06:59. Hasta aquí llega la retransmisión de la carrera de Moto3. En unos minutos tendrán a su disposición la crónica y las impresiones de los pilotos. Pueden seguir la carrera de Moto2 . Muchas gracias por confiar una vez más en VAVEL. ¡Hasta la próxima!
06:57. ¡Suena el himno español en honor a Efrén Vázquez! Segunda carrera del año para el piloto vasco.
06:49. Efrén: "En la última vuelta había que frenar donde lo hacía en los entrenamientos y al final he podido pasar primero".
06:48. Rins: "Estoy contento con esta posición. Un grupo difícil con el calor y saliendo desde el 17. He ido al límite toda la carrera".
06:47. Con este resultado, Márquez sale con 11 puntos de ventaja sobre Miller. Márquez será campeón si hace podio en Valencia.
06:46. Así ha terminado la carrera.
18/18. Miller vuelve a repetir la acción con Márquez. Miller es primero y Márquez quinto.
18/18. ¡¡¡ÚLTIMA VUELTA!!!
17/18. Miller, Márquez, Vázquez, Rins, McPhee y Kent. Los seis se jugarán el triunfo. El rebufo de las dos rectas largas serán decisivos.
16/18. Los grandes vencedores de esta lucha pueden ser Rins, Efrén o McPhee. Pueden aprovecharse del lío entre Miller y Márquez.
15/18. Empieza el momento de verdad de la carrera. Cualquier acción mal hecha puede acabar en caída. El triunfo y el Mundial están en juego.
13/18. ¡¡Se vuelven a tocar Miller y Márquez!! Esta vez Márquez entra en el juego, echa a Miller de la trazada y éste se la devuelve con un toque. Un Mundial en juego.
12/18. Con tanto hueco entre los de cabeza ha propiciado quue también haya llegado Kent y que Kornfeil y Antonelli estén a punto de hacerlo.
11/18. ¡Caída de Isaac Viñales! También abandona Romano Fenati. Ambos estaban en el segundo grupo.
11/18. ¡¡Otro toque entre Miller y Márquez!! Acción exactamente igual que la anterior. Miller entra colado en la primera curva y se toca con Márquez. De momento no hay que lamentar ninguna caída.
9/18. El grupo pasa de cuatro a cinco. Jonh McPhee ha aprovechado el toque anterior para contactar con los de cabeza. El británico está cuajando un gran fin de semana.
8/18. ¡¡Toque entre Miller y Márquez!! El australiano llegaba cuarto a la primera frenada y ha pasado primero tras tocar a Márquez, que cae a la cuarta.
7/18. Miller, Rins, Efrén y Márquez han abierto un pequeño hueco con el resto de integrantes del grupo, Esto interesa, y mucho, a Márquez.
6/18. Una vez superado el primer tercio de carrera, se confecciona un grupo en cabeza de nueve pilotos: Miller, Efrén, Márquez, Rins, Viñales, Kent, McPhee, Fenati y Kornfeil, por ese orden.
5/18. ¡Miller y Márquez a punto de tocarse! El australiano ha llegado colado a final de recta y Márquez ha abierto la trazada para no colisionar. Miller sigue primero, delante de Efrén y Rins. Márquez, quinto.
4/18. Álex Rins sigue con su particular remontada. El 42 ya está cuarto, a la rueda de su compañero de equipo, ñAlex Márquez.
4/18. Se repite el guión en cada paso por meta. Efrén supera a Miller por el rebufo, pero al llegar a la frenada el australiano recupera la primera posición.
3/18. Álex Márquez empieza a ganar posiciones. El español, viendo que llegan más pilotos al grupo, decide a avanzar y está tercero, controlando en todo momento a Miller.
2/18. ¡Menuda remontada de Álex Rins! El español arrancaba 17º y ya está séptimo a rueda de Márquez, en la lucha por la cabeza.
2/18. Primer paso por meta: Efrén pasa líder, pero Miller lo adelanta a final de recta. Márquez está sexto después de que lo superara McPhee.
1/18. ¡¡Caída de Miguel Oliveira!! Sin consecuencias para el piloto.
1/18. Miller está buscando huecos para superar a Efrén. Se le ve ansioso por coger la cabeza de la carrera.
1/18. ¡¡¡Arrrrrrrrrranca la carrera!!! Gran salida de Efrén que se coloca primero, seguido de Miller, Viñales, Kent y Márquez. Rins de 17 a 12 en la primera curva.
05:58. ¡Empieza la vuelta de calentamiento! La carrera será a un total de 18 vueltas. Los dos tercios son 12 giros, por lo que si llueve una vez completada esta distancia se acabará la prueba. Les recordamos la parrilla:
05:55. Recordamos que Álex Márquez se puede proclamar campeón en esta prueba. Necesita hacer seis puntos más que Jack Miller. Lo más natural sería ganar la carrera y que Miller acabara tercero o peor.
