La temporada 2015 iba a ser inusual para la categoría intermedia. Por primera vez desde que Moto2 sustituyera a los 250cc en 2010, el campeón defendía el título y el número 1 lucía en el carenado de la moto de Tito Rabat. Al catalán no le llegó una buena oferta de MotoGP y decidió quedarse un año más dentro de la parrilla de Moto2. No iba a ser fácil. Muchos pilotos con ganas de batir al capo de la categoría.
Mika Kallio -subcampeón en 2014-, Sam Lowes, Thomas Luthi, Dominique Aegerter o Luis Salom se perfilaban como los grandes rivales de Rabat. Sin embargo, ya desde pretemporada se vio a un Johann Zarco rapídisimo. El galo, sin la evolución de la Kalex, era capaz de marcar mejores tiempos que los pilotos punteros con el chasis nuevo.
Caídas inesperadas
La carrera se esperaba apasionante. Lowes, Zarco y Rabat rodaron fuerte en los entrenamientos y coparon las tres primeras plazas de la parrilla. Pero se apagó el semáforo y Rabat se topó con su tendón de aquliles: las salidas. El español vio como le superaban por la izquierda y la derecha hasta caer al octavo lugar, mientras sus dos principales rivales lideraban la prueba.
Solo habían transcurrido tres giros cuando la carrera dio un giro inesperado. Tito Rabat buscaba la remontada pero se encontró con un hueso duro como Corsi. El español llegó a final de recta, apuró la frenada y el italiano no le dejó espacio de maniobra. El campeón se fue al suelo y sumó su primer cero del año. No había peor manera de empezar la defensa de la corona.
En cabeza, Zarco y Lowes impusieron un ritmo muy superior. Francés e inglés fueron listos y no se molestaron, lo que permitió abrir hueco con los perseguidores. Zarco tiraba con fuerza y Lowes pecó de agresividad. El británico forzó más de la cuenta y en el tercer giro se fue al suelo. Nada pudo hacer para mantener la speed up sobre el asfalto y se le escapó una gran oportunidad de pelear por el triunfo.
Cruz Zarco, cara Folger
Todo iba de cara para Zarco. Rodaba en solitario en cabeza sin oposición alguna, pero a cuatro giros para ver la bandera a cuadros le visitó la mala suerte. El galo tuvo un problema con la palanca del cambio de marchas. En plena recta se salió del carenado para ver qué ocurría y casi se produjo una tragedia. Zarco estuvo a punto de colisionar con el muro, aunque afortunadamente volvió a enderezar el rumbo.
Zarco empezó a perder segundos y posiciones hasta cruzar la línea de meta octaco. Quien más provecho sacó de la situación fue Jonas Folger. El alemán rodaba seg undo cuando llegó el problema de Zarco y acabó haciéndose con la victoria, la primera de su carrera en la categoría intermedia. Compartió podio con Xavier Simeon y Thomas Luthi, que le ganó la partido a Rins en su debut en Moto2.