Zarco baila bajo la lluvia

Los pilotos buscaban su posición en parrilla mientras los mecánicos abandonaban la corta recta de meta. Los protagonistas se quedaban solos y comenzaba la vuelta de calentamiento. Todos los ojos puestos en ellos, todo dependía de los pilotos. Los nervios a flor de piel, pero todos con la idea muy clara de que cualquier riesgo podría suponer una caída. 

El semáforo se apagaba y los pilotos soltaban embrague. Acelerador a tope y con la mirada puesta en la primera frenada. Álex Rins y Johann Zarco metían la moto a Nakagami después de protagonizar una muy buena salida. Pero el nipón estaba enchufado. Unas curvas más adelante era capaz de meter la moto a los dos a la vez. Pasaba del tercer puesto al liderato de nuevo.

Eran los tres protagonistas de la carrera. Habían ganado unos metros de ventaja respecto a sus rivales, que formaban un grupo por detrás liderado por Jonas Folger y Marcel Schrotter. Los alemanes pilotaban en casa y para nada querían ceder. De hecho, muy pronto cogían la rueda de Zarco, que perdía metros respecto a Rins y Nakagami. Dos curvas después de coger la rueda del francés, los alemanes se ponían por delante del vigente campeón del mundial de Moto2. La carrera había empezado sin tregua. Nadie quería quedarse fuera.

Nakagami seguía demostrando sus buenas sensaciones en este circuito y una vez neutralizados los ataques iniciales, el nipón tranquilizaba la carrera. Ganaba unos metros vitales sobre Rins, quien debía apretar ya que por detrás Folger venía marcando un ritmo muy fuerte. Pero el barcelonés no se achanta tan fácilmente. Después de una vuelta rápida marcada por el alemán, el del Páginas Amarillas HP 40 bajaba la barrera del 1:37, el único piloto en conseguirlo hasta ese momento junto a Álex Márquez. El de Cervera rodaba en quinta posición después de que Schrotter se fuera al suelo. No solo era destacable esa posición, si no su lucha. Una lucha contra Johann Zarco, que veía como la carrera se le complicaba y como consecuencia tenía que trabajar más de lo esperado.

Llegaban las caídas

A falta de 23 vueltas para el final la carrera daría un vuelco. Las caídas eran constantes. Schrotter, Oliveira, Corsi o Vierge eran algunos de los pilotos que se iban al suelo. El siguiente en irse a la grava era Nakagami. El nipón rodaba en cabeza de carrera arriesgando más de la cuenta para meter unos metros a Rins. Al final acababa en el suelo y esto era un aviso para todos. Así, el propio Álex Rins tenía un pequeño susto una vuelta después y permitía a Folger acercarse. En la entrada a la recta de meta aprovechaba la situación y el alemán lideraba la carrera con Zarco ganando metros.

Comenzaba una nueva carrera. Folger dominando con Rins y Zarco por detrás. Mientras tanto, los pilotos del Estrella Galicia 0,0 Marc VDS intentaban llegar a ese grupo de tres, pero el miedo predominaba en Alemania. Más aún después de ver como el tercer clasificado en el Mundial, Sam Lowes, también se iba al suelo. Se formaba durante unas vueltas un grupo de hasta cinco pilotos, tras la llegada de Morbidelli y Márquez. La pelea por el liderato era constante y los adelantamientos daban un espectáculo precioso para el espectador.

Pronto se deshacía ese grupo de hasta cinco pilotos ya que Álex Márquez perdía el tren delantero de su moto y acababa en la grava. Esto lo aprovechaba Julián Simón para certificar su carrerón y situarse en quinta posición, pero muy lejos del grupo de cabeza. Mientras, una posición por delante, Folger cedía metros respecto a los tres primeros, después de ver como Franco Morbidelli certificaba una gran remontada y se situaba líder tras un adelantamiento más que precipitado sobre Rins. Todavía faltaba mucha carrera por delante y el italiano apretaba más de la cuenta ganando unos metros respecto a sus rivales.

Comenzaba otra carrera

La carrera volvería a dar un vuelco tremendo. Mientras Álex Rins tenía algunos problemas en su visera, Morbidelli perdía el control de su moto en la primera curva tras la recta de meta y se iba al suelo. El francés Johann Zarco se ponía en cabeza a falta de siete vueltas para el final con Jonas Folger unas décimas por detrás intentando pelear por la victoria. Rins se quedaba tercero con Julián Simón cuarto, pero sin opciones de pelear por el podio. Aún quedaban vueltas por delante.

Algo escondía la curva 1 de Sachsenring en mojado. Varios pilotos se fueron al suelo en esa curva y en la misma vuelta Sam Lowes, cuando rodaba en las posiciones traseras se caía de la carrera. Unos segundos después llegaban los pilotos de cabeza a esa curva y el sacrificado era Rins. El barcelonés perdía el control de su moto y se iba al suelo cuando rodaba tercero. Acababa la carrera para él y, además, con un fuerte golpe en la pierna.

De esta caída el máximo beneficiado era Johann Zarco ya que se llevaría una victoria importantísima sumada a este cero del español. Pero si el francés se beneficiaba, por detrás sería Julián Simón el que se llevaría un premio enorme a todo su trabajo. El podio se lo llevaba el de Villacañas, aun teniendo la tibia fisurada. Victoria para Zarco, con Folger segundo. Llega el parón de verano y el francés sale fortalecido de Sachsenring. Todavía queda batalla por delante.

Resto de españoles

Las caídas han marcado la pauta general para los pilotos nacionales. Tan solo Julián Simón con la tercera posición, Isaac Viñales con un meritorio noveno puesto y Edgar Pons décimo cuarto, han sido los únicos españoles capaces de terminar la carrera.

Álex Rins al final de la prueba, Axel Pons, Xavi Vierge y Álex Márquez por partida doble no pudieron terminar la carrera por caída. Además, cabe recordar, que María Herrera no ha tenido permiso para competir por culpa de una lesión tras una caída en los entrenamientos en Alemania. 

Clasificación de carrera completa