05:50. Esta mañana, John MacPhee ha sido el mejor en el Warm Up, a casi un segundo del tiempo de la pole de Miller. Tras el británico han acabado Efrén Vázquez, Olveira, Márquez, Bastianin y Rins.
05:45. Álex Rins no tuvo su día y acabó la sesión en décimo séptima posición y deberá hacer una carrera antológico para luchar por el podio. "En el cronometrado no hemos podido dar una vuelta realmente rápida, así que mañana tendremos que hacer una buena salida para colocarnos delante", dijo. Foto: Repsol Media.
05:40. Álex Márquez no pudo pasar de la quinta posición debido a una caída. Sin embargo, confía en poder hacer una buena carrera. "Lo importante es que estamos bien preparados para la carrera, así que será importante quedar por delante de Miller de cara al campeonato", comentó.
05:35. Jack Miller acabó contentísimo con el resultado obtenido, pero no se fía de cara a la carrera: "Estamos muy contento con la forma en que la moto está funcionando, pero al final esto es sólo la sesión de calificación, así que tenemos que seguir demostrando que estamos fuertes para la carrera de mañana". Foto: Red Bull KTM.
05:30. Llegó el primer momento de la verdad del fin de semana. En juego estaba la pole y ganarse una posición privilegiada en la parrilla. Jack Miller no se dejó vencer por la presión y arrasó en la sesión clasificatoria. El australiano rodó en 2:12.450 y logró su octava pole de la temporada. John McPhee y Kornfeil estarán en primera fila, mientras Márquez saldrá quinto después de caerse.
05:25. En el tercer y último entrenamiento libre, John MacPhee rebajó todos los registros del viernes y se hizo con la primera plaza, al ser el único en rodar en 2:12. Detrás del británico acabaron Isaac Viñales, Álex Márquez, Jakub Kornfeil y Efrén Vázquez.
05:20. Álex Márquez acabó muy satisfecho con el tercer mejor tiempo, pero también con lo cómodo que se sintió en Sepang. "Estoy muy contento. A pesar de que es un circuito muy complicado, ya que es muy ancho y largo, me he encontrado muy cómodogracias al trabajo del equipo. Hemos sabido dar los pasos que tocaba en cada momento y con paciencia. Las sensaciones que me llevo al final del día son muy buenas de cara a mañana", dijo. Foto: Repsol Media.
05:15. En el segundo libre quedó patente la igualdad entre todos los pilotos y, finalmente, Niccolò Antonelli hizo el mejor tiempo cuando ya había caído la bandera a cuadros. Detrás del italiano finalizaron Jakub Kornfeil, Álex Márquez, Jack Miller y Efrén Vázquez.
05:10. En la primera toma de contacto con el circuito de Sepang, Jack Miller llegó con la incercia de la carrera de Australia y marcó el mejor registro con un 2:13.773. Detrás del piloto de KTM acabaron Efrén Vázquez, Jakub Kornfeil, Danny Kent y Álex Márquez. Los cinco separados por una diferencia de medio segundo.
05:05. El pasado Gran Premio, disputado en Phillip Island, acabó con la victoria de Jack Miller con Márquez y Rins en el podio. Con ese resultado, el de Cervera dispone de 20 puntos de ventaja sobre Miller y necesita hacer seis puntos más que el australiano para proclamarse campeón. Foto: KTM Ajo.
05:00. Como cada Gran Premio, os traemos la previa más completa. Pueden conocer todos los datos y secretos del circuito malayo, cómo llegan las tres categorías a final de temporada y cómo se resolvieron en el pasado las carreras en Sepang.
04:55. El circuito de Sepang es uno de los más completos del calendario. Con 5.545 metros de longitud, es el segundo más largo del Mundial, sólo superado por Silverstone. Cuenta con 15 curvas, 5 de ellas a izquierdas y 10 a derechas, y con dos larguísimas rectas de prácticamente un kilómetro de longitud y que, además, son paralelas entre sí.
04:50. El trazado malayo, construido por Hermann Tilke a finales de los años 90, es ya un habitual del calendario mundialista año tras año. Desde 1999 acoge pruebas del Mundial de motocicilismo, así como también el 'Gran Circo' de la Fórmula 1. Desde entonces, suele acoger carreras en la parte final de temporada, siendo decisivo en la decisión de los campeonatos, hasta el punto de ser testigos de algunas coronaciones, como las de Rossi (2003, 2005 y 2009) o Lorenzo (2010).
04:45. Para conocer todas las novedades sobre el motociclismo pueden seguirnos en nuestra cuenta de Twitter (@VAVEL_Motor) o en la página de Facebook.
04:40. ¡Buenas noches! Bienvenidos a la carrera de Moto3 del GP de Malasia 2014 . En juego la penúltima victoria de la temporada. ¡Arrancamos!