de los alicientes será ver mañana por fin a Maverick Viñales, actual campeón de Moto3 y a Luis Salom, uno de sus dos grandes rivales por conseguir dicho título, subidos en la Moto2 junto con el resto de sus rivales. Ambos han probado su montura en un test privado en Almería, con grandes sensaciones para ellos. Tanto "Mack" como Luis carecen de ninguna presión este año, no se ponen ningún objetivo y todo gran resultado que les venga será bienvenido.

Sólo un debutante ha logrado grandes resultados en el año de su debut en Moto2: Marc Márquez

En los últimos años, a las grandes figuras provenientes de 125cc/Moto3 les ha costado la adaptación a Moto2. Pilotos como Terol, Espargaró o Cortese no lograron buenos resultados en su primera temporada en la categoría intermedia. Como en casi todo, la excepción se llama Marc Márquez, que estuvo a punto de ganar el Mundial el año de su debut. Viñales y Salom comenzarán su aventura en Moto2 en la escudería campeona la pasada temporada, el Tuenti HP 40, liderado por Sito Pons.

Todas estas dudas e interrogantes comenzarán a resolverse a partir de mañana en el primer día de pruebas pficiales en el circuito de Cheste. El espectáculo está servido con Moto2.

Fotos : revistadelmotor, super7moto y plusmoto.