Nakagami consigue su primera victoria en Assen

El circuito de Assen ha sido el encargado de celebrar el octavo Gran Premio de la temporada. En la categoría de Moto2, Thomas Luthi salía desde la ‘pole position’ después de dominar la sesión clasificatoria, por delante del francés Johann Zarco. Por su parte, Sam Lowes y Álex Rins partían desde la cuarta y la octava posición, respectivamente.

La carrera comenzaría en seco, aunque la meteorología en los Países Bajos suele ser demasiado variable. Un aspecto que gusta demasiado poco a los pilotos, puesto que la aparición de la lluvia a lo largo podría ser decisiva. De hecho, después de la buena salida de Thomas Luthi, ningún piloto quería coger riesgos y el ritmo en carrera era más bajo de lo normal. Una salida que dejó varios aspectos importantes. Por un lado, Johann Zarco. El francés perdía una posición en dicha salida, a favor de Dominique Aegerter que se colocaba segundo. Por detrás, Álex Rins protagonizaba una mala salida que le hacíaa pasar en décima posición en el primer paso por meta.

En la cabeza de carrera nadie mostraba un buen ritmo, lo que permitía que pronto se formara un grupo de hasta ocho pilotos.  Las sensaciones no eran buenas para nadie, puesto que las condiciones climatológicas y un asfalto demasiado frío no generaban la confianza suficiente para que algún piloto cogiera la iniciativa y marcara un ritmo que permitiera romper el grupo.

Eso dejaba ciertas dudas en el grupo de cabeza, puesto que varios eran los pilotos que se ponían a liderar la carrera, pero no eran capaces de dar un zarpazo definitivo. Por su parte, Johann Zarco confirmaba su mala salida y rodaba en octava posición, cerrando el grupo. Por un momento ese grupo se ha roto y dejaban a Zarco, Lowes y Rins fuera de la pelea. Un grupo de hasta cinco pilotos conseguía unos metros de ventaja sobre los favoritos, pero aun así, las carreras de motociclismo son muy largas. No había nada decidido.

El piloto francés del Ajo Motorsport no quería un rol de segundo plano. Tocaba ponerse el mono de trabajo y pelear muy duro. Así sería. Vuelta tras vuelta la diferencia con los pilotos que rodaban arriba se iba recortando y Zarco aprovechaba la ocasión para ir ganando posiciones. Mientras que el liderato de la carrera nadie podía asegurarlo y era un baile de puestos continuo.

Morbidelli, Nakagami y Luthi eran los encargados de dominar una carrera en la que Zarco subía posiciones con Sam Lowes a su rueda, mientras que Rins tenía más problemas de los previstos. En esta situación, Nakagami rompía el grupo y ganaba unos metros que serían decisivos.

Zarco quería más y más. El francés llegaba a la segunda posición, mientras que la lluvia hacia acto de presencia. Un hecho que marcaría, definitivamente, el devenir de la carrera. El líder de la carrera, Takaaki Nakagami, levantaba la mano señalando que las condiciones de pista iban en contra de la seguridad de los propios pilotos.

Nakagami se llevaba la victoria después de que los comisarios en pista mostraran la bandera roja. Johann Zarco se llevaba una buena segunda posición, que le permite situarse en cabeza en la clasificación general del Mundial de Moto2, empatado a puntos con Álex Rins. Franco Morbidelli completaba el podio con Sam Lowes en cuarta posición, mientras Thomas Luthi abandonaba la carrera a tan solo tres vueltas para que terminara la carrera.

Resto de españoles

Álex Rins acababa en sexta posición salvando una carrera bastante irregular para sus previsiones. Todo lo contrario que Álex Márquez. El de Cervera se hacía con la octava posición que se convertiría en uno de sus mejores resultados en la categoría de Moto2. Por detrás, Julián Simón y Xavi Vierge acababan la carrera décimo sexto y décimo séptimo respectivamente. Una posición que dejaba a ambos pilotos fuera de la zona de puntos.

Más atrás y con peores sensaciones acababan Isaac Viñales y Edgar Pons, vigésimo primero y vigésimo tercero, respectivamente. Unas posiciones que no son nada positivas para ninguno de ellos y mucho menos para el piloto del Páginas Amarillas HP 40. Axel Pons abandonaba la carrera a falta de diecisiete vueltas para el final.