Mahindra tiene un claro objetivo en el futuro más cercano: romper la hegemonía de KTM y Honda en la categoría pequeña y alzarse con el título de Moto3. Para ello, la fábrica india hará un gran esfuerzo de cara a la temporada 2015 y contará con cuatro equipos y nueve motos en la parrilla. Dos de ellas será para el equipo de Jorge Martínez Aspar. Será el equipo donde gire todo el proyecto de Mahindra, que ha decidido no tener un equipo propio y centrarse en desarrollar los diferentes compuestos de esta.
Mahindra aterrizó en el campeonato del mundo en el año 2011 y cada temporada ha mejorado lo conseguido en la anterior. En 2013 lograron su primer podio y el curso pasado lo hicieron en otras tres ocasiones, con un segundo lugar como mejor posición. Además, también lograron una pole en 2013 con Miguel Oliveira, que este año dejará la estructura india para entrar en el equipo oficial de KTM.
En un evento en Bombay, donde han estado el señor Mahindra, Jorge Martínez Aspar y Carmelo Ezpeleta, se ha rubricado el acuerdo entre la empresa asiática y el campeonato. El señor Mahindra se ha mostrado muy contento con su nuevo reto en Moto3: "Todavía nos encontramos en una temprana fase de nuestro proyecto en deportes de motor, pero el desafío tecnológico y la experiencia acumulada hasta ahora resultan de gran importancia. Sin, duda, el perfil internacional de MotoGP también contribuye a reforzar la imagen de Mahindra a nivel mundial".
Aspar: "La moto es rápida, ágil y fiable"
Jorge Martínez Aspar se mostró impresionado con el potencial de la moto y espera estar en las posiciones delanteras para luchar por el título. "He estado involucrado en MotoGP desde hace mucho tiempo, pero estoy muy ilusionado con el nuevo proyecto que acometeremos la próxima temporada. Tenemos tres pilotos jóvenes y con talento y algunos planes de futuro en el Campeonato de España. Creo que con Mahindra lograremos un gran éxito", explicó.
El cuatro veces campeón del mundo también comentó las sensaciones de los pilotos en los test post Valencia, donde se adaptaron rápidamente: "Justo al acabar la temporada pasada comenzamos los test con Mahindra y quedamos inmediatamente impresionados. Los pilotos encontraron una buena sintonía con la moto y fueron incluso capaces de rodar en tiempos prometedores. La moto es rápida, ágil y fiable".
Ezpeleta: "India es una potencia económica y un mercado importante para MotoGP"
Además, Carmelo Ezpeleta, el mandamás de Dorna -empresa que gestiona el campeonato- dio una gran importancia al hecho de que Mahindra siga apostando por el Mundial. "Hemos podido comprobar el aumento de la popularidad de MotoGP en la India desde que Mahindra se unió al campeonato en 2011. Mahindra ha estado entre los mejores equipos de Moto3 y eso ha permitido que numerosos pilotos y equipos se hayan interesado en trabajar con ellos. Creo que los cambios planificados para 2015 harán que Mahindra tenga mayor éxito aún y eso sólo puede ser positivo para MotoGP en India. India es una potencia económica mundial y un mercado muy importante en el que MotoGP puede crecer", dijo.
Los pilotos de Moto3 regresarán a la actividad la próxima semana, del 10 al 12 de febrero, en el circuito Ricardo Tormo de Valencia junto a los pilotos de Moto2. Aunque solo será el primer entrenamiento del año, se podrá empezar a vislumbrar si Mahindra podrá hacer frente a las todopoderosas fábricas de Honda y KTM.