En el gran premio de Malasia no sólo había expectación por la lucha por el título de la categoría reina. En ese fin de semana, el mundial de Moto3 también estaba en juego. Miguel Oliveira había conseguido la segunda posición del campeonato durante las anteriores carreras y además, gracias a unos grandes premios muy regulares y constantes por su parte, consiguió reducir la desventaja de puntos que tenía respecto al líder, Danny Kent.

Aún así, esta diferencia era bastante abultada y dada la gran temporada que estaba completando el británico, todo hacía pensar que no lo iba a tener muy complicado para llevarse el título en la última carrera del triplete asiático. En caso de que Oliveira ganara, al piloto del Leopard Racing le bastaba con ser quinto.

Todo parecía de cara para Kent, que dominó los libres y obtuvo una cómoda sexta plaza en los últimos instantes del entrenamiento clasificatorio del sábado. La pole se la llevó Niccolò Antonelli con un tiempo de 2:12.653, por delante de Jorge Navarro y Miguel Oliveira.

Ya en la carrera, Oliveira salió muy fuerte desde que se apagó el semáforo, poniéndose en primera posición e imponiendo un ritmo alto que no muchos pilotos pudieron seguir. La otra cara de la salida fue Danny Kent, que tras las dos primeras vueltas, a causa del miedo y la calma tensa  que tenía al mismo tiempo por lo que se estaba jugando, se vio relegado a las posiciones traseras de la parrilla, llegando a estar incluso fuera de los puntos.

Oliveira salió muy fuerte desde el principio de la carrera | Foto: Ajo Motorsport

Cada vez más concentrado, el británico consiguió remontar posiciones, llevándose grandes sustos de por medio como la doble caída de sus compañeros de equipo que tuvo que esquivar, hasta que llegó al grupo de los pilotos de cabeza que mantenían una lucha constante. Este grupo estaba formado por  Oliveira, Navarro, Binder, Fenati, Kornfeil, Bagnaia y Antonelli.

Con Kent en el grupo y dos pilotos del Red Bull KTM Ajo podía pasar de todo, a medida que se acercaba el final de carrera la tensión iba en aumento. Bagnaia se fue al suelo y el grupo quedó reducido a siete pilotos, mientras que Kent se colocaba sexto, a un solo puesto del título mundial, y llegó a ser quinto, tras rebasar a Antonelli.

Mientras, Binder y Oliveira lideraban el grupo haciendo un gran trabajo de equipo, aunque el valenciano Jorge Navarro no se lo puso nada fácil a los pilotos de KTM. Antonelli le devolvió el adelantamiento a Kent y momentos más tarde, sería Kornfeil el que hiciera lo propio con el lider del mundial. 

Kent peleó hasta el final, pero tuvo que conformarse con el séptimo puesto | Foto: Ajo Motorsport

De esta forma, el portugués se llevó la victoria por delante de su compeñero de equipo y de Jorge Navarro. Antonelli también adelantó a Fenati y terminó cuarto por delante del piloto del Sky VR46. Kornfeil fue sexto y Kent séptimo, dejandó así la lucha por el título para el gran premio de la Comunitat Valenciana con una diferencia de 24 puntos entre los dos. Los pilotos de este grupo de cabeza entraron muy juntos y es que la diferencia entre el primero y el séptimo fue de tan sólo medio segundo.

En octava posición finalizó Enea Bastianini, seguido de Alexis Masbou y John McPhee, que completaron las diez primeras posiciones de este gran premio de Malasia de Moto3.

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Sobre el autor
Nacho Martín-Loeches
apasionado de los deportes. Actualmente colaborando en el programa Luz de Cruce en TV Mediterráneo y Cope Valencia en la parte de MotoGP.