Luthi se lleva la 'pole' entre el caos

El circuito de Phillip Island esconde multitud de secretos, de pequeñas trampas. Ayer, con la intensa lluvia, el frío y el fuerte viento racheado, se mostró una selección de estos contratiempos. Hoy, afortunadamente ya sin lluvia, salió a la luz el principal problema que presenta este trazado en esta época del año: el frío invernal que, unido a la extrema dureza de los neumáticos que Dunlop ha traído hasta Phillip Island, han convertido la sesión de clasificación en una guerra de supervivencia donde casi nadie ha estado exento de probar el suelo en algún momento de la sesión. 

Uno de ellos ha sido Thomas Luthi, tercero en el Mundial, que hoy ha sumado una nueva pole tras dejar atrás una caída sin consecuencias a mitad del entrenamiento. El suizo fue de menos a más durante la sesión, tomándosela con calma en sus primeros compases y, poco a poco, a medida que iban pasando los minutos, fue apretando más y más hasta asaltar, en los últimos instantes, la primera posición. 

La sesión de clasificación de la cita australiana se cobró multitud de víctimas. Una de las más sonadas ha sido la de Nakagami, quien lideró durante algunos minutos el entrenamiento. El piloto nipón sufrió una violenta caída en la curva 4, donde perdió la rueda posterior de su Kalex y terminó golpeando a su propia moto con el hombro izquierdo, del cual se dolió ostensiblemente al ponerse en pie justo después de irse al suelo. 

Como Nakagami hubo más casos. Morbidelli, Lowes, Raffin, Simón, entre muchos otros, probaron la dureza del asfalto australiano. El retraso con el que ha ido la jornada debido a las banderas rojas tanto en Moto3 como en MotoGP ha provocado que los últimos minutos del entrenamiento de la categoría intermedia fueran más un intento de evitar caídas que no de ir rápido. Mantenerse en pie ya era todo un logro. 

Raffin y Vierge, las sorpresas

Las caóticas condiciones en las que se ha celebrado el clasificatorio ha dado lugar a sorpresas. Con ausencias ilustres en la primera parte de la tabla, como las de Zarco –que cayó en dos ocasiones durante el entrenamiento– y Rins, fue el momento ideal para algunos outsiders. Es el caso de Jesko Raffin, del Stop&Go, que en el tramo final logró ponerse en la primera posición y, por algunos minutos, soñar con que la pole era posible. Finalmente, su compatriota Luthi le arrebató el honor y, víctima de una caída en su última salida del entrenamiento, no pudo asaltar la posición preferente. El que fuera compañero de equipo del malogrado Luis Salom se tuvo que conformar con la quinta posición, finalmente. 

Por detrás, Xavi Vierge, séptimo y mejor español clasificado, brilló en el momento que peor estaba la pista, debido a la caída de la temperatura y a la ausencia de sol. Sus últimos minutos de entrenamiento fueron para enmarcar. Llegó a ponerse en primera fila, y solo la importante mejora de hombres como Pasini –a rueda de Luthi–, Cortese o Lowes le impidieron soñar con algún logro más importante. Una muestra más del talento del español, que se une a las buenas actuaciones cosechadas en las últimas carreras. 

Zarco y Rins, discretos

La contienda por el Mundial vivirá mañana su antepenúltimo envite. Zarco y Rins, incómodos durante el día de hoy, partirán desde la décima y la décimosexta posición respectivamente, lo cual les obligará a luchar para remontar en un circuito complicado y con un clima impredecible. La muestra más clara de la dificultad que ha entrañado el entrenamiento hoy se ve en las dos caídas que ha sufrido Zarco, un piloto para nada habituado a irse al suelo, y menos dos veces en un mismo entrenamiento. Afortunadamente, el galo no ha sufrido consecuencias físicas. 

Por su parte, un renqueante Álex Rins no pudo consolidar sus buenas sensaciones durante el fin de semana con una buena actuación en el momento de la verdad. Las difíciles condiciones de la pista, unida a la presión por no irse al suelo y no dañar su maltrecho hombro, han llevado a Rins a estar lejos de la cabeza. A pesar de un buen inicio de entrenamiento, donde en todo momento se ha dejado ver entre los 10 primeros, el paso de las vueltas, y la progresiva mejora de sus rivales le han terminado relegando hasta la décimosexta posición, un resultado que, teniendo en cuenta ya no solo el resultado de Zarco, sino también el de Luthi –tercero del Mundial a 22 puntos del español–, obligan a Rins a remontar si no quiere ver como su tren mundialista y, quien sabe si también el subcampeonato, se escapan. 

Parrilla de Salida GP Australia Moto2