Aegerter y su cuento de hadas prosiguen en los primeros libres de Indianápolis

Se fue de vacaciones logrando su primera victoria en el Mundial de motociclismo, y ha regresado con la intención de prolongar su buena racha. Dominique Aegerter ha aterrizado en Indianápolis con un único objetivo en mente, volver a ganar. Se le ve diferente, mucho más fino, concentrado y con hambre de victoria. El suizo siempre ha sido un piloto agresivo, pero con un ímpetu difícil de controlar, y desde su victoria en Sachsenring, parece que la historia ha cambiado.

El piloto del CarXpert Racing comenzó la mañana también a un ritmo muy alto, pero en el FP1 fue el líder del Mundial, Tito Rabat, el que consiguió el mejor tiempo. Sin embargo, con mejor grip en el trazado norteamericano, Aegerter comenzó a reventar el crono cada vez que salía a pista a lomos de su Suter. El gran trabajo del suizo cristalizó en el mejor registro del día, 1:37’518, unos cinco segundos y medio más rápido que el año pasado, pero con el anterior trazado.

La primera jornada de entrenamientos libres en Moto2 también supuso la resurrección de Sandro Cortese, que se dejó ver en las dos sesiones para conseguir el segundo mejor tiempo del acumulado del viernes, justo por delante de Tito Rabat, fiel a su mecánica de trabajo, y quedándose a poco más de una décima de Aegerter. El español quiere regresar a la senda del triunfo cuanto antes, para que su compañero de equipo Mika Kallio, undécimo hoy, deje de restarle puntos en la general.

Thomas Luthi arrastró algún problema en la FP1, que luego consiguió solventar para hacerse con el cuarto mejor registro del día, por delante del vencedor en Assen, Anthony West y de Simone Corsi, completando la segunda fila. Tras ellos acabaron los dos pilotos del Páginas Amarillas HP 40, Maverick Viñales y Luis Salom, séptimo y octavo respectivamente.

De cara a mañana, la lucha por la pole se vuelve a postular realmente emocionante, con 15 pilotos en sólo un segundo de diferencia, y en un circuito que ha cambiado mucho de un año para otro, por lo que seguro que alguno de los pilotos punteros encontrará la forma de conseguir esas décimas tan decisivas en una categoría tan apretada como es la de Moto2. 

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