7:23. Esto es todo en cuanto a la lucha por la pole en Moto3. En unos minutos dispondrán de la crónica de la sesión y las impresiones de los pilotos. Muchas gracias por confiar en VAVEL.¡Hasta la próxima!
7:20. Así ha terminado la sesión, aunque es provisional ya que puede haber sanciones.
7:16. ¡Pole para Niccolò Antonelli! El italiano le quita la pole a Navarro, que se la había quitado a Oliveira, finalmente tercero. Segunda fila para Efrén Vázquez (4º) y Kent (6º).
7:09. Últimos cinco minutos. Muchos pilotos parados en medio de pista. No es de extrañar que haya sanciones una vez termine la sesión.
7:04. Último paso por los boxes para los pilotos antes de intentar el asalto a la pole. Olivera sigue primero, por delante de Kornfeil, Fenati, Bagnaia, Khairuddin y Efrén Vázquez.
7:00. Kent no encuentra hueco para hacer una buena vuelta. El líder del campeonato está situado en décimo cuarta posición. Tiene 14 minutos para resolver la situación.
6:56. Superamos el ecuador de sesión y Oliveira continúa en cabeza, seguido de Fenati, Bagnaia y Ono. Kent está situado en décima plaza. Navarro, séptimo, primer español.
6:52. Caída de Ana Carrasco. La piloto española vuelve a Sepang dos años después de conseguir sus primeros puntos en el Mundial.
6:46. Oliveira se mantiene al frente con un registro de 2:12.893. Los pilotos empiezan a pasar por boxes para cambiar las configuraciones de las motos. 27 minutos para terminar el entrenamiento.
6:42. Como es costumbre, muchos cambios de posiciones en estos primeros minutos. Fenati, Bagnaia, Oliveira ya han pasado por el primer lugar. El portugués toma el mando, aunque los tiempos seguirán bajando.
6:35. ¡Semáforo en verde! Empieza la cuenta atrás de 40 minutos. Los rebufos pueden jugar un papel importante en las largas rectas del último sector.
En el tercer libre, Danny Kent volvió a tomar el mando en una sesión marcada por la igualdad. Oliveira fianlizó en tercer lugar a escasas dos décimas. Entre ambos se colocó Niccolò Antonelli, que está firmando un gran final de temporada con la vista puesta en 2016 para asaltar el título.
Los dos pilotos que pelean por el campeonato acabaron satisfechos. "Siempre es bueno terminar el viernes delante", dijo Danny Kent después de marcar la pauta. "Mi objetivo es estar arriba en cada sesión", fueron las palabras de Miguel Oliveira, que lideró el segundo libre pero vio como el mejor tiempo fue el del FP1 de Kent.
En el segundo entrenamiento libre fue el otro contendiente, Miguel Oliveira, quien tomó el mando. El portugués también rebasó la barrera de los dos minutos y 14 segundos, aunque no pudo mejorar el tiempo matutino de Kent. El inglés se quedó con el mejor registro de la jornada, con Oliveira a menos de dos décimas.
Ya en Sepang, Danny Kent se centró desde el primer momento en pilotar al máximo y olvidarse del error de Phillip Island. El inglés dominó la primera sesión de entrenamientos con un registro de 2:13.715, dejando a cuatro décimas a Jorge Navarro, que buscará su primer triunfo en el Mundial.
Antes de centrarnos en el GP de Malasia, vamos a repasar las novedades que hubo después de la carrera de Phillip Island. Por un lado se confirmó el salto de categoría de Isaac Viñales, que competirá con el equipo Tech3 de Moto2. Por el otro, Juanfran Guevara dejará el equipo de Aspar y se enrolará en el RBA a lomos de una KTM.
Kent perdió una gran oportunidad en Phillip Island. El piloto inglés cometió dos grandes errores. Primero se salió de pista y perdió contacto con el grupo delantero. Después, cuando venía remontando, se tocó con Antonelli y acabó por los suelos, llevándose consigo a Enea Bastianini. Oliveira ganó la carrera y apuró las opciones de luchar por el campeonato. | Foto: Red Bull KTM Ajo.
Llega el momento de decidir los títulos. En Moto2, Zarco se proclamó campeón en Motegi y Danny Kent tiene una nueva oportunidad de serlo en Moto3. El piloto británico dispone de 40 puntos respecto a Oliveira y le vale con acabar sexto en Sepang para coronarse por primera vez en su carrera.
El circuito de Sepang es ya un clásico en el calendario mundialista. Fue construido por Hermann Tilke a finales de los años 90 y lleva acogiendo el Mundial de Motociclismo desde 1999 (antes el Gran Premio de Malasia se disputó en Shah Alam y Johor). Con una longitud de 5.548 metros es de los trazados más largos del mundial, caracterizándose además por la anchura de su pista.
La cita de Sepang es la décimo séptima de la temporada y la última del triplete por suelo asiático y de Oceanía. Será la tercera semana consecutivas de motos en un momento donde se puede decidir el campeonato. En estas carreras, los horarios serán atípicos para los aficionados españoles, que deberán trasnochar o madrugar para poder ver las carreras.
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¡Buenas noches! Bienvenidos a la clasificación de Moto3 del GP de Malasia . Arranca la batalla de las poles y la primera parrilla que se decidirá será la de la categoría pequeña. ¡Empezamos!