Anthony West saborea la victoria once años después

Tras dos semanas de descanso, la categoría media de MotoGP volvía a las pistas, en esta ocasión en el circuito de Assen, la prueba con mayor continuidad en la historia del motociclismo.

Tito Rabat llegaba como líder indiscutible y tras vencer en Cataluña. Era el rival a batir, y el resto de piloto lo sabía perfectamente, aunque no lo tenía nada fácil. El catalán conseguía dominar en los entrenamientos libres de Assen, así como adjudicarse la pole position en los últimos instantes de la sesión clasificatoria. Por detrás, su máximo rival –Mika Kallio- conseguía un meritoria cuarto puesto en la parrilla de salida, que le mantenía con opciones de pelear con la victoria. Por delante solo tenía a Dominique Aegerter y Sam Lowes, que sorprendieron con un segundo y tercer puesto respectivamente.

Además, el rookie Maverick Viñales, tercero en la clasificación del Mundial acababa la QP en octavo puesto, un poco retrasado pero con posibilidades de auparse a los primeros puestos durante la carrera.

A pocos minutos de comenzar el Gran Premio, la lluvia hizo acto de presencia, lo que obligó a retrasar 20 minutos la carrera, y poco después se declaraba que la carrera iba a tener lugar en mojado, lo que dejaba con la incógnita de qué tipo de neumáticos iba a utilizar cada piloto, si slicks o gomas de agua.

Poco después los pilotos tuvieron un par de vueltas de reconocimiento para ver en qué condiciones se encontraba la pista, y algunos pilotos como Rabat se fueron al suelo. Los nervios eran patentes en algunos corredores, las condiciones del circuito no eran demasiado favorables, pero la pista se secaba rápidamente, y poco después daba comienzo Moto2.

Carrera accidentada

Cuando el semáforo se puso en verde, volvían a caer algunas gotas de lluvia. Los pilotos más agresivos salían con fuerza y Sam Lowes se ponía en cabeza, con Corsi y Pasini por detrás de él, aunque en la siguiente vuelta el británico se vería superado por Corsi. Por detrás estaban Julián Simón y Anthony West, que había conseguido remontar veinte posiciones. Tito Rabat se mantenía en una discreta décima posición, sin tomar demasiados riesgos.

Los favoritos comenzaron de manera conservadora Entonces comenzaron las caídas: Pasini se iba al suelo cuando rodaba tercero, así como Ricky Cardús, que iba en novena posición y podría incorporarse después a la carrera. Además, Aegerter –que salía desde el segundo puesto de la parrilla- tuvo que entrar a boxes por una mala elección de sus neumáticos, lo que le relegó a la última posición en carrera.

Poco después también caía Axel Pons, así como Sam Lowes. El británico continuaba rodando segundo y podo volver a la pista, pero volvió a sufrir otra caída, y tuvo que abandonar definitivamente el trazado holandés. Su caída dejó el camino libre a Corsi, que continuaba liderando la carrera con diez segundos de ventaja sobre el segundo, West, que estaba siendo perseguido por Luthi.

A pesar de esa diferencia, Corsi continuaba arriesgando, hasta que se fue también al suelo, pasando el liderato a manos de Anthony West. El italiano pudo volver a carrera, pero echó por tierra sus opciones de luchar por la victoria.

Por detrás, Julián Simón estaba realizando una gran carrera, manteniéndose en puestos de podio, pero sus rivales venían muy fuertes. Eventualmente, Viñales, Salom y Kallio acabarían pasando al español, y colocándose los tres solo por detrás de West, que rodaba en cabeza con absoluta comodidad a pesar de la lluvia en la pista.

La lucha en los primeros puestos iba a intensificarse: quedaba un tercio de la carrera y Salom se colocaba tercero. Entonces apareció Aegerter como doblado y complicó las cosas al grupo líder, haciendo que los tres primeros se juntasen. West lo tenía más fácil, pero los dos españoles, compañeros de escudería, comenzaban una serie de adelantamientos con algún toque entre ellos. La lucha era intensa, y con las condiciones de la pista cualquiera de los dos podía irse al suelo en cualquier momento.

Parecía que en la categoría media se iba a ver un doblete español, pero con solo cuatro vueltas para concluir el Gran Premio, Luis Salom se fue al suelo tras perder la rueda delantera de su moto. El piloto del equipo Pons pudo reincorporarse a la carrera, pero perdió muchas posiciones y facilitó a Kallio la subida al podio.

Ya solo quedaban tres vueltas, y la diferencia entre West y Viñales era de un segundo, que el español conseguiría recortar poco a poco hasta ponerse a rueda del aussie. Por detrás, Kallio se quedaba un poco descolgado. El resto de pilotos perseguidores, si no cometía ningún error, podían mantener sus plazas debido a la diferencia de tiempo que había entre todos ellos.

Primera victoria de West de Moto2

West y Viñales llegaron a la última vuelta muy pegados entres sí, con Kallio un poco por detrás, sin posibilidades de realizar un intento de ataque a Maverick. Al final, el español lo intentó pero le faltó tiempo para acercarse más a su rival. La victoria acabó llevándosela el australiano, 11 años después de su última victoria, también en Assen. Viñales y Kallio completaban el podio y recortaban así distancias con Rabat en la clasificación general. Ambos están a 48 y 26 puntos, respectivamente del  líder de la categoría.

Ha habido seis nacionalidades diferentes en los seis primeros puestos En cuarto lugar entraría Johann Zarco, seguido por Alex De Angelis, Thomas Luthi y Julián Simón, con un margen de varios segundos entre todos ellos. Los cuatro no están realizando una temporada demasiado destacable, pero han demostrado un gran nivel durante la prueba holandesa, y esto les puede dar una motivación extra de cara a futuras carreras.

En cuanto al líder de Moto2, Tito Rabat, el catalán acabó 8º. Durante la mayor parte de la carrera se mantuvo entre la octava y la décima plaza, intentando no arriesgar demasiado para mantener una diferencia considerable con Kallio en la lucha por el campeonato. Además se ha beneficiado de las numerosas caídas que han tenido lugar en los primeros puestos, lo que le ha permitido obtener varios puntos sin tomar demasiados riesgos, y abandona Holanda con más de una carrera de diferencia respecto a su compañero de escudería.

Del resto de españoles, Salom pudo concluir 15º tras sufrir su caída. Cardús terminaba 16º, Ramos 19º, Terol 22º y Torres 26º.

Tabla de tiempos completa

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Fotos: fullgasrevista.com