El comienzo del Gran Premio de Alemania no fue muy grato para Álex Rins, quien sufrió dos caídas durante los entrenamientos libres. Tras ni siquiera lograr un hueco en primera fila, cuando el semáforo se apagó, Rins intentó escalar posiciones pero un toque con su compañero Eric Granado hizo que ambos se fueran al suelo antes incluso de terminar la primera vuelta.
Después de este incidente, el piloto español que tendría más posibilidades de arrebatar el liderato que mantuvo Jack Miller durante todo el fin de semana sería Álex Márquez, ya que había conseguido el tercer mejor tiempo en parrilla a tan solo 146 milésimas del primer tiempo que marcó el propio Miller. Además hizo muy buena salida; rápidamente pudo colocarse en segundo lugar y a partir de entonces intentaría dar caza al piloto australiano.
A pesar de la caída de Rins, aún los españoles tenían posibilidades de subirse al podio. Mientras Márquez seguía en su particular pelea con Miller, en el grupo perseguidor se encontraba Isaac Viñales que luchaba para conseguir subirse al tercer peldaño. Por detrás, Efrén Vázquez también comenzaba a remontar aunque ya estaba bastante lejos de la cabeza de carrera.
Durante las veintisiete vueltas hubo baile de posiciones hasta conformar un podio ausente de españoles; la gran promesa del fin de semana no decepcionó a nadie y Miller conseguía la merecidísima victoria. Tras él se encontraban en el segundo y tercer peldaño del podio el sudafricano Brad Binder y el francés Alexis Masbou, respectivamente.
A pesar de ser un podio colorido, esta vez no lucía ninguna bandera española sobre el cielo alemán, y es que es la primera vez que esto ocurre desde desde el año 2012. En este año, las últimas tres carreras celebradas en los circuitos de Malasia, Australia y Valencia fueron dominadas por un pilotos de nacionalidad extranjera.
Posición | Piloto | País |
1 | Sandro Cortese | Alemania |
2 | Zulfahmi Khairuddin | Malasia |
3 | Jonas Folger | Alemania |
Posición | Piloto | País |
1 | Sandro Cortese | Alemania |
2 | Miguel Oliveira | Portugal |
3 | Arthur Sissis | Australia |
Posición | Piloto | País |
1 | Danny Kent | Gran Bretaña |
2 | Sandro Cortese | Alemania |
3 | Zulfahmi Khairuddin | Malasia |
Sin lugar a dudas, la temporada del 2012 fue finalizada sin que ningún español apareciese en el podio, pero esto solo sería una mala época. Durante toda la temporada 2013 no se bajó ningún español del podio, e incluso en más de la mitad de los Grandes Premios, concretamente en doce, se repitió el mismo patrón: la bandera de España ocupando las tres primeras posiciones.
Circuito | 1ª Posición | 2ª Posición | 3ª Posición |
Losail Circuit | Luis Salom | Maverick Viñales | Álex Rins |
Circuit Of The Americas | Álex Rins | Maverick Viñales | Luis Salom |
Le Mans | Maverick Viñales | Álex Rins | Luis Salom |
Mugello | Luis Salom | Álex Rins | Maverick Viñales |
Circuit de Barcelona-Catalunya | Luis Salom | Álex Rins | Maverick Viñales |
Assen | Luis Salom | Maverick Viñales | Álex Rins |
Sachsenring | Álex Rins | Luis Salom | Maverick Viñales |
Indianapolis Motor Speedway | Álex Rins | Álex Márquez | Maverick Viñales |
Silverstone | Luis Salom | Álex Rins | Álex Márquez |
Misano World Circuit | Álex Rins | Maverick Viñales | Álex Márquez |
MotorLand Aragon | Álex Rins | Maverick Viñales | Álex Márquez |
Phillip Island | Álex Rins | Maverick Viñales | Luis Salom |
Irrebatiblemente, el pasado año fue dominado por españoles, ya que no hubo ni un solo Gran Premio en el que faltase uno de estos pilotos entre las tres primeras posiciones.También al comienzo de esta temporada se reflejó la continua aparición en el podio de al menos un piloto español, pero el trazado alemán no les trajo mucha suerte y al final dejó a Márquez a las puertas con un cuarto puesto. Los siguientes españoles se conformaron con la sexta, octava y décima posición que fueron correspondidas respectivamente a Efrén Vázquez, Isaac Viñales y Juanfran Guevara.