En el Gran Premio de Qatar es dónde se realiza la famosa foto de inicio de temporada. En dicha fotografía, aparecía la cara de un niño y este crío había llegado para hacerse hombre. La cara de este joven no podía ser otra que la de Fabio Quartararo, un piloto que iba a debutar en Moto3 con 16 años, una auténtica locura. Llegó gracias a una norma aprobada por Dorna, que permitía al bicampeón del FIM CEV Repsol participar en un Campeonato del Mundo completo y así empezó su andadura de la mano de Emilio Alzamora. Fabio tenía detrás suyo a una de los equipos más profesionales de la categoría, que además son los actuales Campeones del Mundo 2014 y es que el Honda Estrella Galicia 0’0 confía en esta prematura estrella sobre ruedas.

FOTO: motorgiga.com

Todos los focos del abrasador desierto de Qatar apuntaban a él y es que las expectativas tanto en Francia como en todo el mundo eran muy altas. Cuando el semáforo se apagó en el circuito de Qatar, el francés demostró que va sobrado de clase y repartió guerra a pilotos con mucha más práctica. No deben olvidar que Quartararo tan solo tiene 16 años y que sólo podría sacarse el carnet de 125cc aquí en España. Otra curiosidad es que Efrén Vázquez, uno de los más veteranos de la categoría, casi le duplica en edad y le saca 13 años. Ésto es una prueba más de cómo se está enfrentando a pilotos con mucha más experiencia sobre la moto. En circuito de Austin, el francés volvió a dar un baño de humildad a los demás pilotos y se convirtió en el piloto más joven de la historia en subir a un pódium, superando a pilotos como Masbou, Vázquez o Bastianini. Quartararo, con la pole obtenida en el circuito de Le Mans, se convirtió en el piloto más joven en conseguir salir en la primera casilla de la parrilla.

Todos estos resultados, unidos a la buena posición lograda en Jerez, hacían pensar que por qué no podía luchar por el Título Mundial en su año de rookie. Pero desde el Gran Premio de España las cosas han cambiado y tan solo ha conseguido 27 puntos en 7 carreras colocándole en octava posición en el mundial de pilotos. Éste bajón en los resultados, hace que Honda, el equipo Estrella Galicia 0’0 y el propio Fabio se planteen si están siguiendo la línea correcta. Hay que tener en cuenta que es su primera temporada y que la presión con la que ha llegado es inmensa. Su pilotaje debe de mejorar y debe de adaptarse a una categoría tan complicada como lo es Moto3. Uno de los puntos en los que debe de centrarse es en su regularidad, que puede deberse a su desconocimiento de la mayoría de los circuitos.

BOX REPSOL

Lo lógico sería que el equipo dirigido por Emilio Alzamora diese tiempo a esta perla y mantenerla dentro de sus filas sería sinónimo de futuras victorias, pero hay rumores que lo sitúan en el ámbito del LEOPARD RACING para el año que viene. Teniendo en cuenta que el director deportivo de dicho equipo es Cristian Lundberg, ex-técnico del francés en su exitosa trayectoria del CEV, y que con casi toda probabilidad va a ser el equipo campeón de éste año, las posibilidades de que se produzca éste movimiento son bastante altas.

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Sobre el autor
Jaime Egüen Hernández
Pertenezco a la versión beta de la Generación del 98. Coordinador General de NBA VAVEL y redactor del Real Madrid de Baloncesto. Antes MotoGP y F1.