Después de un fin de semana con el trazado del circuito de Indianápolis en unas condiciones meteorológicas muy favorable para los pilotos, la carrera de Moto3 ha estado marcada por la incertidumbre. No ha sido menos en la categoría intermedia. Los pilotos de la categoría de Moto2, después de ver lo que ha sucedido en la carrera anterior a la suya, tenían la duda de qué era lo correcto. En parrilla nadie hablaba de ir más rápido que nadie, las conversaciones se centraban en la elección de neumáticos: 'slicks' o lluvia. Antes de comenzar la carrera, la situación de la misma estaba ofreciendo un espectáculo para todos excepto para los equipos, donde dominaban los nervios. Finalmente, todos los pilotos de la parrilla de Moto2 se la jugaron montando los neumáticos de seco en sus motos.

La salida no dejó indiferente a nadie. Muy buena salida tanto de Álex Rins que salía primero, como de Tito Rabat que salía en segunda posición. Pero en la primera vuelta, Julián Simón –que salía 17º- se colocaba primero. Por detrás, las dudas de Rabat le hacían perder posiciones hasta quedarse décimo. Muy pronto tanto Sam Lowes como Dominique Aegerter se ponían a liderar la carrera con Simón en una sorprendente tercera posición. El piloto de Villacañas no tenía nada que perder y mucho que ganar en una carrera dominada por la incertidumbre.

Los favoritos en cabeza

Mientras tanto Rins y Zarco luchaban por la quinta posición. Zarco conseguía despegarse del barcelonés y situarse cuarto. Era el día de Julián Simón, tenía que jugarse todo. Fue en ese todo o nada donde comenzó a perder posiciones y a falta de veintidós vueltas el piloto del equipo QMMF se iba al suelo sin consecuencias físicas para Simón. Hasta dos caídas sufrió el toledano en esta carrera. Mala suerte para Simón que tras la segunda caída tuvo que abandonar la carrera.

Syahrin se encontraba en el grupo de cabeza y de hecho llegó a dominar la carrera durante unos metros. Pero Johann Zarco no quería sorpresas en carrera y pronto se puso líder. El trazado con el paso de las vueltas se empezaba a secar y los pilotos comenzaban a bajar sus tiempos y a rodar cada vez más rápido. De hecho, Rabat volvía a remontar posiciones y a colocarse en cuarta posición. Por delante, dominaban Johann Zarco con Aegerter y Syahrin por detrás del francés. En esta situación, Tito Rabat se acercaba al grupo de cabeza. Comenzaba una nueva carrera.

Foto: Ajo Motorsport

La carrera daba una tregua

El líder del Mundial, Johann Zarco, Dominique Aegerter y Tito Rabat se intercambiaban posiciones continuamente. Esta lucha permitía tanto a Syahrin como a Rins llegar de nuevo al grupo. La llegada de Rins al grupo rompía la carrera por completo. Rins lideraba la carrera a falta de doce vueltas con Aegerter y Zarco por detrás. Morbidelli llegaba al grupo. Un grupo que formaban hasta cinco pilotos a falta de diez vueltas.

Esta pelea entre todos los componentes del grupo permitía a Aegerter situarse en primera posición y marcar su ritmo. Un ritmo que siguió muy bien Johann Zarco y que dejaba unos metros atrás al resto de pilotos.

A falta de cinco vueltas el grupo volvía a unirse. De nuevo cinco pilotos dominando la situación de carrera con Sam Lowes y Thomas Luthi unos metros por detrás de ellos. En ese momento el británico se iba al suelo después de adelantar justo antes al suizo Luthi.

A tres vueltas para el final aún estaba todo por decidir. Aegerter seguía mandando en carrera pero con Rins muy pegado a su rueda con Zarco, Morbidelli y Rabat por detrás del suizo. Un toque en esta vuelta entre Morbidelli y Rabat dejaba al piloto español unos metros por detrás del grupo.

Rins no aguantaba más y se decidía a atacar a Aegerter. Dos vueltas para el final y el piloto del Páginas Amarillas HP 40 se colocaba líder y comenzaba a marcharse de sus rivales. A falta de una vuelta para el final, Rins tenía una ventaja de más de medio segundo de diferencia respecto al segundo clasificado de la carrera, Johann Zarco. Ese medio segundo de distancia sería suficiente para el barcelonés que se alzaba con la victoria en el circuito de Indianápolis. Por detrás, Zarco pasaba segundo con Morbidelli completando el podio de la carrera. Aegerter finalizó cuarto con Tito Rabat en quinta posición tras ese toque con el italiano Morbidelli.

Victoria importantísima para Rins. La primera victoria del rookie del año de la categoría intermedia, que gracias a este resultado se sitúa en segunda posición en la clasificación general de Moto2. Tito Rabat ha sido el perjudicado en la general ya que con este quinto resultado pierde esa segunda posición en beneficio de Rins. La lucha por el título matemáticamente está abierta.

El resto de españoles

Sorprende el resultado de un combativo Axel Pons que finalizaba en séptima posición este Gran Premio disputado en Indianápolis. El piloto del AGR Team conseguía el mejor resultado de su carrera deportiva acabando en el ‘top ten’. Este ‘top ten’ lo completaba otro español, en este caso, Álex Márquez. El piloto catalán no pudo finalizar más arriba a pesar de estar parte de la carrera luchando por la octava y la novena posición. Por su parte, Luis Salom acabó en decimosexta posición.

Tras el abandono de Julián Simón en las primeras vueltas, el otro español que tampoco pudo finalizar la prueba fue el sustituto de Ricky Cardús en esta carrera, Xavier Vierge.

POS PILOTO EQUIPO MOTO
1 Álex Rins Páginas Amarillas HP 40 Kalex
2 Johann Zarco Ajo Motorsport Kalex
3 Franco Morbidelli Italtrans Racing Team Kalex
4 Dominique Aegerter Technomag Racing Interwetten Kalex
5 Tito Rabat Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Kalex
6 Thomas Luthi Derendinger Racing Interwetten Kalex
7 Axel Pons AGR Team Kalex
8 Xavier Simeon Federal Oil Gresini Moto2 Kalex
9 Takaaki Nakagami IDEMITSU Honda Team Asia Kalex
10 Álex Márquez Estrella Galicia 0.0 Marc VDS Kalex

Resultados completos