En una carrera calcada a la de la semana pasada en Austin, el británico Danny Kent ha vuelto a mostrarse muy superior al resto de sus rivales de la cilindrada pequeña. Demostrando el gran ritmo de los entrenamientos, Kent aprovechó las peleas internas del grupo para escaparse en las primeras vueltas y llegar a la meta en solitario, consolidándose en el liderato del Mundial.

El incidente Navarro-Antonelli, clave

La acción que propició la escapada del piloto del Leopard Racing fue la caída de Jorge Navarro. En la quinta vuelta, el valenciano se fue al suelo rodando segundo y se llevó por delante a Niccolo Antonelli. Esto dio unos metros de ventaja letales a Kent y que no desaprovechó para iniciar la escapada, instaurando un ritmo muy regular durante toda la prueba, alcanzando los 10 segundos de ventaja.

El podio se definió en la habitual pelea de grupo, de la que Efrén Vázquez salió como vencedor. Una vez más, tiró de experiencia para imponerse a la jauría de pilotos jóvenes que le acechaban. Isaac Viñales completó el podio, logrando el primero de una Husqvarna que, a cada carrera que pasa, se consolida como un proyecto más serio y competitivo.

Foto: Box Repsol

Fue la carrera de las remontadas. La primera, la de un Quartararo espectacular en la salida, pasando en la primera vuelta de la decimosexta posición de parrilla a la cuarta plaza. No pudo repetir el exitoso podio de Austin pero el sexto puesto en un circuito que no conocía queda como un resultado más que positivo. La llegada a circuitos como Jerez y Le Mans será una gran oportunidad para el galo.

No menos espectacular fue la de Miguel Oliveira. El portugués volvió a fallar en las primeras vueltas, teniendo un error de bulto que le llevó hasta la decimosexta plaza. Sin agobiarse, fue remontando poco a poco hasta llegar a ser segundo, pero no pudo con el empuje de Efrén y Viñales y finalmente no entró en el podio, quedándose en la cuarta posición y sumando sus primeros puntos. Sus dos compañeros en KTM completaron sendas buenas carreras, con Binder quinto y Hanika séptimo.

La hornada italiana dejó sensaciones de decepción en Argentina. Bastianini, que venía de dos buenos resultados en Qatar y Austin, careció de 'chispa' en los metros finales y tuvo que conformarse con la novena plaza, justo por detrás de su compatriota Fenati, que hizo una gran remontada desde el fondo de la parrilla para acabar en la octava plaza. No obstante, un candidato al título como él debe luchar por las victorias y no por entrar en el top-10.

POS PILOTO EQUIPO MOTO TIEMPO
1 Danny Kent Leopard Racing Honda ----
2 Efren Vázquez Leopard Racing Honda +10.332
3 Isaac Viñales Husqvarna Factory Laglisse Husqvarna +10.396
4 Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo KTM +10.767
5 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM +11.117
6 Fabio Quartararo Estrella Galicia Honda +11.195
7 Karel Hanika Red Bull KTM Ajo KTM +11.388
8 Romano Fenati Sky Racing Team VR46 KTM +11.603
9 Enea Bastianini Gresini Racing Team Honda +11.712
10 Niklas Ajo RBA Racing Team KTM +11.806

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Sobre el autor
Rubén Gómez
Periodismo en la Universidad Autónoma de Barcelona.