¿El declive del imperio español?

Los historiadores cuentan que el Siglo de Oro fue un período de florecimiento del arte y la literatura en España, que coincidió con el auge político y posterior declive de la dinastía de los Austrias o Habsburgos españoles. El fin de ésta gran época fue marcado por la muerte del gran escritor, Pedro Calderón de la Barca en 1681 y su muerte es generalmente considerada como el fin de aquélla maravillosa época.

Los aficionados españoles están disfrutando de la etapa de oro del motociclismo español y es que España con ayuda de CEV se ha transformado en una potencia Mundial en este campeonato. Hace 20 años, el motociclismo español brillaba con luz propia gracias a genios individuales como Crivillé, Aspar o Champi Herreros, pero era absolutamente impensable que España mostrase este nivel aplastante en el Campeonato del Mundo y es que las generaciones actuales podrán decir orgullosas que vieron correr a Pedrosa, Lorenzo, Bautista, Márquez... y otros pilotos que salían continuamente de la fábrica del CEV. La pregunta que nos debemos de hacer es si estamos frente al declive de esta etapa impresionante y repleta de éxitos.

El Siglo XXI en la categoría pequeña ha sido magnífico en cuanto a títulos para los pilotos españoles y ya Emilio Alzamora en 1999 avisaba que las cosas estaban cambiando con su título obtenido en ese año.

Pero sin lugar a duda, el que abrió el camino ganando el título en 2003 fue un joven y pequeño piloto llamado Dani Pedrosa. En esta época también hay que mencionar las grandes actuaciones de Lorenzo que fue un hueso duro de roer para Pedrosa. El siguiente Mundial que conquistamos fue el de Álvaro Bautista, que ganó el Título de manera aplastante, sin rival que le pudiese plantar cara.

El Mundial de Julián Simón reafirmó esta maravillosa etapa después de dos años de sequía. El segundo título consecutivo vino de manos de un joven piloto, que recogía el testigo de su mentor, Emilio Alzamora, y que no podía ser otro que Marc Márquez y también hay que mencionar a su sombra durante todo el año, Pol Espargaró.

La fábrica de pilotos españoles estaba dando sus frutos y con el título de Nico Terol se completó un maravilloso three peat. Maverick Viñales ganó un emocionante mundial en Valencia, en una final en laque tres pilotos españoles podían lograr el título de Moto3. El último en alcanzar el entorchado en la categoría pequeña, fue Álex Márquez que se llevó el Título tras dar una exhibición durante toda la temporada.

Desde la creación de la categoría de Moto3 los españoles empezaron a marcar el ritmo pronto y son el país que más títulos ha obtenido además del que más victorias ha hecho con 9 de Luis Salom.

Número de victorias desde la creación de Moto3

El recuento es de 7 mundiales en tan sólo 14 años, es decir, que hemos ganado la mitad de los campeonatos en lo que llevamos de Siglo. Sin embargo este año no nos vamos a llevar la primera posición y nos está costando incluso conseguir entrar en el podio, cosa que hace pocos años era impensable.

Pero los buenos resultados llegarán pronto y es que actualmente contamos con pilotos de la talla de Efrén Vázquez, Jorge Navarro, Isaac Viñales... Todos estos hacen pensar que pronto volveremos a la senda del triunfo. El piloto vasco está firmando una buena temporada y se encuentra en 2º posición en la clasificación. Todavía este año no han ganado ninguna carrera cosa que no había pasado nunca desde la creación de Moto3 pero en la segunda parte de la temporada pondrán en serios aprietos al intocable Danny Kent.

¿Estamos ante una crisis del motociclismo español? La respuesta no es fácil y es que aunque tenemos el Campeonato Nacional más importante del mundo, el CEV, que es una fábrica de crear genios del motor y parece que ya está produciendo nuevos diamantes en bruto para el Motociclismo español y que solo faltan por pulir como son Joan Mir y Jorge Navarro, lo cierto es que también produce para otras nacionalidades que podrían acabar eclipsando a la nuestra. Y es que la fórmula del CEV con los mejores circuitos, pilotos y patrocinadores del mundo puede dar muy buenos resultados a DORNA y al mundial de MotoGP.

Esperamos que sea cuestión de tiempo que surjan nuevos pilotos españoles preparados para ganar carreras y que nuestra trayectoria en el Mundial de Motociclismo no se vea eclipsada como ocurrió con el Siglo de Oro español al que aludíamos al principio.